P0652 Litar voltan rendah B voltan rujukan sensor

Kod Masalah OBD-II - P0652 - Penerangan Teknikal

P0652 - Voltan rendah dalam litar voltan rujukan sensor "B"

Kod P0652 bermakna kerosakan telah dikesan dalam litar rujukan voltan sensor "B", dan ini kemungkinan besar dilakukan oleh modul kawalan penghantaran atau modul kawalan lain yang dikaitkan dengan sistem.

Apakah maksud kod masalah P0652?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sekiranya kenderaan OBD II anda memiliki P0652 yang tersimpan, itu bermakna modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan isyarat voltan rujukan rendah untuk sensor tertentu yang telah diberi penunjukan "B". Sensor yang dimaksud biasanya dikaitkan dengan transmisi automatik, sarana pemindahan, atau salah satu perbezaannya.

Kod sensor yang lebih khusus hampir selalu disertakan dengan kod ini. P0652 menambah bahawa voltan litar rujukan sensor adalah rendah. Untuk menentukan lokasi (dan fungsi) penderia untuk kenderaan tertentu, rujuk sumber maklumat kenderaan yang dipercayai (Semua Data DIY ialah pilihan yang bagus). Saya mengesyaki ralat pengaturcaraan PCM telah berlaku jika P0652 disimpan secara berasingan. Anda perlu mendiagnosis dan membaiki mana-mana kod sensor lain sebelum mendiagnosis dan membaiki P0652, tetapi berhati-hati dengan voltan rujukan yang rendah.

Sensor yang berkenaan dibekalkan dengan voltan rujukan (biasanya lima volt) melalui litar yang boleh dihidupkan (dihidupkan ketika suis dihidupkan). Terdapat juga isyarat tanah. Sensor akan berupa rintangan berubah-ubah atau jenis elektromagnetik dan melengkapkan litar. Rintangan sensor harus menurun dengan peningkatan tekanan, suhu atau kelajuan, dan sebaliknya. Apabila rintangan sensor berubah (bergantung pada keadaan), ia membekalkan PCM dengan isyarat voltan input.

Sekiranya isyarat voltan input yang diterima oleh PCM berada di bawah had yang diprogramkan, P0652 akan disimpan. Lampu penunjuk kerosakan (MIL) juga mungkin menyala. Beberapa kenderaan memerlukan beberapa kitaran memandu (sekiranya berlaku kegagalan) agar lampu amaran menyala. Biarkan PCM masuk ke mod kesediaan sebelum menganggap pembaikan berjaya. Cukup keluarkan kodnya setelah dibaiki dan memandu seperti biasa. Sekiranya PCM memasuki mod kesediaan, pembaikan berjaya. Sekiranya kod dihapus, PCM tidak akan masuk ke mod siap sedia dan anda tahu kesalahan masih ada.

Keterukan dan gejala

Keterukan P0652 yang tersimpan bergantung pada litar sensor mana yang berada dalam keadaan voltan rendah. Kod lain yang disimpan mesti dikaji sebelum penentuan keparahan dapat dibuat.

Selain kod yang disimpan, kod P0652 mempunyai beberapa simptom biasa yang termasuk enjin yang mula berjalan sangat kasar, enjin sukar dihidupkan (atau tidak dapat dihidupkan langsung), penurunan penggunaan bahan api yang ketara, enjin tidak berfungsi. , periksa lampu enjin, dan kuasa pengendalian kenderaan yang rendah.

Gejala kod P0652 mungkin termasuk:

• Ketidakupayaan untuk menukar penghantaran antara mod sukan dan ekonomi
• Gangguan peralihan gear
• Kelewatan (atau kekurangan) menghidupkan transmisi
• Kegagalan penghantaran bertukar antara XNUMXWD dan XNUMXWD
• Kegagalan kes pertukaran untuk menukar dari gear rendah ke tinggi
• Kurangnya penyertaan pembeza depan
• Kurangnya penglibatan hub depan
• Speedometer / odometer tidak betul atau tidak berfungsi

Punca kod P0652

Kemungkinan penyebab kod enjin ini termasuk:

• Sensor buruk
• Sekering dan / atau sekering yang rosak atau ditiup
• Relay kuasa sistem rosak
• Litar terbuka dan / atau penyambung
• Masalah dalaman dengan PCM
• Terbuka atau dipendekkan posting dan/atau penyambung antara dua atau lebih modul kawalan
• Litar terbuka atau pintas dalam pendawaian dan/atau penyambung dalam litar input unit kawalan enjin (biasanya daripada penderia enjin).
• Wayar pembumian terputus atau longgar ke salah satu modul kawalan

Prosedur diagnostik dan pembaikan

Untuk mendiagnosis kod P0652 yang tersimpan, anda memerlukan pengimbas diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai (seperti Semua Data DIY). Osiloskop genggam juga dapat membantu dalam membuat diagnosis.

Pertama, periksa sumber maklumat kenderaan anda untuk menentukan lokasi dan fungsi sensor yang berkenaan, kerana ia berkaitan dengan kenderaan khusus anda. Periksa abah-abah dan penyambung secara visual yang berkaitan dengan sistem sensor. Membaiki atau mengganti pendawaian, penyambung, dan komponen yang rosak atau terbakar mengikut keperluan. Kedua, sambungkan pengimbas ke port diagnostik kenderaan dan ambil semua DTC yang disimpan dan beku data bingkai. Catat kod-kod tersebut bersama dengan urutan di mana ia disimpan dan data kerangka beku yang relevan, kerana maklumat ini mungkin berguna jika kod tersebut ternyata berselang. Sekarang anda boleh teruskan dan membersihkan kodnya; kemudian uji memandu kenderaan untuk memastikannya segera diset semula.

Sekiranya kod diset semula dengan segera, gunakan DVOM untuk menguji voltan rujukan dan isyarat tanah pada sensor yang dimaksudkan. Biasanya anda akan menjangkakan lima volt dan arde pada penyambung sensor.

Teruskan menguji tahap rintangan dan kesinambungan sensor jika voltan dan isyarat tanah ada di penyambung sensor. Dapatkan spesifikasi ujian dari sumber maklumat kenderaan anda dan bandingkan hasil sebenar anda dengan mereka. Sensor yang tidak memenuhi spesifikasi ini harus diganti.

Putuskan sambungan semua pengawal yang berkaitan dari litar sistem sebelum menguji rintangan dengan DVOM. Kegagalan berbuat demikian boleh merosakkan PCM. Sekiranya voltan rujukan rendah (pada sensor), gunakan DVOM untuk menguji rintangan litar dan kesinambungan antara sensor dan PCM. Ganti litar terbuka atau pintas jika perlu. Sekiranya sensor yang dimaksud adalah sensor elektromagnetik berulang, gunakan osiloskop untuk mengesan data dalam masa nyata. Fokus pada kerosakan dan litar terbuka sepenuhnya.

Nota diagnostik tambahan:

• Jenis kod ini biasanya disediakan sebagai sokongan untuk kod yang lebih spesifik.
• Kod yang disimpan P0652 biasanya dikaitkan dengan penghantaran.

Bagaimanakah mekanik mendiagnosis kod P0652?

Mekanik akan mendiagnosis kod P0652 menggunakan pengimbas OBD-II dan juga menjalankan beberapa pemeriksaan visual. Langkah pertama untuk mekanik adalah untuk memeriksa data bingkai beku dan menentukan bila kod pertama kali muncul. Mereka kemudiannya harus menetapkan semula kod masalah dan melakukan ujian jalan untuk melihat sama ada itu menyebabkan kod itu muncul semula.

Mereka kemudiannya akan menjalankan pemeriksaan visual penyambung dan pendawaian yang berkaitan dengan litar "B". Mereka akan mencari sebarang pendawaian dan komponen yang terputus, terpintas atau terhakis, termasuk fius. Jika semuanya teratur, anda boleh meneruskan pembaikan. Jika tidak, mereka harus melakukan sebarang pembaikan atau penggantian dan kemudian menguji semula kereta untuk memastikan kod itu masih berlaku. Jika ya, maka anda boleh meneruskan pembaikan.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0652

Memandangkan kod khusus ini dikaitkan dengan pelbagai kemungkinan masalah, adalah penting untuk menilai dengan teliti kod yang disimpan bersama-sama dengan sebarang gejala. Selalunya, mekanik menganggap kod sebagai punca masalah, membolehkan mereka membuat pembaikan yang tidak perlu.

Seberapa serius kod P0652?

Kod P0652 boleh menyebabkan kenderaan sampai tiada keadaan mula . Ini boleh menyebabkan enjin berjalan sangat kasar dan tidak rata, dan ia boleh memakan bahan api. Kenderaan mungkin mengalami kesukaran memecut atau mempunyai kuasa untuk memadankan keperluan pemandu dan jadi ini adalah isu yang sangat serius.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0652?

Malangnya, pembaikan P0652 yang paling biasa memakan masa dan memerlukan banyak diagnostik dan penyelesaian masalah:

• Mula-mula, mekanik harus menggunakan pengimbas untuk menyemak kod dan kemudian menetapkan semula kod masalah sebelum melakukan ujian jalan dan menyemak data apabila mereka kembali ke kedai. Jika P0652 kekal, mereka harus melakukan pemeriksaan visual pendawaian. *Mekanik hendaklah mencari pendawaian yang rosak, terbuka atau terputus berkaitan dengan litar "B" dan kemudian membuat sebarang pembaikan yang diperlukan.
• Kod ini merujuk kepada beberapa penderia kebolehmanduan, setiap satunya adalah sebahagian daripada rangkaian tempatan pengawal atau bas CAN, yang mesti dinilai menggunakan pengimbas khas. Anda tidak boleh menyemak beribu-ribu pin secara manual pada bas CAN, tetapi pengimbas akan dapat menunjukkan pengendalian modul kawalan dan nilai pin.
• Menggunakan Pengimbas CAN untuk mendiagnosis masalah litar elektrik, tentukan bahagian litar "B" yang perlu dibaiki atau diganti. Lakukan pembaikan dan semak semula dengan pengimbas untuk memastikan kod telah dikosongkan.

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0652

Kod ini merujuk kepada isyarat lima volt daripada atau kepada berbilang penderia kebolehmanduan enjin. Penderia berinteraksi secara langsung dengan modul kawalan yang mengawal pelbagai sistem kenderaan. Walaupun modul kawalan individu mungkin gagal, ini jarang berlaku. Masalah ini biasanya berlaku kerana masalah pendawaian.

Voltan rujukan sensor Vw tdi P0652

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0652?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0652, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.