P066D Petunjuk tinggi rantai palam silinder 2

P066D Petunjuk tinggi rantai palam silinder 2

Lembaran Data DTC OBD-II

Tahap isyarat tinggi dalam rantai palam silinder 2

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini biasanya digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II. Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, Jeep, Chrysler, BMW, Toyota, Volkswagen, Dodge, Ram, Ford, Chevrolet, Mazda, dll.

Apabila kod P066D ditetapkan, ini bermaksud modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan keadaan voltan tinggi dalam litar kawalan palam cahaya untuk silinder # 2. Rujuk sumber servis kenderaan yang dipercayai untuk mencari silinder yang ditentukan dalam keterangan kod untuk tahun, pembuatan, model dan konfigurasi mesin tertentu anda.

Enjin diesel menggunakan mampatan yang kuat dan bukannya percikan api untuk memulakan pergerakan omboh. Oleh kerana tidak ada percikan api, suhu silinder mesti ditingkatkan untuk pemampatan maksimum. Untuk ini, palam cahaya digunakan di setiap silinder.

Palam cahaya silinder individu, yang sering dikelirukan dengan palam pencucuh, dimasukkan ke kepala silinder. Voltan bateri dibekalkan ke elemen palam cahaya melalui pemasa palam cahaya (kadang-kadang dipanggil pengawal palam glow atau modul palam glow) dan / atau PCM. Apabila voltan digunakan dengan betul ke palam cahaya, ia secara harfiah menyala merah panas dan menaikkan suhu silinder. Sebaik sahaja suhu silinder mencapai tahap yang diinginkan, unit kawalan menghadkan voltan dan palam cahaya kembali normal.

Sekiranya PCM mengesan bahawa tahap voltan untuk litar kawalan palam cahaya silinder 2 lebih tinggi daripada yang dijangkakan, kod P066D akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan (MIL) mungkin menyala.

Contoh foto palam cahaya:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Mana-mana kod yang berkaitan dengan palam cahaya mungkin akan disertakan dengan masalah pemanduan. Kod yang disimpan P066D harus dirujuk segera.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P066D mungkin termasuk:

• Asap hitam yang berlebihan dari gas ekzos
• Masalah kawalan enjin
• Permulaan enjin yang tertangguh
• Berkurangnya kecekapan bahan bakar
• Kod pemadaman enjin dapat disimpan

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Palam cahaya buruk
• Litar terbuka atau pintas di litar kawalan palam cahaya
• Penyambung palam cahaya longgar atau rosak
• Pemasa palam cahaya rosak

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P066D?

Diagnosis tepat kod P066D memerlukan pengimbas diagnostik, sumber maklumat kenderaan yang boleh dipercayai, dan volt / ohmmeter digital (DVOM). Gunakan sumber maklumat kenderaan anda untuk mencari Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) yang sesuai. Mencari TSB yang sesuai dengan model dan model kenderaan, gejala yang ditunjukkan dan kod yang disimpan akan membantu anda membuat diagnosis.

Anda mungkin juga perlu mendapatkan diagram blok diagnostik, diagram pendawaian, paparan penyambung, gambar pin penyambung, lokasi komponen, dan prosedur / spesifikasi ujian komponen dari sumber maklumat kenderaan anda. Semua maklumat ini diperlukan untuk mendiagnosis kod P066D yang disimpan dengan betul.

Setelah memeriksa secara menyeluruh semua pendawaian dan penyambung glow plug dan kawalan plug glow, sambungkan pengimbas diagnostik ke port diagnostik kenderaan. Sekarang ekstrak semua kod yang disimpan dan beku data bingkai dan tuliskan untuk digunakan kemudian (sekiranya anda memerlukannya). Kemudian saya akan menguji pemanduan kereta untuk melihat apakah kod P066D telah ditetapkan semula. Bergerak sehingga salah satu daripada dua perkara berlaku: sama ada PCM memasuki mod siap atau kod dibersihkan. Sekiranya kod dihapus, teruskan diagnostik. Jika tidak, anda menghadapi penyakit berulang yang mungkin perlu bertambah buruk sebelum diagnosis yang tepat dapat dibuat.

Berikut ialah petua yang tidak akan diberikan oleh manual perkhidmatan kepada anda. Cara yang boleh dipercayai untuk menguji palam cahaya adalah dengan mengeluarkannya dan menggunakan voltan bateri. Jika palam cahaya bersinar merah terang, itu bagus. Jika cahaya tidak menjadi panas dan anda ingin meluangkan masa untuk mengujinya dengan DVOM, anda mungkin akan mendapati ia tidak memenuhi spesifikasi pengilang untuk rintangan. Semasa melakukan ujian ini, berhati-hati agar tidak membakar diri anda atau menyebabkan kebakaran.

Sekiranya palam cahaya berfungsi dengan betul, gunakan pengimbas untuk mengaktifkan pemasa palam cahaya dan periksa voltan bateri (dan arde) pada penyambung palam cahaya (gunakan DVOM). Sekiranya tiada voltan, periksa bekalan kuasa untuk pemasa palam cahaya atau pengawal palam cahaya. Periksa semua fius dan relay yang relevan mengikut cadangan pengeluar. Secara amnya, saya lebih baik menguji sekering dan sekering sistem dengan litar yang dimuatkan. Sekering untuk litar yang tidak dimuat boleh menjadi baik (bila tidak) dan membawa anda ke jalan diagnosis yang salah.

Sekiranya semua fius dan relay berfungsi, gunakan DVOM untuk menguji voltan output pada pemasa palam cahaya atau PCM (di mana sahaja). Sekiranya voltan dikesan pada pemasa palam cahaya atau PCM, syak anda mempunyai litar terbuka atau pintas. Anda boleh mencari alasan untuk ketidakcocokan atau hanya mengganti rantai.

• Kadang-kadang difikirkan bahawa P066D tidak boleh disebabkan oleh palam cahaya yang rosak kerana ia adalah kod litar kawalan. Jangan tertipu; Palam cahaya yang buruk boleh menyebabkan perubahan pada litar kawalan, yang menghasilkan kod seperti itu.
• Percubaan untuk mendiagnosis silinder yang salah berlaku lebih kerap daripada yang anda fikirkan. Selamatkan sakit kepala yang teruk dan pastikan anda merujuk kepada silinder yang betul sebelum memulakan diagnosis.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P066D?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan mengenai DTC P066D, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.