P0343 Penderia Kedudukan Aci Sesondol Litar "A" Rendah

Kod Masalah OBD-II - P0343 - Penerangan Teknikal

Penderia kedudukan aci sesondol A input tinggi litar (bank 1).

DTC P0343 berkaitan dengan sistem pemasaan kenderaan dan sensor kedudukan aci sesondol, yang memantau putaran aci sesondol untuk menghantar data ke komputer enjin supaya ia boleh mengira jumlah bahan api dan penyalaan yang sesuai.

Apakah maksud kod masalah P0343?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik Transmisi Generik (DTC), yang bermaksud merangkumi semua model / model dari sekitar tahun 2003 dan seterusnya.

Kodnya nampaknya lebih umum pada kenderaan VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota, dan Ford, tetapi boleh mempengaruhi kenderaan jenama apa pun. Langkah penyelesaian masalah khusus berbeza dari kenderaan ke kenderaan.

Kereta ini boleh mempunyai satu aci sesondol dalam blok atau satu (SOHC) atau dua aci sesondol atas (DOHC), tetapi kod ini sangat menjaga agar tiada input daripada sensor kedudukan aci sesondol dari bank 1, biasanya untuk memulakan enjin . Ini adalah kegagalan litar elektrik. Bank #1 ialah blok enjin yang menempatkan silinder #1.

PCM menggunakan sensor kedudukan camshaft untuk memberitahunya kapan isyarat sensor poros engkol benar, ketika isyarat sensor posisi engkol yang diberikan diselaraskan dengan silinder # 1 untuk pemasaan, dan juga digunakan untuk menyinkronkan penyuntik bahan bakar / mulai suntikan.

Kod P0340 atau P0341 juga boleh hadir pada masa yang sama dengan P0343. Satu-satunya perbezaan antara ketiga-tiga kod ini adalah berapa lama masalah itu berlanjutan dan jenis masalah elektrik yang dialami oleh sensor / litar / pengawal motor. Langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar, jenis sensor kedudukan camshaft dan warna wayar.

Gejala

Memandangkan sensor kedudukan aci sesondol yang rosak boleh menyebabkan enjin menghantar jumlah bahan api dan/atau percikan yang salah, kod P0343 mungkin berlaku dalam keadaan pemanduan yang teruk. Biasanya, kod membawa kepada isu terbuka, tidak stabil, kebuntuan atau tidak konsisten.

Gejala kod enjin P0343 mungkin termasuk:

• Periksa penunjuk enjin untuk
• Goyang atau kembung
• Mati, tetapi boleh dimulakan semula jika masalah tidak konsisten.
• Mungkin berfungsi dengan baik sehingga dimulakan semula; maka tidak akan dimulakan semula

Kemungkinan punca ralat З0343

Biasanya sensor kedudukan aci sesondol menjadi tercemar dengan minyak atau lembapan, mengakibatkan tanah atau voltan yang lemah dalam pendawaian isyarat. Walau bagaimanapun, punca lain yang mungkin termasuk:

• Sensor kedudukan aci sesondol rosak
• Pendawaian tanah yang rosak
• Kerosakan pendawaian kuasa
• Permulaan yang rosak
• Bateri lemah atau mati
• Komputer enjin rosak
• Buka di litar tanah ke sensor kedudukan camshaft
• Buka di litar isyarat antara sensor kedudukan camshaft dan PCM
• Litar pintas hingga 5 V di litar isyarat sensor kedudukan camshaft
• Kadangkala sensor kedudukan aci sesondol rosak - litar pintas dalaman kepada voltan

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Titik permulaan yang baik adalah mencari Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan khusus anda. Pengilang kenderaan mungkin mempunyai pemprograman semula memori kilat / PCM untuk menyelesaikan masalah ini dan perlu diperiksa sebelum anda mendapati jalan yang panjang / salah.

Kemudian cari sensor kedudukan camshaft dan crankshaft pada kenderaan khusus anda. Oleh kerana mereka berkongsi litar daya dan arde yang sama, dan kod ini memfokuskan pada litar kuasa dan arde sensor CMP, masuk akal untuk mengujinya untuk mengetahui apakah ada kerosakan pada salah satu dari mereka.

Contoh foto sensor kedudukan camshaft (CMP):

Setelah dikesan, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calitan, parut, wayar yang terdedah, bekas luka bakar, atau plastik cair. Putuskan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan berkarat, terbakar, atau mungkin hijau berbanding dengan warna logam biasa yang mungkin biasa anda lihat. Sekiranya pembersihan terminal diperlukan, anda boleh membeli pembersih elektrik di mana-mana kedai alat ganti. Sekiranya ini tidak mungkin, cari 91% alkohol gosok dan berus bulu plastik ringan untuk membersihkannya. Kemudian biarkan mereka kering, ambil sebatian silikon dielektrik (bahan yang sama yang mereka gunakan untuk pemegang mentol dan wayar palam pencucuh) dan letakkan di mana terminal bersentuhan.

Sekiranya anda mempunyai alat imbasan, kosongkan kod masalah diagnostik dari memori dan lihat apakah kod tersebut kembali. Sekiranya ini tidak berlaku, kemungkinan besar masalahnya adalah berkaitan dengan sambungan.

Sekiranya kod kembali, kita perlu menguji sensor dan litar yang berkaitan. Biasanya terdapat 2 jenis sensor kedudukan camshaft: Kesan Hall atau sensor magnetik. Anda biasanya dapat mengetahui yang mana satu dengan bilangan wayar yang berasal dari sensor. Sekiranya terdapat 3 wayar dari sensor, ini adalah sensor Hall. Sekiranya ia mempunyai 2 wayar, ia akan menjadi sensor jenis pengambilan magnetik.

Kod ini hanya akan ditetapkan jika sensor adalah sensor kesan Hall. Putuskan sambungan abah-abah dari sensor CMP. Gunakan ohmmeter volt digital (DVOM) untuk memeriksa litar bekalan kuasa 5V yang menuju ke sensor untuk memastikannya menyala (wayar merah ke litar bekalan kuasa 5V / 12V, wayar hitam ke tanah yang baik). Gunakan rajah pendawaian atau jadual diagnostik untuk memeriksa sama ada sensor ini dikuasakan oleh 5 atau 12 volt. Sekiranya sensor 12 volt ketika seharusnya 5 volt, perbaiki pendawaian dari PCM ke sensor untuk pendek hingga 12 volt atau mungkin PCM yang rosak.

Sekiranya ini normal, dengan DVOM, pastikan anda mempunyai 5V pada litar isyarat CMP (wayar merah ke litar isyarat sensor, wayar hitam ke tanah yang baik). Sekiranya tidak ada 5 volt pada sensor, atau jika anda melihat 12 volt pada sensor, perbaiki pendawaian dari PCM ke sensor, atau sekali lagi, mungkin PCM yang rosak.

Sekiranya semuanya berada dalam keadaan teratur, periksa bahawa setiap sensor dibumikan dengan betul. Sambungkan lampu uji ke bateri positif 12 V (terminal merah) dan sentuh hujung lampu uji yang lain ke litar ground yang mengarah ke ground litar sensor camshaft. Sekiranya lampu ujian tidak menyala, ini menunjukkan litar yang rosak. Jika lampu menyala, goyangkan harness wayar ke setiap sensor untuk melihat apakah lampu ujian berkelip, yang menunjukkan sambungan terputus-putus.

Kod Kesalahan Camshaft Bersekutu: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0343

Ralat yang paling biasa apabila berurusan dengan bulatan P0343 adalah sekitar penderia gantian yang rosak. Adalah penting untuk menggunakan alat ganti berkualiti tinggi dan mengelakkan pilihan yang lebih murah atau terpakai. Memandangkan sesetengah penderia juga jem akibat kebocoran minyak, adalah idea yang baik untuk membetulkan sebarang kebocoran berdekatan supaya masalah tidak berterusan.

SEJAUH MANAKAH KOD P0343 SERIUS?

Memandangkan sensor kedudukan aci sesondol sangat penting untuk suntikan bahan api dalam kereta moden, kod P0343 boleh menjejaskan cara pemanduan kereta dengan serius. Adalah dinasihatkan untuk merujuk kepada kod ini secepat mungkin.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0343?

Pembaikan yang paling biasa untuk P0343 adalah seperti berikut:

• Menggantikan sensor kedudukan camshaft
• Menggantikan kabel dan penyambung yang rosak
• Membersihkan wayar tanah
• Baiki kebocoran minyak berdekatan

ULASAN TAMBAHAN UNTUK DIBERITAHU KOD P0343

Kod P0343 muncul pada model Chevrolet, Kia, Volkswagen dan Hyundai - biasanya model dari 2003 hingga 2005. Ia juga bukan perkara biasa bagi kod P0343 menyebabkan kod masalah tambahan akibatnya.

Cara Membaiki Kod Enjin P0343 dalam 3 Minit [2 Kaedah DIY / Hanya $9.24]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0343?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0343, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.