P0201 Silinder 1 Kerosakan Litar Penyuntik

DTC P0201 - Helaian Data OBD-II

Kerosakan rantai penyuntik silinder 1

P0201 ialah Kepincangan Litar Penyuntik Kod Masalah Diagnostik (DTC) - Silinder 1. Ini boleh berlaku atas beberapa sebab dan terpulang kepada mekanik untuk mendiagnosis punca khusus kod ini dicetuskan dalam situasi anda.

P0201 menunjukkan masalah umum dalam litar penyuntik dalam silinder 1.

Nota . Kod ini adalah sama seperti P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Di samping itu, kod ini boleh dilihat apabila enjin tidak berfungsi, dengan campuran yang kaya dan kurus.

Apakah maksud kod masalah P0201?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

P0201 bermaksud PCM telah mengesan kerosakan pada penyuntik atau pendawaian ke penyuntik. Ia memantau penyuntik, dan apabila penyuntik diaktifkan, PCM menjangkakan dapat melihat voltan rendah atau hampir-sifar.

Apabila penyuntik dimatikan, PCM menjangkakan dapat melihat voltan hampir dengan voltan bateri atau "tinggi". Sekiranya tidak melihat voltan yang diharapkan, PCM akan menetapkan kod ini. PCM juga memantau rintangan dalam litar. Sekiranya rintangan terlalu rendah atau terlalu tinggi, ia akan menetapkan kod ini.

Gejala yang mungkin

Gejala kod ini mungkin salah berfungsi dan prestasi mesin yang kasar. Overclocking yang teruk. Penunjuk MIL juga akan menyala.

Gejala mungkin dirasai sebelum lampu Check Engine menyala pada papan pemuka. Kenderaan boleh berjalan kaya atau kurus, disertai dengan enjin yang tidak berfungsi. Di samping itu, kereta mungkin berjalan dengan teruk atau tidak berfungsi sama sekali. Dalam kes di mana kereta mati, ia tidak boleh dimulakan semula. Kenderaan mungkin menunjukkan pecutan yang lemah, kekurangan kuasa, dan penjimatan bahan api yang lemah.

Punca kod P0201

Apa yang menyebabkan kod P0201?

• Kerosakan muncung 1 silinder
• Abah-abah pendawaian mempunyai litar terbuka atau pintas
• Sambungan elektrik yang lemah dalam abah-abah atau penyambung
• ECM yang gagal atau telah gagal

Sebabnya mungkin seperti berikut:

• Penyuntik yang tidak baik. Ini biasanya penyebab kod ini, tetapi tidak menolak kemungkinan salah satu penyebabnya.
• Buka di pendawaian ke penyuntik
• Litar pintas dalam pendawaian ke penyuntik
• PCM yang teruk

Penyelesaian yang mungkin

1. Pertama, gunakan DVOM untuk memeriksa rintangan penyuntik. Sekiranya tidak mengikut spesifikasi, ganti penyuntik.
2. Periksa voltan pada penyambung penyuntik bahan api. Ia mesti mempunyai 10 volt atau lebih di atasnya.
3. Periksa penyambung secara visual untuk kerosakan atau wayar yang rosak.
4. Periksa penyuntik secara visual untuk kerosakan.
5. Sekiranya anda mempunyai akses kepada penguji penyuntik, aktifkan penyuntik dan lihat apakah ia berfungsi. Sekiranya penyuntik berfungsi, anda mungkin mempunyai litar terbuka di pendawaian atau penyuntik tersekat. Sekiranya anda tidak mempunyai akses ke penguji, ganti penyuntik dengan yang lain dan lihat apakah kodnya berubah. Sekiranya kodnya berubah, maka ubah muncung.
6. Pada PCM, cabut wayar pemacu dari penyambung PCM dan arahkan wayar. (Pastikan anda mempunyai wayar yang betul. Sekiranya anda tidak pasti, jangan cuba) Penyuntik harus diaktifkan
7. Ganti penyuntik

Bagaimanakah mekanik mendiagnosis kod P0201?

Juruteknik yang berkelayakan akan bermula dengan menyambungkan pengimbas lanjutan ke port DLC dan menyemak kod. Mana-mana kod sedia ada biasanya akan mempunyai data bingkai beku yang dikaitkan dengannya. Ini memberitahu mereka dalam keadaan apa, seperti kelajuan kenderaan, suhu operasi dan beban enjin, kod itu berlaku.

Kod kemudiannya akan dikosongkan dan ujian akan dilakukan untuk melihat sama ada kod itu kembali semula atau jika ia berlaku sekali sahaja. Jika kod itu kembali, pemeriksaan visual litar penyuntik dan penyuntik bahan api itu sendiri akan dilakukan.

Juruteknik kemudiannya akan memeriksa voltan pada penyuntik untuk mengesahkan operasi yang betul. Alat imbasan akan digunakan untuk memantau operasi penyuntik dan penunjuk sifar akan dipasang dalam pendawaian penyuntik untuk mengesahkan bahawa denyutan penyuntik bahan api adalah betul.

Jika semua ini disahkan, ujian khas ECM akan dijalankan.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0201

Kesilapan boleh dibuat dalam mendiagnosis sebarang kod jika langkah yang betul tidak diikuti atau dilangkau.

Walaupun punca paling biasa bagi kod P0201 ialah penyuntik bahan api silinder 1, ia mesti diuji dengan betul untuk memastikan ia rosak. Jika pemeriksaan tidak dijalankan dengan betul, pembaikan yang tidak perlu boleh dibuat, yang boleh mengakibatkan pembaziran masa dan wang.

Seberapa serius kod P0201?

Keterukan kod ini boleh terdiri daripada hanya mempunyai lampu Cek Enjin kepada prestasi kenderaan yang lemah dan tiada kuasa. Sebarang kod yang boleh menyebabkan kenderaan terhenti semasa memandu mesti dibaiki secepat mungkin untuk memastikan operasi kenderaan selamat.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0201?

• Penyuntik bahan api diganti 1 silinder.
• Penggantian ECU
• Membaiki atau menggantikan masalah pendawaian
• Membetulkan Ralat Sambungan Buruk

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0201

Silinder 1 biasanya terletak di bahagian pemandu dalam petak enjin. Penyuntik bahan api akan dipasang pada rel bahan api yang dipasang pada salur masuk enjin.

Penyuntik bahan api sering gagal dalam kenderaan melebihi 100 batu kerana zarah tercemar dalam petrol. Dalam sesetengah kes, produk seperti Seafoam boleh digunakan untuk membersihkan sistem bahan api. Dalam sesetengah kes, ini boleh membantu masalah dengan penyuntik.

Alat diagnostik lanjutan diperlukan untuk mendiagnosis P0201 dengan berkesan. Imbasan lanjutan diperlukan untuk memeriksa voltan log ECM dan rintangan penyuntik. Ia juga boleh memberitahu juruteknik bagaimana voltan dan rintangan berubah dari semasa ke semasa dengan memaparkan data ini pada graf.

Kit Noid Light digunakan untuk menguji operasi nadi penyuntik bahan api. Ini adalah ujian yang lebih maju daripada sekadar ujian voltan, tetapi ECM mencari denyutan yang betul untuk menentukan sama ada penyuntik berfungsi dengan betul.

bagaimana untuk membaiki DTC P0201 semak paparan Lampu Enjin ___baiki #p0201 Litar penyuntik Terbuka/silinder-1

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0201?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0201, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.