P0405 Litar penunjuk rendah sensor A dari sistem peredaran semula gas ekzos

Kod Masalah OBD-II - P0405 - Penerangan Teknikal

Tahap isyarat rendah dalam litar sensor peredaran semula gas ekzos.

P0405 ialah kod OBD-II generik yang menunjukkan bahawa Modul Kawalan Enjin (ECM) telah mengesan bahawa sensor Peredaran Semula Gas Ekzos Enjin (EGR) berada di luar julat. Input penderia pendek ke tanah ke ECM.

Apakah maksud kod masalah P0405?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Terdapat pelbagai reka bentuk sistem peredaran semula gas ekzos, tetapi semuanya berfungsi dengan cara yang sama. Injap Edaran Semula Gas Ekzos ialah injap yang dikawal oleh PCM (Modul Kawalan Kuasa Kuasa) yang membenarkan jumlah gas ekzos yang diukur untuk masuk semula ke dalam silinder untuk pembakaran bersama-sama dengan campuran udara/bahan api. Oleh kerana gas ekzos ialah gas lengai yang menggantikan oksigen, menyuntiknya semula ke dalam silinder boleh menurunkan suhu pembakaran, yang membantu mengurangkan pelepasan NOx (nitrogen oksida).

EGR tidak diperlukan semasa permulaan sejuk atau tidak aktif. EGR digerakkan dalam keadaan tertentu, seperti memulakan atau tidak aktif. Pengitar semula gas ekzos dibekalkan dalam keadaan tertentu, seperti pendikit separa atau penurunan, bergantung pada suhu dan beban mesin, dll. Gas ekzos dibekalkan ke injap EGR dari paip ekzos, atau injap EGR dapat dipasang secara langsung di manifold ekzos . Sekiranya perlu, injap diaktifkan, yang membolehkan gas masuk ke dalam silinder. Beberapa sistem mengarahkan gas ekzos terus ke silinder, sementara yang lain hanya menyuntikkannya ke dalam manifold pengambilan, dari mana ia kemudian dimasukkan ke dalam silinder. sementara yang lain hanya memasukkannya ke dalam manifold pengambilan, dari mana ia kemudian ditarik ke dalam silinder.

Beberapa sistem EGR agak mudah, sementara yang lain sedikit lebih kompleks. Injap peredaran semula gas ekzos yang dikawal secara elektrik dikendalikan secara langsung dari komputer. Harness menyambung ke injap itu sendiri dan dikendalikan oleh PCM apabila melihat keperluan. Ia boleh menjadi 4 atau 5 wayar. Biasanya 1 atau 2 landasan, litar pencucuhan 12V, litar rujukan 5V, dan litar maklum balas. Sistem lain dikawal dengan vakum. Ia cukup mudah. PCM mengendalikan solenoid vakum yang, apabila diaktifkan, membolehkan vakum bergerak ke dan membuka injap EGR. Injap EGR jenis ini juga mesti mempunyai sambungan elektrik untuk litar maklum balas. Gelung maklum balas EGR membolehkan PCM melihat apakah pin injap EGR benar-benar bergerak dengan betul. Sekiranya litar maklum balas mengesan bahawa voltan luar biasa rendah atau di bawah voltan yang ditentukan, P0405 dapat ditetapkan.

Gejala

Gejala kod masalah P0405 mungkin termasuk:

• Pencahayaan MIL (Petunjuk Kerosakan)
• Lampu Check Engine akan menyala dan kod akan disimpan dalam ECM.
• ECM boleh membuka injap EGR lebih daripada yang diperlukan jika voltan terlalu rendah, menyebabkan enjin terhenti atau bergoyang apabila memecut.
• Sistem EGR enjin boleh menyebabkan enjin berjalan kasar, berayun, atau bahkan terhenti jika ia tidak menunjukkan kedudukan injap EGR yang betul pada ECM.
• ECM boleh menyekat injap daripada dibuka apabila ia mengesan kerosakan, dan enjin boleh pra-menyala semasa pecutan.

Punca kod P0405

Kemungkinan penyebab kod P0405 termasuk:

• Pendek ke tanah dalam litar isyarat EGR atau litar rujukan
• Litar pintas ke voltan di litar tanah atau litar isyarat sistem peredaran semula gas ekzos
• Injap EGR buruk
• Masalah pendawaian PCM yang teruk kerana terminal yang terputus atau longgar

Penyelesaian yang mungkin

Sekiranya anda mempunyai akses ke alat imbasan, anda boleh mengaktifkan injap EGR. Sekiranya responsif dan maklum balas menunjukkan bahawa injap bergerak dengan betul, masalahnya mungkin berselang. Kadang-kadang, dalam cuaca sejuk, kelembapan dapat membeku di injap, sehingga melekat. Setelah memanaskan kenderaan, masalahnya mungkin hilang. Karbon atau serpihan lain boleh tersekat di injap menyebabkannya melekat.

Sekiranya injap peredaran semula gas ekzos tidak bertindak balas terhadap perintah alat imbasan, cabut penyambung harness peredaran semula gas ekzos. Putar kunci ke kedudukan hidup, enjin dimatikan (KOEO). Gunakan voltmeter untuk memeriksa 5 V pada petunjuk ujian injap EGR. Sekiranya tidak ada 5 volt, adakah voltan sama sekali? Sekiranya voltan 12 volt, perbaiki pintasan ke voltan pada litar rujukan 5 volt. Sekiranya tiada voltan, sambungkan lampu uji ke voltan bateri dan periksa wayar rujukan 5 V. Sekiranya lampu uji menyala, litar rujukan 5 V dipendekkan ke tanah. Baiki jika perlu. Sekiranya lampu ujian tidak menyala, uji litar rujukan 5 V untuk bukaan .Baiki jika perlu.

Sekiranya tidak ada masalah yang jelas dan tidak ada rujukan 5 volt, PCM mungkin rosak, namun kod lain mungkin ada. Sekiranya terdapat 5 volt di litar rujukan, sambungkan wayar pelompat 5 volt ke litar isyarat EGR. Kedudukan alat imbasan EGR kini harus membaca 100 peratus. Sekiranya tidak menyambungkan lampu uji ke voltan bateri, periksa litar isyarat peredaran semula gas ekzos. Sekiranya dihidupkan, litar isyarat dipendekkan ke tanah. Baiki jika perlu. Sekiranya penunjuk tidak menyala, periksa bukaan di litar isyarat EGR. Baiki jika perlu.

Sekiranya, setelah menyambungkan litar rujukan 5 V ke litar isyarat EGR, alat imbasan memaparkan kedudukan EGR 100 peratus, periksa tegangan buruk pada terminal pada penyambung injap EGR. Sekiranya pendawaian OK, ganti injap EGR.

Kod EGR Bersekutu: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

BAGAIMANA KOD DIAGNOSTIK MEKANIK P0405?

• Mengimbas kod dan data membekukan bingkai dokumen untuk mengesahkan masalah
• Kosongkan kod enjin dan ujian jalan untuk melihat sama ada ketakutan dan kod kembali.
• Pantau pid penderia EGR pada pengimbas untuk melihat sama ada penderia menunjukkan injap berada dalam kedudukan tertutup yang betul atau jika maklum balas voltan penderia berada di bawah spesifikasi.
• Tanggalkan penyambung sensor EGR, periksa penyambung untuk kakisan dan bersihkan jika perlu.
• Periksa penyambung jika rujukan 5 volt mencapai penyambung sensor.
• Sambungkan voltan rujukan sensor dan pin maklum balas bersama-sama dan semak pengimbas untuk menunjukkan voltan rujukan pada sensor pid sensor EGR.
• Menggantikan penderia EGR atau membaiki pendawaian seperti yang diperlukan, kemudian semak semula untuk bacaan sistem yang betul.

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0405

• Jangan sambungkan voltan rujukan sensor dan isyarat maklum balas bersama-sama untuk memastikan semua pendawaian adalah baik sebelum menggantikan sensor kedudukan EGR.
• Kegagalan untuk memeriksa pendawaian dan sambungan kepada penderia kedudukan EGR untuk litar pintas atau litar terbuka sebelum menggantikan penderia kedudukan EGR.

SEJAUH MANAKAH KOD P0405 SERIUS?

• ECM boleh melumpuhkan sistem EGR dan menjadikannya tidak boleh beroperasi apabila kod ini aktif.
• Pencahayaan lampu Check Engine akan mengakibatkan kegagalan ujian pelepasan.
• Kedudukan EGR adalah penting untuk ECM mengawal pembukaan dan penutupan injap EGR dengan betul dan boleh menyebabkan enjin menjadi kasar dan terhenti.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0405?

• Gantikan penderia kedudukan EGR, pastikan pendawaian adalah baik.
• Lampiran Abah Pendek pada Penderia Kedudukan EGR atau Penyambung Kembali Isyarat
• Penghapusan pemecahan voltan rujukan kepada sensor EGR

ULASAN TAMBAHAN UNTUK DIBERITAHU KOD P0405

Kod P0405 dicetuskan apabila kedudukan EGR lebih rendah daripada kedudukan penderia ECM yang dijangkakan dan punca yang paling biasa ialah penderia EGR mempunyai litar terbuka dalaman.

P0405 ✅ SIMPTOM DAN PENYELESAIAN YANG BETUL ✅ - Kod Kerosakan OBD2

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0405?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0405, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.