P0504 Kod Korelasi Suis Brek A / B

DTC P0504 - Helaian Data OBD-II

Korelasi suis brek A / B

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Apabila kerosakan dikesan pada suis lampu brek kenderaan, PCM (Modul Kawalan Kuasa) akan menulis kod P0504 dan lampu Cek Enjin akan menyala.

Apakah maksud kod P0504?

Modul kawalan powertrain kenderaan anda (PCM) telah menetapkan kod P0504 ini sebagai tindak balas terhadap kegagalan litar lampu brek yang dikesan. Komputer kenderaan memantau semua litar untuk keabnormalan seperti tiada voltan atau di luar jangkauan.

Suis lampu brek dihubungkan ke beberapa litar, yang masing-masing boleh menyebabkan keadaan berbahaya. Suis brek itu sendiri terdiri daripada dua output isyarat, dan jika terdapat kesalahan pada suis, ia dikesan dan menetapkan kod ini. Ini adalah tawaran yang murah dari segi kos bahagian atau tenaga kerja yang diperlukan untuk menggantinya. Faktor keselamatan perlu diperbaiki secepat mungkin.

simptom

Tanda pertama bahawa PCM anda telah menyimpan kod P0504 berkemungkinan besar ialah lampu Check Engine menyala. Selain daripada ini, anda juga mungkin melihat gejala lain, termasuk:

• Menekan pedal brek tidak mengaktifkan atau menyahaktifkan kawalan pelayaran kenderaan.
• Satu atau kedua-dua lampu brek tidak menyala apabila pedal brek ditekan.
• Satu atau kedua-dua lampu brek kekal menyala walaupun selepas anda melepaskan kaki anda dari pedal brek.
• Menekan pedal brek pada kelajuan tinggi menghentikan enjin.
• Sistem kunci syif tidak berfungsi dengan betul.

• Lampu brek akan menyala secara kekal, atau tidak akan menyala ketika pedal tertekan.
• Akan sukar atau mustahil untuk meninggalkan taman
• Kenderaan mungkin terhenti ketika brek digerakkan dengan kelajuan pelayaran.
• Kawalan pelayaran tidak diaktifkan

Kemungkinan punca ralat З0504

Terdapat beberapa komponen dalam litar ini, mana-mana yang mampu memecahkan litar yang cukup untuk memasang kod ini.

• Yang paling biasa adalah suis lampu brek, yang gagal kerana haus.
• Fius lampu brek rosak dari semasa ke semasa kerana kelembapan memasuki litar atau kehabisan lampu brek.
• Sebab lain yang sering disebabkan oleh air memasuki lensa adalah lampu brek yang tidak berfungsi.
• Harness wayar, lebih khusus lagi, penyambung, pin yang longgar atau ditarik keluar akan menyebabkan masalah korelasi antara suis dan PCM.
• Akhirnya, PCM itu sendiri boleh gagal.

Langkah diagnostik dan kemungkinan penyelesaian

Suis lampu brek terletak di bawah panel instrumen di bahagian atas tuil pedal brek. Penggalak brek menaikkan pedal ke kedudukan yang dilanjutkan sepenuhnya. Suis lampu brek dipasang pada pendakap sokongan anggota silang terus di belakang pendakap pelekap pedal brek. Satu-satunya cara untuk mengakses suis adalah dengan menolak tempat duduk hadapan ke belakang, baring di belakang anda dan lihat ke atas di bawah papan pemuka. Anda akan melihat pendakap suis di bahagian atas tuil pedal brek. Suis akan mempunyai empat atau enam wayar.

Suis diletakkan di dalam pendakap sehingga batang penggeraknya menyentuh tuas pedal brek apabila pedal dilambung sepenuhnya. Pada ketika ini, suis ditekan oleh tuas pedal brek, yang memotong arus. Ketika pedal brek ditekan, tuas memanjang, termasuk suis dan lampu brek. Apabila pedal dilepaskan, tuas menekan batang lagi, mematikan lampu brek.

Langkah diagnostik

• Minta pembantu memeriksa lampu brek. Pastikan ia berfungsi dengan menghidupkan dan mematikannya dan lampu dalam keadaan baik.
• Sekiranya lampu brek terus menyala, suis lampu brek tidak betul atau rosak. Perkara yang sama berlaku jika mereka tidak berfungsi. Gerakkan tempat duduk pemandu ke belakang dan lihat di bawah papan pemuka. Picit tab penyambung elektrik yang terletak di suis lampu brek dan cabut penyambungnya.
• Gunakan voltmeter untuk memeriksa voltan pada wayar merah di penyambung. Sambungkan wayar hitam ke tanah yang baik dan wayar merah ke terminal wayar merah. Anda mesti mempunyai 12 volt, jika tidak, periksa pendawaian ke kotak sekering.
• Sambungkan palam ke suis dan periksa wayar putih dengan pedal tertekan. Anda harus mempunyai 12 volt dengan pedal tertekan dan tidak ada voltan dengan pedal dilanjutkan. Sekiranya tiada voltan, ganti suis lampu brek. Sekiranya voltan terdapat pada wayar putih dengan pedal dilanjutkan, ganti suisnya.
• Sekiranya suis berada dalam kategori yang boleh disesuaikan, periksa tetapannya. Suis harus sesuai dengan lengan pedal dan tertekan sepenuhnya.
• Sekiranya lampu brek berfungsi dengan baik tetapi kodnya masih diketahui, periksa wayar yang tinggal pada suis lampu brek. Tanggalkan penyambung dan periksa kabel yang tersisa untuk mendapatkan kuasa. Perhatikan lokasi wayar kuasa dan ganti penyambungnya. Balut bahagian belakang wayar bersebelahan dengan wayar kuasa semasa pedal tertekan. Sekiranya tidak ada kuasa, ganti suis.
• Sekiranya pedal ditekan semasa ujian terakhir, suisnya OK. Masalahnya wujud dalam pendawaian ke komputer atau komputer itu sendiri.
• Cari komputer dan penderia belakang terminal STP pada komputer ke tanah. Jika voltmeter menunjukkan 12 volt, komputer rosak. Jika voltan rendah atau tiada, ganti atau baiki abah-abah dari komputer ke suis.

Nota tambahan

Ketahuilah bahawa beberapa kenderaan dilengkapi beg udara lutut sebelah pemandu. Oleh itu, berhati-hatilah semasa mengendalikan beg udara.

Inilah suis pedal brek yang terdapat pada Ford F-2011 150.

KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0504

Jika lampu brek tidak menyala apabila pemandu menekan pedal brek, mereka sering menganggap bahawa masalahnya ialah mentol lampu yang terbakar. Anda kemudian boleh menukar mentol lampu dan mendapati bahawa ini tidak menyelesaikan masalah. Jika terdapat masalah dengan suis atau litar brek, menggantikan fius brek yang pecah juga boleh menjadi satu kesilapan, kerana masalah asas berkemungkinan menyebabkan fius bertiup semula.

SEJAUH MANAKAH KOD P0504 SERIUS?

Amat bahaya jika lampu brek tidak menyala dan mati apabila pedal brek ditekan atau dilepaskan. Trafik dari belakang tidak dapat mengetahui sama ada anda mahu memperlahankan kenderaan atau perlu berhenti mengejut, dan kemalangan boleh berlaku dengan mudah. Begitu juga, jika anda tidak melepaskan sistem kawalan pelayaran dengan menekan pedal brek, anda mungkin berada dalam situasi berbahaya yang lain. Oleh itu, anda boleh melihat bahawa kod P0504 adalah sangat serius dan perlu dirawat dengan segera.

APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0504?

Dalam kebanyakan kes, penyelesaian masalah punca kod P0504 adalah agak mudah. Bergantung pada masalah yang mendasarinya, beberapa pembaikan yang lebih biasa termasuk:

• Menggantikan mentol lampu brek yang terbakar.
• Membaiki atau menggantikan wayar atau penyambung dalam abah-abah pendawaian atau litar suis brek.
• Mengganti suis brek.
• Mengganti fius lampu brek yang pecah.

ULASAN TAMBAHAN MENGENAI KOD P0504 PERTIMBANGAN

Selain situasi yang berpotensi berbahaya di jalan raya, kod P0504 juga boleh menyebabkan ujian pelepasan gagal. Walaupun suis lampu brek tidak menjejaskan pelepasan kenderaan secara langsung, ia menyalakan lampu enjin semak, menyebabkan kenderaan gagal dalam ujian pelepasan OBD II.

P0504 Suis Brek Korelasi A/B DTC "Cara Membaiki"

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0504?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0504, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.