Kerosakan Litar Modul Kawalan Palam DTC P0670 DTC

Kod Masalah OBD-II - P0670 - Penerangan Teknikal

P0670 - Kepincangan Litar Modul Kawalan Palam Cahaya

Apakah maksud kod masalah P0670?

Kod OBD (On-Board Diagnostic) P0670 adalah generik dan merangkumi semua jenama enjin diesel terkini, termasuk yang digunakan pada kenderaan Ford, Dodge, Chevrolet, GMC dan VW Volkswagen. Untuk memahami makna kod ini, kesan dan gejalanya, penting untuk memahami dinamika di tempat kerja.

Tidak seperti mesin gas konvensional, diesel tidak bergantung pada campuran bahan api termampat dan sumber pencucuhan elektrik. Diesel mempunyai nisbah mampatan yang jauh lebih tinggi daripada gas.

Nisbah mampatan yang tinggi ini menyebabkan udara di dalam silinder menjadi panas hingga lebih dari 600 darjah, yang cukup untuk menyalakan bahan bakar diesel. Apabila omboh mencapai pusat mati silinder, bahan bakar tekanan tinggi disemburkan ke dalam silinder. Ia menyala dengan segera ketika menghadapi udara yang terlalu panas, dan gas yang mengembang mendorong omboh ke bawah.

Palam cahaya

Oleh kerana enjin diesel memerlukan udara yang terlalu panas untuk menyalakan bahan bakar, masalahnya berlaku ketika enjin sejuk. Semasa menghidupkan mesin sejuk, sukar untuk memanaskan udara dengan cepat apabila kepanasannya dipindahkan ke kepala silinder sejuk.

Palam cahaya adalah penyelesaiannya. Dipasang di kepala silinder, lilin berbentuk pensel memanaskan sehingga XNUMX saat sehingga ia bersinar. Ini meningkatkan suhu dinding silinder di sekeliling, membolehkan haba mampatan meningkat cukup untuk menyala.

Palam Cahaya Enjin Diesel Khas:

Rantai palam glow

Litar ini biasa berlaku untuk semua diesel kecuali komponen yang digunakan untuk mengukur masa operasi palam cahaya. Sama ada kenderaan akan mempunyai modul kawalan palam cahaya, atau PCM akan. Daripada manual servis, hubungi sahaja bahagian alat ganti kenderaan anda dan tanyakan apakah mereka menjual modul kawalan. Sekiranya tidak, komputer akan menyesuaikan masa.

• Bateri - Periksa bateri untuk cas penuh. Udara termampat dalam silinder hanya mengekalkan haba untuk pecahan sesaat, jadi enjin mesti berputar dengan cepat.
• Geganti Palam Glow - Serupa dengan geganti pemula jauh dan biasanya terletak bersebelahan geganti pemula. Ia tidak boleh ditukar ganti kerana geganti palam cahaya direka untuk mengendalikan amperage yang lebih tinggi.
• Penderia Suhu Minyak - Digunakan oleh PCM untuk menentukan bila dan berapa lama palam cahaya sedang berjalan.
• Fius Palam Cahaya - Suis pencucuhan membekalkan kuasa kepada geganti palam cahaya manakala PCM menyediakan tanah untuk mengendalikannya, atau dalam kes modul, ia membekalkan tanah
• Modul Kawalan Palam Glow atau PCM

Prinsip kerja

Apabila pencucuhan dihidupkan, ia menyalurkan kuasa ke geganti steker cahaya. Komputer atau modul kawalan akan membumikan relay untuk mencetuskannya. Faktor penentu ialah sensor suhu minyak. Apabila komputer mengesan mesin sejuk, ia mengaktifkan modul kawalan atau relay untuk menyediakan pembumian.

Apabila diaktifkan, geganti membekalkan kuasa ke palam lampu untuk masa yang ditentukan oleh komputer atau modul kawalan.

Sekiranya kenderaan mempunyai modul kawalan, semua yang dilakukan hanyalah meletakkan relay. Ia akan mempunyai bekalan kuasa yang menyatu dan komputer menyediakan sambungan tanah untuk menghidupkannya.

Gejala

Lampu amaran palam lampu akan menyala dan enjin akan menyala perlahan dalam cuaca panas atau tidak akan menyala pada cuaca sejuk.

Sekiranya mesin dimulakan, akan ada bunyi ketukan yang berbeza sehingga mesin mencapai suhu operasi. Asap putih akan kelihatan dari paip ekzos kerana lebihan bahan bakar dari pelancaran keras akan terbakar. Mesin akan mengalami ketinggalan yang ketara sehingga suhu kepala silinder meningkat cukup untuk mengekalkan pembakaran lengkap.

Lampu penunjuk palam lampu menyala:

Masalah yang paling jelas dengan kod ini ialah enjin diesel anda tidak dapat dihidupkan. Sekurang-kurangnya, dia kemungkinan besar akan teragak-agak sebelum bangkit semula. Biasanya, jika cuaca panas, kod P0670 pun tidak boleh menghalang kereta anda daripada dihidupkan. Walau bagaimanapun, jika di luar sejuk, anda mungkin akan menghadapi lebih banyak masalah untuk memulakan.

Walaupun enjin dihidupkan, kemungkinan besar anda akan mendengar bunyi ketukan yang sangat kuat darinya. Ini akan berterusan sehingga enjin menjadi panas dan dapat beroperasi secara normal dalam suhu operasi yang boleh diterima.

Asap putih juga boleh datang dari paip ekzos kereta anda. Ini kerana permulaan yang keras menghasilkan lebihan bahan api yang perlu dibakar. Enjin akan mengalami overshoot yang ketara sebelum suhu kepala silinder meningkat cukup untuk menyokong pembakaran sepenuhnya.

Kemungkinan penyebabnya

Mereka mempunyai jangka hayat 30,000 batu dan telah mencapai hayat bergunanya dan perlu diganti. Masa suntikan yang salah akan menyebabkan kehausan yang berlebihan pada palam cahaya. Di sebelah menukar masa, geganti palam cahaya yang tersekat atau modul pemasa akan membakarnya lebih cepat daripada kutu boleh melompat ke atas anjing yang bergerak perlahan.

Satu masalah mungkin hanya GPCM itu sendiri. GPCM yang gagal akan menjana kod ini sendiri. Masalah biasa lain yang membawa kepada kod P0670:

• Abah-abah GPCM terpendek atau terbuka
• rantaian GPCM yang mengalami sambungan elektrik yang lemah
• ECM tidak berfungsi dengan betul (ini agak jarang berlaku)

Langkah diagnostik dan kemungkinan penyelesaian

• Mulakan dengan memeriksa bateri yang telah dicas sepenuhnya
• Periksa pendawaian untuk kerosakan
• Gunakan voltmeter untuk memeriksa voltan bateri di terminal kuasa utama relay plug glow. Minta pembantu menghidupkan kunci dan periksa terminal yang berlawanan untuk penurunan voltan. Sekiranya penurunan voltan melebihi setengah volt, ganti geganti. Relay adalah penyebab utama kegagalan kod ini.
• Periksa bekalan kuasa dari suis pencucuhan ke geganti dengan kunci dihidupkan.
• Periksa operasi geganti dengan mencabut sensor suhu minyak dan menghidupkan kunci. Apabila diaktifkan, ia akan klik. Tanggalkan pembumian dari terminal geganti kecil dan sambungkan ke tanah. Sekiranya ia berfungsi sekarang, maka ada masalah dengan modul atau PCM.
• Periksa palam cahaya untuk litar terbuka. Putuskan penyambung dari palam cahaya. Sambungkan lampu uji ke terminal positif bateri simpanan. Sentuh setiap terminal palam cahaya. Setiap orang perlu menunjukkan tanah yang baik. Mereka juga boleh diperiksa dengan ohmmeter. Masing-masing mesti mempunyai rintangan kurang dari 4 ohm atau rintangan yang sangat rendah.

DTC Palam Cahaya Lain: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P0670

Kesilapan terbesar yang dilakukan oleh mekanik apabila kod ini ada ialah menggantikan palam cahaya. Kerana ini adalah ciri yang paling jelas dalam masalah ini, ramai orang menganggap bahawa ia tidak berfungsi. Walaupun palam cahaya baharu mungkin berfungsi dengan lebih baik pada mulanya, jika anda tidak menyelesaikan masalah yang mendasari, hanya menunggu masa sebelum anda berjumpa mekanik semula.

Seberapa serius kod P0670?

Nyawa anda tidak akan berada dalam bahaya jika kod P0670 disimpan. Selain itu, ia tidak akan menyebabkan kerosakan serius pada kenderaan anda. Walau bagaimanapun, sehingga masalah ini diselesaikan, anda akan mengalami masa yang teruk dengan pencucuhan. Jadi, dalam hal ini, ini adalah perkara yang sangat serius yang harus ditangani segera.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P0670?

Mekanik anda boleh melakukan mana-mana perkara berikut:

• Ganti bateri
• Gantikan wayar atau penyambung yang rosak
• Pembaikan geganti palam cahaya
• Gantikan GPCM
• Gantikan PCM (ini adalah penyelesaian yang paling tidak mungkin)

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P0670

Hanya kerana enjin diesel anda memerlukan beberapa saat tambahan untuk dihidupkan dalam cuaca sejuk tidak bermakna GPMC anda atau palam cahaya perlu diganti atau dibaiki .

Apakah itu Kod Enjin P0670 [Panduan Ringkas]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p0670?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0670, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.