Julat Sensor Tekanan Inlet Turbocharger / Supercharger P012B

Kod Masalah OBD-II - P012B - Helaian Data

P012B - Pengecas Turbo/Supercharger Julat Tekanan Sensor Litar/Prestasi (Post Throttle)

Apakah maksud DTC P012B?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud berlaku untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II yang memiliki sensor tekanan di hulu turbocharger atau supercharger. Pembuatan kenderaan mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda, dan lain-lain. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan khusus mungkin berbeza-beza bergantung pada jenama / model / mesin.

Kod khusus ini menunjukkan julat atau kerosakan dalam litar sensor tekanan masuk turbocharger / supercharger (TCIP). Turbo / supercharger bertanggungjawab untuk meningkatkan "kecekapan volumetrik" (jumlah udara) di ruang pembakaran dengan menekan sistem pengambilan.

Biasanya pengecas turbo dipacu ekzos dan pengecas super dipacu tali pinggang. Salur masuk turbo/supercharger ialah tempat mereka mendapat udara yang ditapis daripada penapis udara. Sensor pengambilan berfungsi dengan ECM (Modul Kawalan Elektronik) atau PCM (Modul Kawalan Powertrain) untuk memantau dan mengawal tekanan pengambilan.

"(Setelah pendikit)" menunjukkan sensor pengambilan mana yang salah dan lokasinya. Sensor tekanan juga boleh merangkumi sensor suhu.

DTC ini berkait rapat dengan P012A, P012C, P012D, dan P012E.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod enjin P012B mungkin termasuk:

• Kereta masuk ke mod kecemasan (mod selamat-gagal)
• Bunyi enjin
• Prestasi buruk
• Enjin tidak berfungsi
• mencuri
• Penggunaan bahan api yang lemah

Apakah beberapa punca biasa kod P012B?

Sebab-sebab kemunculan kod ini adalah:

• Sensor tekanan masuk turbocharger / supercharger yang rosak
• Harness wayar yang rosak atau rosak
• Masalah sistem elektrik umum
• Masalah ECM
• Masalah pin / penyambung. (contohnya kakisan, terlalu panas, dll.)
• Penapis udara tersumbat atau rosak

Apakah beberapa langkah penyelesaian masalah?

Pastikan anda memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan anda. Memperolehi penyelesaian yang diketahui dapat menjimatkan masa dan wang semasa diagnostik.

2013 Ford F150 EcoBoost P012B / P012D Buletin 14-0082

Sebagai contoh, satu buletin yang terkenal ialah Ford TSB 14-0082, yang merujuk kepada trak pikap Ford F-2013 150 dengan enjin 3.5L EcoBoost V6. Sekiranya anda mempunyai kod P012B dan / atau P012D untuk kenderaan ini, berikut adalah salinan buletin penuh dalam format PDF. Penyelesaiannya adalah untuk mengganti sensor dan penyambung dengan bahagian yang diperbaharui, nombor bahagian wayar BU2Z-14S411-ATA dan nombor bahagian sensor CV2Z-9F479-A. Ringkasan di bawah:

Kira-kira 2013 kenderaan F-150 yang dilengkapi dengan mesin GTDI 3.5L mungkin mempunyai Kod Masalah Diagnostik (DTC) P012B (Turbocharger / Supercharger Inlet Pressure Sensor Circuit / Performance) dan / atau P012D (Turbocharger Inlet Pressure Sensor Circuit) turbocharger / supercharger inlet) . tinggi) disimpan dalam memori modul kawalan powertrain (PCM).

Tools

Setiap kali anda bekerja dengan sistem elektrik, disarankan agar anda mempunyai alat asas berikut:

• Pembaca kod OBD
• multimeter
• Set soket asas
• Set Ratchet & Perengkuh Asas
• Set pemutar skru asas
• Tuala kain / kedai
• Pembersih terminal bateri
• Manual perkhidmatan

keselamatan

• Biarkan enjin sejuk
• Lingkaran kapur
• Pakai PPE (Peralatan Pelindung Diri)

Langkah asas # 1

Periksa TCIP dan kawasan sekitarnya secara visual. Memandangkan sifat kod ini, kemungkinan besar masalah ini disebabkan oleh beberapa jenis masalah fizikal. Walau bagaimanapun, abah-abah harus diperiksa dengan teliti kerana tali pinggang untuk sensor ini biasanya melewati kawasan yang sangat panas. Untuk menentukan litar sensor mana yang salah, lihat bahagian Behind the Throttle Valve. Hilir bermaksud selepas pendikit atau di sebelah lebih dekat dengan manifold pengambilan. Injap pendikit biasanya dipasang pada manifold pengambilan itu sendiri. Sebaik sahaja anda menemui TCIP, jejak wayar yang keluar dari sana dan periksa apakah ada wayar yang rosak / pecah / terpotong yang mungkin menyebabkan masalah. Bergantung pada lokasi sensor pada alat dan model anda, anda mungkin mempunyai akses yang mencukupi ke penyambung sensor. Sekiranya demikian, anda boleh melepaskannya dan memeriksa pin untuk kakisan.

NOTA. Hijau menunjukkan kakisan. Periksa secara visual semua tali pembumian dan cari sambungan tanah yang berkarat atau longgar. Masalah dalam sistem elektrik keseluruhan boleh dan akan menyebabkan masalah kelajuan, jarak tempuh yang buruk di antara masalah lain yang tidak berkaitan.

Langkah asas # 2

Bergantung pada bentuk dan model kenderaan anda, rajah mungkin berguna. Kotak fius boleh terletak hampir di mana sahaja di dalam kereta, tetapi sebaiknya berhenti terlebih dahulu: di bawah dasbor, di belakang kotak sarung tangan, di bawah tudung, di bawah tempat duduk, dll. Cari fius dan pastikan ia sesuai dengan slot dan bahawa ia tidak diletupkan.

Petua asas # 3

Periksa penapis anda! Periksa penapis udara secara visual untuk tersumbat atau tercemar. Penapis yang tersumbat boleh menyebabkan keadaan tekanan rendah. Oleh itu, jika penapis udara tersumbat atau menunjukkan tanda-tanda kerosakan (mis. Penyusupan air), ia mesti diganti. Ini adalah kaedah yang menjimatkan untuk mengelakkan ini kerana dalam kebanyakan kes penapis udara murah dan mudah diganti.

NOTA. Periksa sama ada penapis udara dapat dibersihkan. Dalam kes ini, anda boleh membersihkan penapis dan bukannya mengganti keseluruhan pemasangan.

Langkah asas # 4

Sekiranya semuanya berjalan lancar pada tahap ini, dan anda masih tidak dapat menemui kesalahannya, saya akan memeriksa litar itu sendiri. Ini mungkin melibatkan memutuskan sambungan penyambung elektrik dari ECM atau PCM, jadi pastikan bateri disambungkan. Ujian elektrik asas litar harus dilakukan. (mis. periksa kesinambungan, pendek ke tanah, kuasa, dll.). Segala jenis litar terbuka atau pintas akan menunjukkan masalah yang perlu diperbaiki. Semoga berjaya!

Maklumat untuk jenama tertentu

P012B Ford – Pengecas Turbo/Supercharger Penderia Tekanan Pengambilan Julat Litar/Pendikit Pasca Prestasi

p012b sempadan np300 YD25

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p012B?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P012B, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.