Kerosakan Litar Kawalan Penjana P0620

Kod Masalah OBD-II P0620 - Helaian Data

Kerosakan litar kawalan penjana.

Kod P0620 disimpan apabila ECM mengesan voltan selain daripada yang dijangkakan.

Apakah maksud kod masalah P0620?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac, dll. Walaupun bersifat umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun model, jenama, transmisi model dan konfigurasi.

Kod P0620 yang tersimpan bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kerosakan dalam litar kawalan alternator.

PCM biasanya membekalkan kuasa dan memantau litar kawalan penjana setiap kali enjin berjalan.

Setiap kali pencucuhan dihidupkan dan kuasa dibekalkan ke PCM, beberapa ujian kendiri dilakukan. Selain melakukan ujian diri pada pengawal dalaman, Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN) digunakan untuk membandingkan isyarat dari setiap modul individu untuk memastikan bahawa pelbagai pengawal berkomunikasi seperti yang diharapkan.

Sekiranya masalah dikesan semasa memantau litar kawalan alternator, kod P0620 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan (MIL) mungkin menyala. Bergantung pada tahap kepincangan yang dirasakan, beberapa kitaran kegagalan mungkin diperlukan untuk menerangi MIL.

Alternator khas:

Apakah keterukan P0620 DTC?

Kod modul kawalan dalaman harus selalu diberi perhatian serius. Kod P0620 yang tersimpan boleh mengakibatkan pelbagai masalah pengendalian, termasuk bateri tidak bermula dan / atau rendah.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Apabila kod P0620 disimpan, anda sepatutnya melihat lampu Check Engine menyala. Malangnya, ini adalah satu-satunya gejala ketara yang dikaitkan dengan kod ini.

Gejala kod masalah P0620 mungkin termasuk:

• Masalah kawalan enjin
• Enjin berhenti pada kelajuan terbiar
• Kelewatan menghidupkan enjin (terutamanya dalam cuaca sejuk)
• Kod lain yang disimpan

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• PCM yang rosak
• Kesalahan pengaturcaraan PCM
• Litar terbuka atau pintas di litar kawalan penjana
• Pemasangan penjana tidak berjaya
• Pembumian modul kawalan tidak mencukupi
• Pengatur voltan tidak berfungsi
• Penjana rosak
• Caj bateri
• Litar alternator mengalami masalah sentuhan elektrik yang lemah
• Abah-abah alternator terbuka atau terpintas
• PCM rosak (ini adalah punca yang paling tidak berkemungkinan)

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P0620?

Mendiagnosis kod P0620 memerlukan pengimbas diagnostik, penguji bateri / alternator, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai.

Cari sumber maklumat kenderaan anda untuk buletin perkhidmatan teknikal (TSB) yang sesuai dengan kod, kenderaan (tahun, jenama, model, dan mesin) yang tersimpan dan gejala yang ditunjukkan. Sekiranya anda menemui TSB yang betul, ia dapat memberikan maklumat diagnostik yang akan banyak membantu anda.

Mulakan dengan menghubungkan pengimbas ke port diagnostik kenderaan dan mengambil semua kod yang disimpan dan membekukan data bingkai. Anda akan mahu menuliskan maklumat ini sekiranya kod tersebut berubah sekejap-sekejap. Setelah merakam semua maklumat yang relevan, kosongkan kod dan uji kenderaan sehingga kod dibersihkan atau PCM memasuki mod siap sedia. Sekiranya PCM memasuki mod siap, kodnya berselang dan sukar didiagnosis. Keadaan di mana P0620 disimpan mungkin bertambah buruk sebelum diagnosis dapat dibuat. Sekiranya kod dihapus, teruskan diagnostik.

Gunakan penguji bateri / alternator untuk memeriksa bateri dan pastikan bateri diisi dengan mencukupi. Sekiranya tidak, periksa penjana / penjana. Ikuti spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar untuk keperluan voltan keluaran minimum dan maksimum untuk bateri dan alternator. Sekiranya pengganti / penjana tidak mengecas, teruskan ke langkah diagnostik seterusnya.

Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mendapatkan pandangan penyambung, pin penyambung, pencari komponen, diagram pendawaian, dan diagram blok diagnostik yang berkaitan dengan kod dan kenderaan yang dimaksudkan.

Periksa sama ada terdapat voltan bateri pada alternator / generator menggunakan rajah pendawaian dan DVOM yang sesuai. Sekiranya tidak, periksa sekering dan relay sistem dan ganti bahagian yang rosak sekiranya perlu. Sekiranya semua fius dan geganti berfungsi dengan betul, syak bahawa penjana / penjana rosak.

Sekiranya alternator sedang dicas dan P0620 terus diset semula, gunakan DVOM untuk menguji sekering dan relay pada bekalan kuasa pengawal. Ganti sekering yang diletupkan jika perlu. Fius harus diperiksa dengan litar yang dimuatkan.

Sekiranya semua fius dan relay berfungsi dengan betul, pemeriksaan visual pendawaian dan abah-abah yang berkaitan dengan pengawal harus dilakukan. Anda juga ingin memeriksa sambungan casis dan ground motor. Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mendapatkan lokasi pembumian litar yang berkaitan. Gunakan DVOM untuk memeriksa integriti tanah.

Periksa pengawal sistem secara visual untuk kerosakan yang disebabkan oleh air, panas, atau perlanggaran. Mana-mana alat kawalan yang rosak, terutamanya oleh air, dianggap rosak.

Sekiranya litar kuasa dan arde pengawal tidak utuh, syaki pengawal yang salah atau ralat pengaturcaraan pengawal. Menggantikan alat kawalan akan memerlukan pengaturcaraan semula. Dalam beberapa kes, anda boleh membeli pengawal yang diprogramkan dari pasaran selepasnya. Kenderaan / pengawal lain akan memerlukan pemrograman ulang onboard, yang hanya dapat dilakukan melalui dealer atau sumber lain yang berkelayakan.

• Tidak seperti kebanyakan kod lain, P0620 kemungkinan disebabkan oleh kesalahan pengawal atau kesalahan pengaturcaraan pengawal.
• Periksa kesambungan sistem tanah dengan menyambungkan plumbum ujian negatif DVOM ke arde dan petunjuk positif ke voltan bateri.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0620

Masalah ini boleh menjadi sukar untuk didiagnosis dengan betul, jadi adalah penting untuk mekanik anda tidak segera menganggap PCM yang bersalah. Untuk memastikan ia bukan kesalahan PCM, anda perlu mengosongkan sistem dan melakukan pandu uji untuk melihat sama ada kod itu kembali.

Jika tidak, mekanik boleh menggantikan PCM anda tanpa perlu - dan membayar anda dalam proses - apabila sesuatu seperti pendawaian benar-benar dipersalahkan.

Seberapa serius kod P0620?

Walaupun ini mungkin kelihatan seperti isu kecil kerana tiada simptom yang ketara, kod P0620 masih perlu ditangani secepat mungkin. Penghantaran kuasa dan penjana kereta anda adalah penting untuk fungsi keseluruhannya, dan kod P0620 boleh menjadi permulaan kepada masalah yang lebih besar jika anda tidak menanganinya dengan segera.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0620?

Mekanik anda mungkin perlu melakukan salah satu daripada yang berikut:

• Gantikan sebarang wayar atau komponen elektronik lain yang tidak berfungsi dengan betul.
• Gantikan atau baiki penjana
• Gantikan atau baiki PCM

Sekali lagi, pilihan terakhir ini hampir tidak diperlukan.

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0620

Isu yang sama yang menyebabkan kod P0620 disimpan juga mungkin berada di belakang yang lain. Hanya kerana mereka tidak mempunyai kod masalah yang disimpan untuk mereka tidak bermakna mekanik anda tidak perlu meluangkan masa untuk memeriksa dengan teliti dan memastikan bahagian lain kereta anda tidak mengalami voltan yang tidak normal.

Apakah itu Kod Enjin P0620 [Panduan Ringkas]

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P0620?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0620, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.