P0A80 Ganti bateri hibrid

DTC P0a80 - Helaian Data OBD-II

Ganti bateri hibrid

Apakah maksud kod masalah P0A80?

Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini biasanya digunakan untuk banyak EV hibrid OBD-II. Ini mungkin termasuk tetapi tidak terhad kepada kenderaan Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, dll.

Kod P0A80 yang tersimpan bermaksud modul kawalan powertrain telah mengesan kerosakan dalam sistem pengurusan bateri kenderaan hibrid (HVBMS). Kod ini menunjukkan kegagalan sel lemah telah berlaku pada bateri hibrid.

Kenderaan hibrid (yang tidak memerlukan pengecasan luaran) menggunakan bateri NiMH. Pek bateri sebenarnya adalah pek bateri (modul) yang dihubungkan bersama menggunakan bahagian bar atau kabel. Bateri voltan tinggi khas terdiri daripada lapan sel yang dihubungkan secara bersiri (1.2 V). Dua puluh lapan modul membentuk pek bateri HV khas.

HVBMS mengawal tahap cas bateri dan memantau keadaannya. Rintangan sel, voltan bateri dan suhu bateri adalah semua faktor yang HVBMS dan PCM ambil kira semasa menentukan kesihatan bateri dan tahap pengecasan yang dikehendaki.

Pelbagai ammeter dan sensor suhu terletak pada titik utama dalam bateri HV. Dalam kebanyakan kes, setiap sel dilengkapi dengan sensor ammeter / suhu. Sensor ini memberikan data HVBMS dari setiap sel. HVBMS membandingkan isyarat voltan individu untuk menentukan sama ada terdapat ketidakkonsistenan dan bertindak balas dengan sewajarnya. HVBMS juga menyediakan tahap pengisian bateri dan status pek bateri kepada PCM melalui Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN).

Apabila HVBMS menyediakan PCM dengan isyarat input yang mencerminkan ketidakcocokan suhu bateri atau sel dan / atau voltan (rintangan), kod P0A80 akan disimpan dan lampu penunjuk kerosakan mungkin menyala.

Contoh lokasi pek bateri hibrid dalam Toyota Prius:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Kod P0A80 menunjukkan kerosakan serius pada komponen utama kenderaan hibrid. Perkara ini mesti diselesaikan dengan segera.

Apakah beberapa gejala kod P0A80?

Gejala kod masalah P0A80 mungkin termasuk:

• Berkurangnya kecekapan bahan bakar
• Penurunan prestasi keseluruhan
• Kod lain yang berkaitan dengan bateri voltan tinggi
• Pemutusan pemasangan motor elektrik

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

P0A80 akan hadir apabila BMS (Sistem Pemantauan Bateri) mengesan perbezaan voltan sebanyak 20% atau lebih antara pek bateri. Biasanya, kehadiran kod P0A80 bermakna salah satu daripada 28 modul telah gagal, dan yang lain akan gagal tidak lama lagi jika bateri tidak diganti atau dibaiki dengan betul. Sesetengah syarikat hanya akan menggantikan modul yang gagal dan menghantar anda dalam perjalanan, tetapi dalam masa sebulan atau lebih akan ada kegagalan lain. Hanya menggantikan satu modul yang rosak adalah pembaikan sementara untuk apa yang akan menjadi sakit kepala yang berterusan, menelan kos lebih banyak masa dan wang daripada hanya menggantikan keseluruhan bateri. Dalam keadaan ini, semua sel harus diganti dengan sel lain yang telah digelung dengan betul, diuji dan mempunyai prestasi yang serupa.

Mengapa bateri saya gagal?

Penuaan bateri NiMH tertakluk kepada apa yang dipanggil "kesan ingatan". Kesan ingatan boleh berlaku jika bateri dicas berulang kali sebelum semua tenaga tersimpannya digunakan. Kenderaan hibrid terdedah kepada kayuhan cetek kerana ia biasanya kekal di antara paras cas 40-80%. Kitaran permukaan ini akhirnya akan membawa kepada pembentukan dendrit. Dendrit ialah struktur kecil seperti kristal yang tumbuh pada plat pembahagi di dalam sel dan akhirnya menyekat aliran elektron. Selain kesan ingatan, bateri yang semakin tua juga boleh membina rintangan dalaman, menyebabkan bateri menjadi terlalu panas dan menyebabkan penurunan voltan yang tidak normal di bawah beban.

Sebab-sebab kod ini termasuk:

• Bateri voltan tinggi, sel atau pek bateri rosak
• Kerosakan sensor HVBMS
• Ketahanan sel individu berlebihan
• Perbezaan voltan atau suhu unsur
• Peminat Bateri HV Tidak Berfungsi Dengan Betul
• Penyambung bar atau kabel busar yang longgar, pecah atau berkarat

Apakah langkah penyelesaian masalah P0A80?

NOTA. Bateri HV hanya boleh diservis oleh kakitangan yang berkelayakan.

Sekiranya HV yang dimaksud mempunyai jarak lebih dari 100,000 batu di odometer, disyaki bateri HV yang rosak.

Jika kenderaan telah memandu kurang daripada 100 batu, sambungan yang longgar atau berkarat berkemungkinan menjadi punca kegagalan. Pembaikan atau pembaikan pek bateri HV adalah mungkin, tetapi mana-mana pilihan mungkin tidak boleh dipercayai. Kaedah paling selamat untuk menyelesaikan masalah pek bateri HV ialah menggantikan bahagian kilang. Jika ia terlalu mahal untuk situasi tersebut, pertimbangkan pek bateri HV terpakai.

Untuk mendiagnosis kod P0A80, ​​anda memerlukan pengimbas diagnostik, volt digital / ohmmeter (DVOM), dan sumber diagnostik bateri voltan tinggi. Gunakan pengimbas untuk memantau data pengisian bateri HV setelah mendapatkan prosedur dan spesifikasi ujian dari sumber maklumat motor HV. Susun atur komponen, diagram pendawaian, muka penyambung, dan pin penyambung akan membantu diagnosis yang tepat.

Periksa bateri HV dan semua litar secara visual untuk kakisan atau litar terbuka. Keluarkan kakisan dan baiki komponen yang rosak sekiranya perlu.

Setelah mengambil semua kod yang disimpan dan data bingkai beku yang sesuai (sambungkan pengimbas ke port diagnostik kenderaan), kosongkan kod dan uji kenderaan untuk melihat apakah P0A80 diset semula. Uji memandu kenderaan sehingga PCM memasuki mod kesediaan atau kodnya dibersihkan. Sekiranya kod dihapus, gunakan pengimbas untuk mengenal pasti sel bateri HV mana yang tidak sesuai. Tuliskan sel dan teruskan dengan diagnosis.

Dengan menggunakan data bingkai beku (dari pengimbas), tentukan apakah keadaan yang menyebabkan P0A80 berterusan adalah litar terbuka, rintangan sel / litar tinggi, atau ketidakcocokan suhu pek bateri HV. Sahkan sensor HVBMS (suhu dan voltan) yang sesuai mengikut spesifikasi dan prosedur ujian pengeluar. Ganti sensor yang tidak memenuhi spesifikasi pengeluar.

Anda boleh menguji ketahanan sel individu menggunakan DVOM. Sekiranya sel individu menunjukkan tahap ketahanan yang boleh diterima, gunakan DVOM untuk menguji ketahanan pada penyambung dan kabel bas. Sel dan bateri individu boleh diganti, tetapi penggantian bateri HV yang lengkap mungkin merupakan penyelesaian yang paling dipercayai.

• Kod P0A80 yang tersimpan tidak secara automatik menyahaktifkan sistem pengecasan bateri HV, tetapi keadaan yang menyebabkan kod disimpan dapat melumpuhkannya.

P0A80 Gantikan Pek Bateri Hibrid Punca dan Penyelesaian Diterangkan dalam Urdu Hindi

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P0A80?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P0A80, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.