P0463 Tahap isyarat tinggi dalam litar sensor tahap bahan bakar

Kod Masalah OBD-II - P0463 - Penerangan Teknikal

P0463 - Kod Masalah OBD-II: Litar Penderia Aras Bahan Api Input Tinggi (Litar Penderia Aras Bahan Api Input Tinggi).

Apabila modul kawalan powertrain (PCM) menerima input daripada tolok bahan api (atau tolok bahan api) yang lebih tinggi daripada paras bahan api sebenar dalam tangki gas, ia menyimpan kod P0463 dan lampu Check Engine menyala.

Apakah maksud kod masalah P0463?

Kod masalah diagnostik (DTC) ini adalah kod powertrain generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah-langkah pembaikan khusus mungkin berbeza-beza bergantung pada model / model.

Sensor tahap bahan bakar (tolok) terletak di tangki bahan bakar, biasanya merupakan bagian tidak terpisahkan dari modul pam bahan bakar. Mereka biasanya tidak dapat diganti tanpa mengganti modul pam bahan bakar, walaupun ada pengecualian. Dilampirkan ke lengan adalah pelampung yang bergerak di sepanjang perintang yang dibumikan ke tangki, bingkai, atau mempunyai litar tanah khusus. Voltan diterapkan ke sensor dan jalan tanah berubah bergantung pada tahap bahan bakar. Berapa banyak voltan bergantung pada sistem, tetapi 5 volt tidak biasa.

Ketika tingkat bahan bakar berubah, apungan menggerakkan tuas dan mengubah ketahanan ke tanah, yang mengubah isyarat voltan. Isyarat ini boleh masuk ke modul komputer pam bahan bakar atau terus ke modul kluster instrumen. Bergantung pada sistem, modul komputer pam bahan bakar hanya dapat memantau ketahanan tanah dan kemudian mengirimkan informasi tahap bahan bakar ke papan pemuka. Sekiranya isyarat tahap bahan bakar ke modul pam bahan bakar (atau modul kluster instrumen atau PCM (modul kawalan powertrain)) melebihi 5 volt untuk jangka waktu yang ditentukan, maka modul yang memantau litar tahap bahan bakar akan menetapkan DTC ini.

Kod Kesalahan Litar Sensor Tahap Bahan Api yang Berkaitan merangkumi:

• Kerosakan Litar Sensor Tahap Bahan Bakar P0460
• P0461 Litar sensor tahap bahan bakar berada di luar julat / prestasi
• P0462 Input rendah rangkaian sensor tahap bahan bakar
• Litar Selang Sensor Tahap Bahan Bakar P0464

Gejala

Gejala kod masalah P0463 mungkin termasuk:

• Mil (lampu penunjuk kerosakan) menyala
• Tolok bahan api mungkin menyimpang dari norma atau menunjukkan kosong atau penuh
• Penunjuk tahap bahan api mungkin menyala dan berbunyi.
• Menerangi penunjuk Enjin Semak
• Tolok bahan api yang turun naik atau tidak tepat
• Lampu bahan api menyala dan/atau buzzer penggunaan bahan api rendah

Punca ralat З0463

Kemungkinan penyebab kod P0463 termasuk:

• Litar isyarat sensor bahan bakar terbuka atau dipendekkan ke B + (voltan bateri).
• Litar tanah terbuka atau litar tanah mungkin mempunyai rintangan tinggi kerana karat atau kekurangan pita pembumian pada tangki bahan bakar.
• Kerosakan pada tangki bahan bakar boleh menyebabkan masalah pada rangkaian tahap bahan bakar.
• Buka di perintang sensor tuas bahan bakar ke tanah
• Kelompok instrumen yang mungkin rosak
• Kemungkinan PCM, BCM, atau modul komputer pam bahan bakar telah gagal.
• Masalah litar penderia aras bahan api
• Sensor aras bahan api yang rosak
• Kerosakan pada sensor aras bahan api dalam tangki gas
• Kerosakan atau kakisan dalam tangki gas
• Masalah PCM (jarang berlaku)

Penyelesaian yang mungkin

Sensor pam bahan api biasanya bertahan seumur hidup pam bahan bakar. Oleh itu, jika anda mempunyai kod ini, lakukan pemeriksaan visual tangki bahan bakar dan kabel pendawaian. Cari kerosakan pada tangki, menunjukkan kejutan yang boleh merosakkan pam bahan bakar atau sensor. Cari tali pembumian yang hilang atau tanah berkarat di mana tangki bahan bakar dibumikan ke bingkai. Periksa penyambung abah-abah untuk kerosakan. Baiki jika perlu. Ketahui sistem mana yang anda miliki dan sahkan bahawa voltan ada pada sensor tahap bahan bakar di harness pam bahan bakar. Sekiranya tidak, perbaiki litar terbuka atau litar pintas dalam pendawaian.

Melakukan ujian penurunan voltan pada litar tanah boleh menentukan sama ada terdapat laluan rintangan tinggi dalam litar tanah. Ini boleh dilakukan dengan menggunakan voltmeter dan menyambungkan satu petunjuk ke terminal pembumian bateri dan satu lagi ke pembumian tolok bahan api pada tangki. Hidupkan kunci (adalah wajar bahawa enjin sedang berjalan). Sebaik-baiknya, ia mestilah 100 milivolt atau kurang (1 volt). Nilai hampir 1 volt menunjukkan masalah semasa atau masalah yang berkembang. Jika perlu, baiki / bersihkan "jisim" penderia aras bahan api. Ada kemungkinan kelompok instrumen telah gagal secara dalaman atau pada papan litar (jika berkenaan). Sangat sukar bagi bukan profesional untuk menguji mereka. Tetapi jika anda mempunyai akses kepada litar elektrik, anda boleh mengeluarkan kluster dan melihat litar yang rosak jika ia terletak pada PCB, tetapi jika tidak, anda memerlukan alat imbasan yang akan berinteraksi dengan kluster instrumen.

Cara mudah untuk menguji litar aras bahan api ialah memastikan sensor aras bahan api dibumikan dengan betul pada penyambung tangki bahan api. Dengan kunci pada tolok bahan api harus pergi ke satu ekstrem atau yang lain. Penyingkiran sepenuhnya laluan tanah harus menyebabkan tolok tekanan berkelakuan songsang. Jika penderia menyala, anda tahu bahawa pendawaian yang membekalkan voltan dan pembumian kepada penderia aras bahan api adalah baik dan kluster instrumen berkemungkinan besar OK. Suspek yang berkemungkinan ialah sensor tahap bahan api itu sendiri. Tangki bahan api mungkin perlu ditanggalkan untuk mendapatkan akses kepada modul pam bahan api dalam tangki. Kegagalan PCM atau BCM (Modul kawalan badan) bukanlah mustahil, tetapi tidak mungkin. Jangan mengesyaki ia pada mulanya.

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0463

Juruteknik melaporkan bahawa beberapa ralat dan salah diagnosis yang paling biasa dengan kod P0463 ialah:

• Menggantikan pam bahan api apabila masalah sebenarnya adalah tolok bahan api atau penderia aras bahan api yang rosak atau rosak.
• Gantikan komponen yang lebih besar dan lebih mahal sebelum memeriksa pendawaian dan penyambung untuk kerosakan atau litar pintas.
• Menggantikan tolok bahan api jika masalahnya disebabkan oleh kakisan atau wayar atau penyambung yang rosak.

SEJAUH MANAKAH KOD P0463 SERIUS?

Kod ini tidak mendatangkan bahaya serta-merta kepada kenderaan, tetapi mungkin meletakkan anda dalam situasi berbahaya atau tidak selesa. Jika anda tidak dapat mengetahui jumlah petrol kereta anda, anda mungkin kehabisan minyak apabila anda berada jauh dari rumah atau dalam keadaan yang teruk. Jika kenderaan anda berhenti kerana kehabisan minyak dalam kesesakan lalu lintas, keadaan boleh menjadi sangat berbahaya.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0463?

Beberapa pembetulan yang lebih biasa untuk kod P0463 termasuk:

• Pembaikan atau penggantian tangki bahan api
• Pembaikan atau penggantian apungan sensor aras bahan api
• Baiki atau gantikan penderia aras bahan api.
• Menggantikan abah-abah sensor aras bahan api.
• Mengetatkan sambungan longgar dalam litar penderia aras bahan api.

ULASAN TAMBAHAN UNTUK DIBERITAHU KOD P0463

Walaupun anda boleh menentukan jumlah bahan api kenderaan anda berdasarkan perbatuan, anda masih penting untuk menyelesaikan kod ini secepat mungkin, terutamanya jika anda perlu lulus ujian pelepasan OBD-II untuk mendaftarkan semula kenderaan anda di negeri anda. . Apabila tolok bahan api membaca bacaan yang tidak tepat atau salah, PCM akan memastikan lampu Semak Enjin menyala, yang bermaksud anda tidak boleh lulus ujian pelepasan sehingga masalah itu diselesaikan. Walau bagaimanapun, nasib baik, masalah ini biasanya mudah diselesaikan tanpa perbelanjaan yang besar.

Cara Membaiki Kod Enjin P0463 ​​dalam 2 Minit [1 Kaedah DIY / Hanya $11.5]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0463?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0463, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.