P0125 OBD-II Kod Masalah: Suhu Penyejuk Tidak Mencukupi untuk Mengawal Bekalan Bahan Api Gelung Tertutup

P0125 – penerangan dan definisi

Suhu penyejuk terlalu rendah untuk mengawal bekalan bahan api dalam gelung tertutup.

Sensor Suhu Penyejuk Enjin, juga dikenali sebagai sensor ETC, digunakan untuk mengukur suhu penyejuk. Sensor ini menukar voltan yang dihantar oleh ECM dan menghantar nilai ini ke ECU sebagai isyarat tentang suhu penyejuk enjin.

Sensor ETC menggunakan termistor yang sangat sensitif terhadap perubahan suhu, menyebabkan rintangan elektrik termistor berkurangan apabila suhu sensor meningkat.

Apabila sensor ETC gagal, ia biasanya menghasilkan kod masalah OBD-II P0125.

Apakah maksud kod masalah P0125?

Kod masalah P0125 OBD-II menunjukkan bahawa sensor ETC melaporkan bahawa enjin tidak mencapai suhu yang diperlukan untuk memasuki mod maklum balas dalam masa tertentu serta-merta selepas dihidupkan.

Ringkasnya, kod OBD2 P0125 berlaku apabila enjin mengambil masa terlalu lama untuk mencapai suhu operasi yang diperlukan.

P0125 ialah kod OBD-II standard yang menunjukkan bahawa komputer enjin (ECM) tidak mengesan haba yang mencukupi dalam sistem penyejukan sebelum sistem pengurusan bahan api boleh menjadi aktif. ECM menetapkan kod ini apabila kenderaan tidak mencapai suhu penyejuk yang ditentukan dalam masa yang ditetapkan selepas dimulakan. Kenderaan anda juga mungkin mempunyai kod lain yang berkaitan seperti P0126 atau P0128.

Sebab mengapa kod P0125 muncul

• Penyambung sensor suhu penyejuk enjin (ECT) diputuskan.
• Mungkin terdapat kakisan pada penyambung sensor ECT.
• Kerosakan pada pendawaian sensor ECT ke ECM.
• kerosakan sensor ECT.
• Penyejuk enjin rendah atau bocor.
• Termostat penyejuk enjin tidak dibuka pada suhu yang diperlukan.
• ECM rosak.
• Tahap penyejuk enjin rendah.
• Termostat terbuka, bocor atau tersekat.
• Sensor ETC rosak.
• Pendawaian sensor suhu penyejuk enjin terbuka atau terpintas.
• Masa yang tidak mencukupi untuk memanaskan badan.
• Kecacatan dalam sistem kabel sensor ETC.
• Kakisan pada penyambung sensor ETC.

Gejala Biasa Kod Ralat P0125

Lampu enjin semak mungkin menyala dan ia juga mungkin menyala sebagai lampu amaran kecemasan.

Kod masalah P0125 OBD-II sebenarnya tidak disertakan dengan sebarang gejala lain selain daripada yang dinyatakan di bawah:

• Periksa lampu enjin pada papan pemuka.
• Penjimatan bahan api yang semakin merosot.
• Kereta terlalu panas.
• Kuasa pemanas berkurangan.
• Kemungkinan kerosakan enjin.

Bagaimana untuk mendiagnosis kod P0125?

Kod P0125 paling baik didiagnosis dengan pengimbas dan termometer inframerah yang boleh membaca penderia, dan bukannya termometer biasa yang boleh anda beli di kedai alat ganti kereta.

Juruteknik yang berkelayakan akan dapat membaca data menggunakan pengimbas dan membandingkannya dengan bacaan suhu, memastikan ia sepadan, untuk menentukan punca.

Anda juga harus menyemak paras penyejuk apabila enjin sejuk.

Mekanik akan menetapkan semula kod ralat dan memeriksa kenderaan, memantau data untuk melihat sama ada kod itu kembali.

Bergantung pada keputusan diagnostik, langkah dan alat tambahan mungkin diperlukan, termasuk:

• Pengimbas lanjutan untuk membaca data daripada ECM.
• Voltmeter digital dengan lampiran yang sesuai.
• Termometer inframerah.
• Jalur ujian untuk memeriksa keadaan penyejuk.

Ralat diagnostik

Menggantikan termostat tanpa mengetahui dengan pasti bahawa ia menyebabkan masalah adalah tidak disyorkan.

Ia juga penting untuk mengalirkan sistem penyejukan dengan betul untuk mengeluarkan sebarang poket udara yang mungkin dan mengelakkan terlalu panas.

Walau bagaimanapun, jangan abaikan pemeriksaan visual dan penggunaan pengimbas moden serta peralatan khusus untuk menentukan punca masalah dengan tepat.

Apakah pembaikan yang akan membetulkan kod P0125?

Untuk menyelesaikan kod P0125, ikut langkah diagnostik dan pembaikan ini:

1. Sambungkan pengimbas profesional dan sahkan bahawa kod P0125 sebenarnya wujud.
2. Semak ralat lain dan, jika perlu, bersihkan kod untuk menentukan sama ada ia kembali.
3. Analisis data daripada ECM (modul kawalan enjin).
4. Periksa tahap penyejuk.
5. Tentukan sama ada termostat dibuka dengan betul.
6. Uji kenderaan dan perhatikan kod P0125 untuk kembali.
7. Periksa dengan teliti semua item di atas, termasuk pendawaian dan kemungkinan kebocoran.
8. Seterusnya, gunakan peralatan khusus seperti pengimbas, voltmeter dan termometer inframerah untuk diagnostik yang lebih mendalam. Maklumat ini akan membantu anda menentukan punca masalah. Jika data menunjukkan komponen yang rosak, gantikannya.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pelbagai langkah telah diambil pada masa lalu, seperti menggantikan penderia dan termostat ECT, menambah penyejuk, menggantikan hos dan menyelesaikan masalah pendawaian dan penyambung. Diagnosis yang betul adalah kunci untuk menyelesaikan kod P0125.

Anda boleh menetapkan semula kod dan mengimbas semula untuk melihat jika ia muncul semula.

Apabila membaiki dan mendiagnosis kod masalah OBD-II P0125, adalah penting untuk sentiasa meninggalkan menggantikan sensor ETC dengan yang baharu sehingga langkah terakhir.

Sejauh manakah kod P0125 serius?

Kod P0125 mungkin tidak akan menghentikan kereta anda daripada berjalan, tetapi ia boleh menyebabkan masalah berikut:

• Panas enjin.
• Hadkan pelepasan haba melalui bukaan pengudaraan.
• Mempengaruhi penjimatan bahan api.
• Boleh menyebabkan ketidakstabilan bahan api, yang boleh merosakkan enjin.
• Boleh mengganggu ujian pelepasan.

Kod P0125 ialah kes diagnostik yang sukar yang memerlukan pertimbangan yang teliti dan data diagnostik tambahan untuk menentukan punca asas dengan tepat. Adalah penting untuk mempertimbangkan perkara berikut:

• Sebarang kod diagnostik boleh berlaku pada bila-bila masa atau terputus-putus, jadi anda harus memantau berulangnya dengan teliti.
• Penyelesaian kepada masalah itu mungkin mudah, tetapi mungkin juga memerlukan masa dan pengalaman untuk mengenal pasti punca, terutamanya bagi juruteknik yang berpengalaman.
• Beberapa faktor boleh mencetuskan kod P0125, seperti termostat yang rosak, bacaan yang salah oleh penderia ECT, paras penyejuk yang rendah, kebocoran atau paras penyejuk yang rendah. Pemeriksaan dan ujian yang sesuai mesti dijalankan untuk mengenal pasti punca tertentu.
• Menggunakan termometer inframerah, pengimbas dan pemeriksaan visual oleh juruteknik bertauliah boleh menyelesaikan kod P0125 dengan berkesan dan mengelakkan masalah selanjutnya.

Cara Membaiki Kod Enjin P0125 dalam 3 Minit [2 Kaedah DIY / Hanya $7.39]