P0168 Suhu bahan api terlalu tinggi

P0168 Suhu bahan api terlalu tinggi

Lembaran Data DTC OBD-II

Suhu bahan api terlalu tinggi

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, dll.). Walaupun bersifat umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Saya dapati bahawa ketika kenderaan OBD II menyimpan kod P0168, ini bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan isyarat voltan dari sensor suhu bahan api / sensor komposisi bahan bakar atau litar yang menunjukkan suhu bahan bakar yang terlalu tinggi.

Sensor suhu bahan bakar biasanya dimasukkan ke dalam sensor komposisi bahan bakar. Ini adalah perangkat kecil berkomputer (mirip dengan penapis bahan bakar) yang dirancang untuk memberikan PCM analisis yang tepat mengenai komposisi bahan bakar dan suhu bahan bakar.

Bahan api yang melewati sensor terpasang dianalisis secara elektronik untuk menentukan bahan pencemar etanol, air, dan tidak diketahui (bukan bahan bakar). Sensor komposisi bahan bakar tidak hanya menganalisis komposisi bahan bakar, tetapi juga mengukur suhu bahan bakar dan memberikan isyarat elektrik ke PCM yang tidak hanya mencerminkan bahan pencemar yang ada (dan tahap pencemaran bahan bakar), tetapi juga suhu bahan bakar. Tahap pencemaran bahan bakar dianalisis dengan peratusan pencemaran bahan bakar; pembentukan tanda tangan voltan dalam komposisi bahan bakar / sensor suhu.

Tanda voltan dimasukkan ke dalam PCM sebagai isyarat voltan gelombang persegi. Corak bentuk gelombang berbeza dalam frekuensi bergantung pada tahap pencemaran bahan bakar. Semakin dekat frekuensi gelombang, semakin tinggi tahap pencemaran bahan bakar; ini merupakan bahagian tegak isyarat. Sensor komposisi bahan bakar menganalisis jumlah etanol yang terdapat dalam bahan bakar secara berasingan daripada bahan cemar lain. Lebar nadi atau bahagian mendatar dari bentuk gelombang menunjukkan tanda voltan yang dihasilkan oleh suhu bahan bakar. Semakin tinggi suhu bahan bakar yang melalui sensor suhu bahan bakar; semakin cepat lebar nadi. Modulasi lebar nadi khas berkisar antara satu hingga lima milisaat, atau seperseratus saat.

Sekiranya PCM mengesan input dari sensor suhu / komposisi bahan bakar yang menunjukkan bahawa suhu bahan bakar terlalu tinggi, kod P0168 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan (MIL) mungkin menyala. Pada beberapa model, mungkin diperlukan beberapa kitaran pencucuhan (dengan kerosakan) untuk menghidupkan lampu peringatan lampu amaran.

Keterukan dan gejala kod

Kod P0168 yang tersimpan harus dianggap parah karena suhu bahan bakar digunakan oleh PCM untuk menghitung strategi pengiriman bahan bakar pada kendaraan bahan bakar fleksibel.

Gejala kod ini mungkin termasuk:

• Biasanya, kod P0168 tidak simptomatik.
• Kod komposisi bahan api lain mungkin ada.
• MIL akhirnya akan menyala.

sebab-sebab

Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:

• Komposisi bahan api / sensor suhu yang rosak
• Sensor suhu persekitaran buruk
• Sensor suhu udara masuk rosak
• Pendawaian atau penyambung terbuka, pendek, atau rosak
• Kesalahan pengaturcaraan PCM atau PCM

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.

Untuk mendiagnosis kod P0168, anda memerlukan pengimbas diagnostik, volt / ohmmeter digital (DVOM), osiloskop, termometer inframerah, dan sumber maklumat kenderaan (seperti Semua Data DIY). Dalam keadaan ini, pengimbas diagnostik dengan DVOM terbina dalam dan osiloskop mudah alih akan sangat berguna.

Untuk memaksimumkan peluang anda untuk membuat diagnosis yang berjaya, mulakan dengan memeriksa secara visual semua abah-abah dan penyambung kabel yang berkaitan. Sekiranya perlu, anda perlu memperbaiki atau mengganti komponen yang rosak atau terbakar dan menguji semula sistem.

Sebilangan besar sensor suhu bahan api dilengkapi dengan rujukan dan pembumian XNUMX B. Sebagai sensor rintangan berubah-ubah, sensor suhu bahan bakar menutup litar dan mengeluarkan bentuk gelombang yang sesuai ke PCM ketika bahan bakar mengalir. Dengan menggunakan DVOM, periksa voltan rujukan dan arde pada penyambung sensor suhu bahan bakar. Sekiranya tidak ada rujukan voltan, gunakan DVOM untuk menguji litar yang sesuai pada penyambung PCM. Sekiranya rujukan voltan dijumpai pada penyambung PCM, perbaiki litar terbuka jika perlu. Perhatian: Putuskan sambungan semua pengawal yang berkaitan sebelum menguji rintangan litar dengan DVOM.

Mengesyaki PCM yang rosak (atau ralat pengaturcaraan) jika tidak ada rujukan voltan pada penyambung PCM. Sekiranya tidak ada ground sensor suhu bahan bakar, gunakan sumber maklumat kenderaan anda dan cari tanah yang sesuai untuk memastikannya boleh dipercayai.

Gunakan osiloskop untuk melihat data masa nyata dalam grafik jika ada isyarat dan tanah rujukan pada penyambung sensor suhu bahan bakar. Sambungkan ujian menuju ke litar yang sesuai dan perhatikan skrin paparan. Ukur suhu bahan bakar sebenar dengan termometer inframerah dan bandingkan hasilnya dengan suhu yang ditunjukkan pada carta osiloskop. Sekiranya suhu bahan bakar yang ditunjukkan pada osiloskop tidak sesuai dengan suhu termometer inframerah, curiga bahawa sensor suhu bahan bakar rosak.

Nota diagnostik tambahan:

• Gunakan DVOM untuk menguji ketahanan sensor suhu bahan bakar mengikut cadangan pengeluar.
• Sekiranya suhu bahan api yang sebenarnya lebih tinggi daripada yang boleh diterima, periksa litar pintas di pendawaian atau gas ekzos yang diarahkan tidak betul di dekat tangki bahan bakar atau saluran bekalan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• 2002 Dodge Grand Caravan - P01684, P0442, P0455, P0456Kod kesalahan menunjukkan kebocoran dalam sistem penyejat. Sebagai langkah pertama, saya mengganti penutup gas, tetapi saya tidak tahu bagaimana menetapkan semula kodnya? Adakah badan boleh menolong saya? Saya akan bersyukur…. 
• 2009 Jaguar XF 2.7d di P0168Hai saya terus mendapatkan kod voltan tinggi sensor suhu bahan bakar PO168. Saya cuba mencari di mana sensor berada di enjin sehingga saya dapat memeriksa penyambung secara visual dan mungkin mengganti sensor jika ia rosak. Juga, jika saya menetapkan semula DTC, kereta akan memandu beberapa ratus batu secara normal, tetapi ... 

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0168?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0168, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.