Litar sensor voltan penjana voltan rendah P063C

Litar sensor voltan penjana voltan rendah P063C

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar sensor voltan penjana voltan rendah

Apa maknanya?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, dan lain-lain. Walaupun sifatnya umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada transmisi model tahun, pembuatan, model dan konfigurasi.

Kod masalah P063C OBDII berkaitan dengan litar pengukuran voltan alternator. Apabila modul kawalan powertrain (PCM) mengesan isyarat tidak normal pada litar pengukuran voltan alternator, kod P063C akan ditetapkan. Bergantung pada kenderaan dan kesalahan tertentu, lampu amaran bateri, periksa lampu mesin, atau keduanya akan menyala. Kod yang berkaitan dengan litar ini ialah P063A, P063B, P063C, dan P063D.

Tujuan litar pengukuran voltan alternator adalah untuk memantau voltan alternator dan bateri semasa kenderaan sedang berjalan. Voltan keluaran alternator mestilah pada tahap yang akan mengimbangi pengaliran bateri dari komponen elektrik, termasuk motor starter, pencahayaan, dan pelbagai aksesori lain. Di samping itu, pengatur voltan mesti mengatur daya output untuk memberikan voltan yang mencukupi untuk mengecas bateri. 

P063C ditetapkan oleh PCM apabila mengesan keadaan voltan rendah di litar penginderaan generator (generator).

Contoh alternator (penjana):

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Keterukan kod ini boleh sangat berbeza dari lampu mesin cek sederhana atau lampu amaran bateri pada kereta yang bermula dan berjalan ke kereta yang sama sekali tidak akan menyala.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala DTC P063C mungkin termasuk:

• Lampu amaran bateri menyala
• Enjin tidak akan menyala
• Enjin akan bergerak lebih perlahan daripada biasa.
• Periksa lampu enjin menyala

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod P063C ini mungkin merangkumi:

• Penjana yang rosak
• Pengatur voltan yang rosak
• Tali pinggang gegelung yang longgar atau rosak.
• Gegelung pretensioner tali pinggang keledar yang rosak.
• Kawat sekering atau jumper (jika berkenaan)
• Penyambung yang rosak atau rosak
• Kabel bateri rosak atau rosak
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• PCM yang rosak
• Bateri rosak

Apakah beberapa langkah penyelesaian masalah P063C?

Langkah pertama untuk menyelesaikan masalah adalah mengkaji Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model, dan janakuasa. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul.

Langkah kedua ialah pemeriksaan visual yang menyeluruh untuk memeriksa pendawaian yang berkaitan untuk mengesan kecacatan yang jelas seperti calar, melecet, wayar terdedah atau kesan terbakar. Seterusnya, semak penyambung dan sambungan untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pada kenalan. Proses ini harus merangkumi semua penyambung dan sambungan elektrik kepada bateri, alternator, PCM dan pengatur voltan. Sesetengah konfigurasi sistem pengecasan boleh menjadi lebih kompleks, termasuk geganti, fius dan fius dalam beberapa kes. Pemeriksaan visual juga harus merangkumi keadaan tali pinggang serpentin dan penegang tali pinggang. Tali pinggang hendaklah tegang dengan beberapa tahap fleksibiliti dan penegang harus bebas untuk bergerak dan memberikan tekanan yang mencukupi pada tali pinggang serpentin. Bergantung pada konfigurasi kenderaan dan sistem pengecasan, pengatur voltan yang rosak atau rosak memerlukan penggantian alternator dalam kebanyakan kes. 

Langkah lanjutan

Langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan dokumen rujukan teknikal khusus multimeter digital dan kenderaan. Alat yang sesuai untuk digunakan dalam keadaan ini adalah alat diagnostik sistem pengecasan, jika ada. Keperluan voltan bergantung pada model dan model kenderaan tertentu.

Ujian voltan

Voltan bateri mestilah masing-masing 12 volt dan output penjana mestilah lebih tinggi untuk mengimbangi penggunaan elektrik dan mengecas bateri. Kekurangan voltan menunjukkan alternator yang salah, pengatur voltan, atau masalah pendawaian. Sekiranya voltan keluaran penjana berada dalam julat yang betul, ini menunjukkan bahawa bateri perlu diganti atau terdapat masalah pendawaian.

Sekiranya proses ini mengesan bahawa sumber kuasa atau tanah hilang, ujian kesinambungan mungkin diperlukan untuk memeriksa integriti pendawaian, alternator, pengatur voltan, dan komponen lain. Uji kesinambungan harus selalu dilakukan dengan kuasa yang dikeluarkan dari litar dan pendawaian normal dan bacaan sambungan hendaklah 0 ohm kecuali dinyatakan sebaliknya dalam lembar data. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan pendawaian yang rosak yang terbuka atau terpendek dan memerlukan pembaikan atau penggantian.

Apakah kaedah standard untuk memperbaiki kod ini?

• Penggantian Alternator
• Mengganti sekering atau sekering yang ditiup (jika berkenaan)
• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Pembaikan atau penggantian pendawaian
• Membaiki atau mengganti kabel atau terminal bateri
• Mengganti tensioner tali pinggang keledar jenis gegelung
• Menggantikan tali pinggang gegelung
• Penggantian Bateri
• Berkelip atau menggantikan PCM

Kesalahan biasa boleh merangkumi:

• Mengganti alternator, bateri, atau PCM jika pendawaian atau komponen lain rosak adalah masalah.

Semoga maklumat dalam artikel ini membantu menunjuk anda ke arah yang betul untuk menyelesaikan masalah DTC litar pengukuran voltan penjana. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal khusus dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan anda harus selalu diutamakan.   

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P063C anda?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P063C, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.