P0489 Sistem Edaran Semula Gas Ekzos (EGR) “A” - Litar Rendah
Содержание
Kod Masalah OBD-II - P0489 - Penerangan Teknikal
Tahap isyarat rendah dalam litar kawalan peredaran semula gas ekzos "A".
Kod P0489 ialah kod rangkaian kuasa generik yang berkaitan dengan kawalan pelepasan tambahan. Jika kod ini disimpan, ini bermakna litar kawalan "A" Gas Ekzos Edaran Semula (EGR) melaporkan voltan aliran rendah.
Kod yang berkaitan dengan P0489 termasuk:
- P0405: Isyarat rendah dalam litar sensor peredaran semula gas ekzos "A"
- P0406: Tahap isyarat tinggi dalam litar sensor peredaran semula gas ekzos "A"
- P0409: Litar Pengedaran Semula Gas Ekzos "A".
- P0487: Litar Kawalan Kedudukan Pendikit EGR
- P0488: Julat/Prestasi Kawalan Kedudukan Pendikit EGR
- P0490: Litar Kawalan Edaran Semula Gas Ekzos Tinggi
- P2413: Prestasi sistem EGR
Apakah maksud kod masalah P0489?
Ini adalah kod penghantaran generik yang bermaksud merangkumi semua model / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, langkah penyelesaian masalah tertentu mungkin berbeza dari kenderaan ke kenderaan.
Kod masalah enjin ini merujuk kepada kerosakan dalam sistem peredaran semula gas ekzos. Lebih khusus lagi, aspek elektrikal. Sistem peredaran semula gas ekzos adalah bahagian penting dalam sistem ekzos kenderaan, yang fungsinya adalah untuk mencegah pembentukan NOx (nitrogen oksida) yang berbahaya di dalam silinder.
EGR dikendalikan oleh komputer pengurusan enjin. Komputer membuka atau menutup sistem peredaran semula gas buang, bergantung pada beban, kecepatan dan suhu, untuk menjaga suhu kepala silinder yang tepat. Terdapat dua wayar ke solenoid elektrik pada EGR yang digunakan komputer untuk mengaktifkannya. Potensiometer juga terletak di solenoid peredaran semula gas buang, yang menandakan kedudukan batang EGR (mekanisme operasi yang membuka dan menutup saluran).
Ini sangat serupa dengan peredupan lampu di rumah anda. Apabila anda menghidupkan suis, lampu menjadi lebih terang apabila voltan meningkat. Komputer enjin anda tidak melihat perubahan voltan semasa cuba membuka atau menutup EGR, menunjukkan bahawa ia tersekat dalam satu kedudukan. Kod P0489 Litar Kawalan Peredaran Semula Gas Ekzos "A" bermaksud tidak ada perubahan voltan rendah, yang menunjukkan bahawa EGR sedang dibuka atau ditutup. P0490 pada dasarnya sama, tetapi itu bermaksud gelung tinggi, tidak rendah.
Bahan bakar tanpa plumbum cenderung membentuk NOx pada suhu silinder mesin yang melampau. Sistem EGR mengarahkan jumlah gas ekzos terkawal kembali ke manifold pengambilan. Tujuannya adalah untuk mencairkan campuran bahan bakar masuk dengan cukup sehingga suhu kepala silinder di bawah suhu NOx terbentuk.
Pengendalian sistem EGR adalah penting untuk lebih banyak sebab daripada pencegahan NOx - ia memberikan pemasaan yang lebih tepat untuk lebih kuasa tanpa mengetuk, dan campuran bahan api yang lebih ramping untuk penjimatan bahan api yang lebih baik.
Gejala
Gejala akan berbeza-beza bergantung pada kedudukan jarum EGR pada saat kegagalan.
- Enjin yang sangat kasar
- Periksa lampu enjin menyala
- Ekonomi bahan api yang jatuh
- Penurunan kuasa
- Tiada permulaan atau sangat sukar untuk dimulakan diikuti dengan menganggur yang tajam
- Amaran atau periksa lampu enjin mungkin menyala
- Enjin mungkin berjalan kasar atau kasar semasa melahu
- Penjimatan bahan api kenderaan keseluruhan dikurangkan
- Penurunan kuasa kenderaan
- Kereta mungkin sukar untuk dihidupkan atau tidak dihidupkan sama sekali.
- Ekzos kenderaan mungkin lebih gelap.
- Kenderaan itu mungkin tidak menunjukkan sebarang gejala sama sekali selain kod yang disimpan.
Punca Kemungkinan P0489
Sebab-sebab DTC ini merangkumi:
- Litar pintas ke tanah
- Litar pintas ke voltan bateri
- Penyambung buruk dengan pin yang ditarik keluar
- Kakisan pada penyambung
- Jarum EGR yang kotor
- Solenoid peredaran semula gas ekzos yang salah
- EGR buruk
- ECU atau komputer yang rosak
- Pendawaian atau penyambung rosak, rosak atau berkarat
- Kemungkinan pendek ke tanah
- Kemungkinan litar pintas kepada voltan bateri
- Saluran EGR tersumbat
- Saluran tersumbat penderia DPFE
- Sistem EGR yang rosak atau rosak
- Rosak atau rosak Injap EGR
- Rosak atau rosak Gasket injap EGR
- Solenoid kawalan EGR yang rosak atau rosak
- Rosak atau rosak talian EGR
- Penderia MAP/MAF tersumbat
- Rosak atau patah talian vakum/hos
Prosedur pembaikan
Jika kenderaan anda mempunyai kurang daripada 100,000 batu, adalah disyorkan agar anda menyemak jaminan anda. Kebanyakan kenderaan dijamin 100,000 atau 150-200 ribu batu untuk kawalan pelepasan. Kedua, pergi ke dalam talian dan semak semua TSB (Buletin Perkhidmatan Teknikal) yang berkaitan yang berkaitan dengan kod ini dan pembaikannya.
Untuk menjalankan prosedur diagnostik ini, anda memerlukan alat berikut:
- Volt / Ohmmeter
- Gambar rajah sambungan peredaran semula gas ekzos
- Pelompat
- Dua klip kertas atau jarum jahit
Buka tudung dan hidupkan enjin. Sekiranya enjin tidak berfungsi dengan baik, lepaskan palam dari sistem EGR. Sekiranya enjin lancar, pin tersekat di EGR. Matikan enjin dan ganti EGR.
Lihat penyambung wayar pada EGR. Terdapat 5 wayar, dua wayar luar memberi makan voltan bateri dan tanah. Tiga wayar tengah ialah potensiometer yang memberi isyarat kepada komputer jumlah aliran EGR. Terminal tengah ialah terminal rujukan 5V.
Periksa penyambung dengan teliti untuk pin, kakisan atau pin bengkok yang tersingkir. Periksa kabel pendawaian dengan teliti untuk sebarang penebat atau kemungkinan litar pintas. Cari wayar terbuka yang boleh membuka litar.
- Gunakan voltmeter untuk menguji sebarang plumbum terminal dengan wayar merah dan arahkan wayar hitam. Hidupkan kunci dan cari 12 volt dan kedua-dua terminal akhir.
- Sekiranya voltan tidak ditunjukkan, maka terdapat wayar terbuka antara sistem EGR dan bas pencucuhan. Sekiranya 12 volt dipaparkan di satu sisi sahaja, sistem EGR mempunyai litar terbuka dalaman. Gantikan EGR.
- Putuskan sambungan penyambung dari sistem peredaran semula gas ekzos dan dengan kunci hidup dan enjin mati, periksa kedua-dua kenalan luaran untuk mendapatkan kuasa. Tulis mana yang mempunyai 12 volt dan ganti penyambungnya.
- Letakkan klip kertas pada lug terminal yang tidak dihidupkan, ini adalah lug tanah. Pasang pelompat ke klip kertas. Arahkan pelompat. "Klik" akan didengar ketika EGR diaktifkan. Putuskan wayar arde dan hidupkan enjin. Arahkan wayar sekali lagi dan kali ini mesin akan berjalan kasar ketika EGR diaktifkan dan diratakan ketika tanah dikeluarkan.
- Sekiranya sistem EGR diaktifkan dan mesin mula berfungsi sekejap, maka sistem EGR berada dalam keadaan teratur, masalahnya adalah elektrik. Sekiranya tidak, matikan enjin dan ganti EGR.
- Periksa terminal tengah penyambung kitar semula gas ekzos. Hidupkan kunci. Sekiranya komputer berfungsi dengan betul, 5.0 volt dipaparkan. Matikan kunci.
- Rujuk rajah pendawaian EGR dan cari terminal rujukan voltan EGR di komputer. Masukkan pin atau klip kertas ke dalam penyambung pada komputer pada ketika ini untuk memeriksa kembali kenalan.
- Hidupkan kunci. Sekiranya 5 volt hadir, komputer tidak apa-apa dan masalahnya adalah pada kabel pendawaian ke sistem EGR. Sekiranya tidak ada voltan, maka komputernya rosak.
Nasihat untuk memperbaiki litar peredaran semula gas ekzos tanpa mengganti komputer: Lihat rajah pendawaian dan cari terminal voltan rujukan suhu penyejuk. Periksa terminal ini dengan kunci yang disertakan. Sekiranya ref 5 volt. Voltan ada, matikan kunci dan tandakan dua terminal sokongan yang digunakan dalam ujian ini. Tarik keluar penyambung komputer, pasangkan wayar pelompat di antara kedua pin ini. Pasang penyambung dan sistem EGR akan berfungsi seperti biasa tanpa mengganti komputer.
Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0489
Injap EGR ialah komponen gantian yang mahal, dan selalunya apabila kod P0489 muncul, ramai yang menggantikannya dengan cepat dan bukannya mendiagnosis masalah sepenuhnya, yang boleh menyebabkan pendawaian rosak atau gasket terbakar.
Seberapa serius kod P0489?
Memandangkan pemanduan selamat kenderaan tidak sepatutnya terjejas oleh kerosakan yang menyimpan kod P0489, tetapi kenderaan itu boleh menghasilkan pelepasan yang lebih berbahaya, kod ini dianggap sebagai kod yang berpotensi serius. Apabila kod ini muncul, adalah disyorkan untuk segera membawa kereta ke pusat servis atau mekanik tempatan untuk pembaikan dan diagnosis.
Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0489?
Beberapa pembaikan boleh membetulkan kod masalah P0489 dan termasuk:
- Membaiki atau menggantikan pendawaian, penyambung dan abah-abah yang rosak atau longgar.
- Membaiki atau menggantikan mana-mana yang rosak atau pecah dan bocor hos vakum dan garisan.
- Membaiki atau menggantikan yang rosak atau rosak Solenoid kawalan EGR.
- Pembersihan karbon menyumbat laluan EGR
- Kosongkan semua kod, uji kenderaan dan imbas semula untuk melihat sama ada sebarang kod muncul semula.
- Gantikan yang rosak atau rosak Injap EGR
Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0489?
Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0489, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.
NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.
