P0304 Kebakaran dalam silinder 4

Penerangan teknikal ralat P0304

Misfire dikesan dalam silinder #4.

DTC P0304 muncul apabila unit kawalan enjin (ECU, ECM, atau PCM) mencatatkan masalah misfire silinder 4.

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Kod P0304 bermaksud bahawa komputer kenderaan telah mengesan bahawa salah satu silinder enjin tidak berfungsi dengan baik. Dalam kes ini, ia adalah silinder # 4.

Gejala ralat P0304

Gejala boleh merangkumi:

• enjin mungkin lebih sukar untuk dimulakan
• Pencahayaan lampu Check Engine pada papan pemuka.
• Penurunan umum dalam prestasi enjin yang membawa kepada kegagalan kenderaan umum.
• Enjin terhenti semasa memandu atau sukar dihidupkan.
• Penggunaan bahan api berkurangan.

Punca ralat P0304

DTC P0304 berlaku apabila kerosakan menyebabkan masalah pencucuhan pada tahap silinder 4. Unit kawalan enjin (ECU, ECM atau PCM), mengesan kerosakan ini, menyebabkan pengaktifan automatik ralat P0303.

Sebab yang paling biasa untuk pengaktifan kod ini adalah seperti berikut:

• Palam pencucuh atau wayar yang rosak
• Gegelung rosak (pembungkusan)
• Sensor oksigen yang rosak
• Penyuntik bahan api yang rosak
• Injap ekzos terbakar
• Penukar pemangkin yang rosak
• Kehabisan bahan bakar
• Pemampatan buruk
• Komputer rosak

Penyelesaian yang mungkin

Jika tiada simptom, perkara paling mudah ialah menetapkan semula kod dan lihat jika ia kembali.

Sekiranya terdapat simptom seperti mesin tersekat atau goyah, periksa semua pendawaian dan penyambung ke silinder (contohnya palam pencucuh). Bergantung pada berapa lama komponen sistem penyalaan berada di dalam kenderaan, mungkin ada baiknya menggantinya sebagai sebahagian daripada jadual penyelenggaraan biasa anda. Saya akan mengesyorkan palam pencucuh, wayar palam pencucuh, penutup pengedar dan pemutar (jika ada). Sekiranya tidak, periksa gegelung (juga dikenali sebagai blok gegelung). Dalam beberapa kes, penukar pemangkin telah gagal. Sekiranya anda menghidu telur busuk di ekzos, penukar kucing anda perlu diganti. Saya juga mendengar bahawa pada kesempatan lain masalahnya adalah penyuntik bahan bakar yang rosak.

tambahan

P0300 - Misfire Rawak/Berbilang Silinder Dikesan

Petua Pembaikan

Selepas kenderaan dibawa ke bengkel, mekanik biasanya akan melakukan langkah berikut untuk mendiagnosis masalah dengan betul:

• Imbas kod ralat dengan pengimbas OBC-II yang sesuai. Setelah ini selesai dan selepas kod ditetapkan semula, kami akan terus memandu uji di jalan raya untuk melihat sama ada kod tersebut muncul semula.
• Pemeriksaan visual pendawaian elektrik untuk wayar putus atau putus dan sebarang litar pintas yang mungkin menjejaskan operasi sistem elektrik.
• Pemeriksaan visual silinder, cth. untuk komponen haus.
• Memeriksa sistem pengambilan bahan api untuk memastikan ia berfungsi seperti yang diharapkan untuk kenderaan.
• Pemeriksaan visual palam pencucuh, yang, seperti yang anda ketahui, boleh dibongkar dan diperiksa secara individu.
• Memeriksa udara pengambilan dengan instrumen yang sesuai.
• Pemantauan penyentuh salah tembak silinder 4.
• Memeriksa pek gegelung.

Ia tidak disyorkan untuk meneruskan penggantian mana-mana komponen sehingga semua pemeriksaan di atas telah selesai.

Secara umum, pembaikan yang paling kerap membersihkan kod ini adalah seperti berikut:

• Menggantikan palam pencucuh dalam silinder.
• Menggantikan penutup palam pencucuh.
• Penggantian kabel yang rosak.
• Penghapusan kebocoran udara.
• Pembaikan sistem suntikan bahan api.
• Baiki sebarang masalah mekanikal pada enjin.
• Menyelesaikan sebarang masalah sistem bahan api.

Walaupun ada kemungkinan untuk memandu kereta dengan kod ralat ini, adalah disyorkan untuk menangani masalah ini terlebih dahulu untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius yang boleh merosakkan enjin dengan serius. Selain itu, memandangkan kerumitan pemeriksaan, pilihan DIY di garaj rumah pastinya tidak boleh dilaksanakan.

Sukar untuk menganggarkan kos yang akan datang, kerana banyak bergantung pada hasil diagnostik yang dijalankan oleh mekanik. Sebagai peraturan, kos menggantikan palam pencucuh di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

Часто задаваемые вопросы (Soalan Lazim)

Apakah maksud kod P0304?

DTC P0304 menunjukkan masalah memulakan silinder 4.

Apa yang menyebabkan kod P0304?

Punca paling biasa untuk kod ini diaktifkan ialah palam pencucuh yang rosak, kerana ia haus atau tersumbat dengan pembentukan gris atau kotoran.

Bagaimana untuk membetulkan kod P0304?

Abah-abah pendawaian dan palam pencucuh hendaklah diperiksa terlebih dahulu, menggantikan mana-mana komponen yang rosak dan membersihkan kawasan tersebut dengan pembersih yang sesuai.

Bolehkah kod P0304 hilang dengan sendirinya?

Malangnya, kod ralat ini tidak hilang dengan sendirinya.

Bolehkah saya memandu dengan kod P0304?

Memandu kereta di jalan raya, walaupun boleh, tidak disyorkan jika kod ralat ini ada. Dalam jangka panjang, masalah yang lebih serius mungkin timbul.

Berapakah kos untuk membetulkan kod P0304?

Secara purata, kos menggantikan palam pencucuh di bengkel adalah kira-kira 60 euro.

Cara Membaiki Kod Enjin P0304 dalam 3 Minit [2 Kaedah DIY / Hanya $4.33]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0304?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0304, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.