Kerosakan Voltan Sistem P0560
Содержание
Kod Masalah OBD-II - P0560 Penerangan Teknikal
P0560 - Kerosakan voltan sistem.
Enjin DTC P0560 mengenal pasti masalah dengan bacaan voltan tidak normal sama ada daripada bateri atau sistem permulaan atau pengecasan.
Apakah maksud kod masalah P0560?
DTC Transmisi / Mesin Generik ini biasanya berlaku untuk semua kenderaan dari tahun 1996 dan seterusnya, termasuk tetapi tidak terhad kepada kenderaan Hyundai, Toyota, Saab, Kia, Honda, Dodge, Ford, dan Jaguar.
PCM mengawal sistem pengecasan kenderaan ini hingga tahap tertentu. PCM dapat mengawal sistem pengisian dengan mengoperasikan bekalan atau litar tanah pengatur voltan di dalam generator.
Modul kawalan powertrain (PCM) memantau litar pencucuhan untuk menentukan sama ada sistem pengecasan berfungsi. Sekiranya voltan terlalu tinggi atau terlalu rendah, DTC akan ditetapkan. Sekiranya tidak ada voltan, tetapi sepatutnya, kod kesalahan akan ditetapkan. Ini adalah masalah elektrik semata-mata.
Langkah penyelesaian masalah mungkin berbeza-beza bergantung pada pengeluar, jenis kawalan sistem pengecasan, dan warna wayar.
Gejala
Gejala kod enjin P0560 mungkin termasuk:
- Lampu penunjuk kerosakan menyala
- Penunjuk bateri merah menyala
- Kotak gear tidak boleh beralih
- Enjin mungkin tidak menyala, atau jika tidak, ia mungkin berhenti dan berhenti
- Ekonomi bahan api yang lebih rendah
Punca kod P0560
Kemungkinan sebab untuk menetapkan kod ini:
- Rintangan tinggi dalam kabel antara alternator dan bateri - mungkin
- Rintangan tinggi/litar terbuka antara penjana dan modul kawalan - mungkin
- Alternator rosak - paling kerap
- PCM gagal – Tidak mungkin
Prosedur diagnostik dan pembaikan
Titik permulaan yang baik adalah selalu memeriksa Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) untuk kenderaan tertentu anda. Masalah anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan penyelesaian yang dikeluarkan oleh pengeluar yang diketahui dan dapat menjimatkan masa dan wang anda semasa menyelesaikan masalah.
Punca paling biasa kod ini adalah voltan bateri rendah / bateri yang telah diputuskan / sistem pengecasan rosak (alternator rosak). Semasa kita membincangkan perkara ini, jangan lupa untuk menyemak bahagian sistem pengecasan yang paling diabaikan - tali pinggang alternator!
Periksa sistem pengecasan terlebih dahulu. Mulakan kereta. Hidupkan lampu depan dan kipas dengan kelajuan tinggi untuk memuatkan sistem elektrik. Gunakan ohmmeter volt digital (DVOM) untuk memeriksa voltan merentasi bateri. Ia mestilah antara 13.2 dan 14.7 volt. Sekiranya voltan jauh di bawah 12V atau di atas 15.5V, diagnosis sistem pengecasan, fokus pada alternator. Sekiranya tidak pasti, periksa bateri, memulakan dan mengecas sistem di kedai / kedai alat ganti tempatan anda. Sebilangan besar dari mereka akan melakukan perkhidmatan ini dengan sedikit bayaran, jika tidak percuma, dan biasanya akan memberi anda cetakan hasil ujian.
Sekiranya voltan betul dan anda mempunyai alat imbasan, kosongkan DTC dari memori dan lihat apakah kod ini kembali. Sekiranya tidak, kemungkinan besar kod ini sama ada berselang atau kod sejarah / memori dan tidak diperlukan diagnostik lebih lanjut.
Sekiranya kod P0560 kembali, cari PCM pada kenderaan khusus anda. Setelah dikesan, periksa penyambung dan pendawaian secara visual. Cari calar, calar, wayar terdedah, bekas terbakar, atau plastik lebur. Putuskan penyambung dan periksa dengan teliti terminal (bahagian logam) di dalam penyambung. Lihat apakah mereka kelihatan terbakar atau mempunyai warna hijau yang menunjukkan kakisan. Sekiranya anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih sentuhan elektrik dan sikat bulu plastik. Biarkan kering dan sapukan gris elektrik di mana terminal bersentuhan.
Kemudian hapus DTC dari memori dengan alat imbasan dan lihat apakah kodnya kembali. Sekiranya ini tidak berlaku, kemungkinan besar ada masalah sambungan.
Sekiranya kod P0560 kembali, kita perlu memeriksa voltan pada PCM. Cabut kabel bateri negatif terlebih dahulu. Seterusnya, kami memutuskan sambungan abah-abah yang menuju ke PCM. Sambungkan kabel bateri. Hidupkan pencucuhan. Gunakan DVOM untuk menguji litar umpan pencucuhan PCM (plumbum merah ke litar suapan pencucuhan PCM, plumbum hitam ke tanah yang baik). Sekiranya litar ini kurang daripada voltan bateri, baiki pendawaian dari PCM ke suis pencucuhan.
Sekiranya semuanya baik-baik saja, pastikan anda mempunyai asas PCM yang baik. Sambungkan lampu ujian ke bateri positif 12 V (terminal merah) dan sentuh hujung lampu ujian yang lain ke litar pembumian yang mengarah ke tanah litar kuasa pencucuhan PCM. Sekiranya lampu ujian tidak menyala, ini menunjukkan litar yang rosak. Jika lampu menyala, goyangkan harness wayar yang menuju ke PCM untuk melihat apakah lampu ujian berkelip, yang menunjukkan sambungan berselang.
Sekiranya semua ujian sebelumnya lulus dan anda terus menerima P0560, ini kemungkinan besar menunjukkan kegagalan PCM. Sekiranya anda tidak pasti, dapatkan bantuan pakar diagnostik automotif yang berkelayakan. Untuk memasang dengan betul, PCM mesti diprogramkan atau dikalibrasi untuk kenderaan.
KESILAPAN BIASA SEMASA MENDIAGNOSIS KOD P0560
Ramai mekanik melaporkan bahawa mereka sering melihat pelanggan tidak perlu menukar bateri kereta mereka atau memulakan sistem pengecasan apabila sumber sebenar kod P0560 berkaitan dengan masalah dengan alternator kereta. Ini menunjukkan bahawa alternator kenderaan mengalami masalah mengecas dan sepatutnya menjadi salah satu masalah pertama yang akan diperiksa oleh mekanik yang berkelayakan apabila kod masalah enjin ini ditemui.
SEJAUH MANAKAH KOD P0560 SERIUS?
Walaupun kod P0560 tidak penting dengan sendirinya, sebarang masalah yang berpotensi dengan bateri atau sistem pengecasan kenderaan juga boleh menjejaskan sistem kenderaan lain, termasuk:
- Sistem keselamatan dan penguncian
- Sistem audio, telefon dan navigasi
- Sistem hiburan di atas kapal
- Sistem kerusi kuasa
- Sistem kawalan iklim
Lama kelamaan, kereta juga akan mengalami pengurangan penggunaan bahan api. Oleh itu, sebaiknya kenderaan diperiksa dan didiagnosis oleh mekanik bertauliah jika PCM mencatatkan kod masalah enjin P0560 atau jika mana-mana gejala kod berlaku.
APAKAH PEMBAIKAN YANG BOLEH MEMBAIKI KOD P0560?
Pembaikan yang paling biasa untuk menyelesaikan kod P0560 adalah seperti berikut:
- Penggantian Bateri
- Penggantian Alternator
- Pembaikan pendawaian, kabel dan penyambung
Sesetengah kenderaan juga mungkin mengalami masalah dengan PCM kenderaan, atau isu selanjutnya dengan pengecasan dan but sistem, yang memerlukan pembaikan yang lebih kompleks pada sistem ini atau penggantian lengkap.
ULASAN TAMBAHAN UNTUK DIBERITAHU KOD P0560
Pastikan anda memeriksa dan mendiagnosis kenderaan dengan teliti sebelum menggantikannya, kerana kadangkala sukar bagi juruteknik untuk menentukan kod ralat P0560. Setelah bahagian yang diperlukan telah diganti, minta mekanik menjalankan ujian kesinambungan dan periksa semua litar dalam sistem selepas penggantian untuk memastikan penggantian membetulkan masalah.
Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0560?
Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0560, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.
NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.
