P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Tempat Duduk) Pengiraan beban enjin kereta - nilai ambang atas melebihi
Содержание
P1143 – Penerangan Teknikal Kod Masalah OBD-II
Kod masalah P1143 menunjukkan masalah dengan pengiraan beban enjin dalam kenderaan Volkswagen, Audi, Skoda, Tempat duduk.
Apakah maksud kod kesalahan P1143?
Kod masalah P1142 menunjukkan masalah dengan pengiraan beban enjin kenderaan. Ini bermakna sistem pengurusan enjin telah mengesan bahawa beban enjin yang diukur adalah lebih tinggi daripada tahap maksimum yang dijangkakan. Bacaan beban yang terlalu tinggi mungkin menunjukkan masalah dengan pencampuran udara atau bahan api, pengendalian sistem suntikan bahan api yang tidak betul, atau kerosakan enjin yang lain.
Kemungkinan penyebabnya
Beberapa kemungkinan punca kod masalah P1143:
- Masalah dengan sensor aliran udara jisim (MAF), yang mengukur jumlah udara yang memasuki enjin dan membantu mengira nisbah bahan api kepada udara.
- Operasi sistem suntikan bahan api yang tidak betul, seperti masalah dengan penyuntik atau tekanan bahan api.
- Kepincangan fungsi sensor kedudukan pendikit (TPS), yang mengesan kedudukan pendikit dan membantu sistem pengurusan enjin mengawal penghantaran bahan api.
- Masalah dengan sensor oksigen (O2), yang memantau kandungan oksigen gas ekzos dan membantu sistem pengurusan enjin mengekalkan nisbah bahan api-ke-udara yang optimum.
- Operasi sistem pencucuhan yang salah, seperti masalah pada palam pencucuh atau gegelung pencucuh.
- Masalah dengan sistem pengambilan, seperti kebocoran udara atau penapis udara tersumbat.
- Unit kawalan enjin (ECU) yang rosak mungkin menghasilkan isyarat yang salah atau salah tafsir data daripada penderia.
Apakah gejala kod kesalahan? P1143?
Beberapa gejala biasa yang mungkin berlaku dengan kod masalah P1143:
- Kehilangan kuasa: Campuran bahan api/udara yang tidak terkawal boleh menyebabkan enjin kehilangan kuasa, yang bermaksud kenderaan mungkin kehilangan kelajuan apabila memecut.
- Tidak stabil terbiar: Campuran bahan api dan udara yang tidak betul boleh menyebabkan terbiar kasar, mengakibatkan enjin bergegar atau berjalan secara kasar.
- Peningkatan penggunaan bahan bakar: Campuran bahan api/udara yang tidak betul boleh mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat kerana enjin berjalan dengan kurang cekap.
- Operasi enjin tidak sekata: Dalam sesetengah kes, kenderaan mungkin berjalan tidak sekata atau terapung dalam pusingan, terutamanya apabila di bawah beban.
- Ralat pada panel instrumen: Apabila kod P1143 berlaku, Lampu Enjin Semak atau lampu lain mungkin menyala, menunjukkan masalah dengan sistem pengurusan enjin.
Jika anda mengalami simptom ini, anda disyorkan supaya menghubungi mekanik yang bertauliah untuk diagnosis dan pembaikan.
Bagaimana untuk mendiagnosis kod kesalahan P1143?
Apabila DTC P1143 berlaku, langkah diagnostik berikut disyorkan:
- Imbas kod ralat: Gunakan alat imbasan diagnostik untuk membaca kod ralat daripada ECU (Unit Kawalan Elektronik) kenderaan. Tulis kod dan sebarang kod ralat lain yang mungkin ditemui.
- Memeriksa penapis udara: Periksa keadaan penapis udara. Penapis udara tersumbat atau kotor boleh menyebabkan campuran bahan api/udara yang tidak betul, yang boleh menyebabkan kod P1143 muncul.
- Memeriksa Penderia Aliran Udara Massa (MAF).: Sensor aliran udara jisim mengukur jumlah udara yang memasuki enjin. Semak keadaan dan fungsinya. Bersihkan atau gantikan penderia jika perlu.
- Memeriksa sistem suntikan bahan api: Periksa operasi sistem suntikan bahan api, termasuk penyuntik dan pengawal selia tekanan bahan api. Pastikan penyuntik tidak tersumbat dan beroperasi dengan betul, dan juga periksa kebocoran bahan api dalam sistem.
- Memeriksa sensor oksigen (O2).: Sensor oksigen mengukur kandungan oksigen dalam gas ekzos. Periksa operasinya dan ganti jika perlu.
- Memeriksa injap pendikit: Injap pendikit mengawal jumlah udara yang memasuki enjin. Periksa operasinya dan bersihkan jika perlu.
- Memeriksa pendawaian dan sambungan: Periksa pendawaian dan sambungan semua komponen di atas sama ada kakisan, pecah atau kerosakan.
- Ujian tambahan: Bergantung pada keputusan langkah di atas, ujian tambahan seperti pengukuran tekanan bahan api atau analisis gas ekzos mungkin diperlukan.
Jika anda tidak pasti kemahiran diagnostik atau pembaikan kenderaan anda, sebaiknya hubungi mekanik auto yang bertauliah untuk diagnosis dan pembaikan.
Ralat diagnostik
Apabila mendiagnosis DTC P1143, ralat berikut mungkin berlaku:
- Salah tafsir data: Kadangkala beban enjin yang tinggi boleh disebabkan oleh masalah lain yang tidak berkaitan dengan pencampuran udara atau bahan api. Sebagai contoh, masalah dengan sistem elektrik, klac atau transmisi juga boleh menyebabkan peningkatan beban pada enjin.
- Diagnostik Lemah: Semua penderia yang berkaitan dengan suntikan bahan api, aliran udara dan tekanan bahan api mesti diperiksa dengan teliti untuk memastikan ia tidak rosak.
- Kerosakan pendawaian: Sambungan yang lemah, litar pintas atau putus dalam pendawaian boleh membawa kepada data yang salah, yang boleh menyebabkan kesilapan diagnosis.
- Masalah komputer kawalan enjin: Masalah dengan modul kawalan enjin itu sendiri boleh menyebabkan salah tafsir data dan salah diagnosis.
Untuk diagnosis yang berjaya, adalah perlu untuk menjalankan analisis komprehensif semua sebab yang mungkin dan menghapuskannya satu demi satu, bermula dengan yang paling mungkin.
Seberapa serius kod kesalahan? P1143?
Kod masalah P1143 agak serius kerana ia menunjukkan masalah dengan pengiraan beban enjin kenderaan. Jika beban enjin yang diukur adalah lebih tinggi daripada tahap maksimum yang dijangkakan, ia boleh membawa kepada pelbagai masalah dengan pengendalian enjin dan komponennya. Prestasi enjin yang tidak betul boleh menjejaskan prestasi, penjimatan bahan api dan juga keselamatan pemanduan. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menghubungi pakar secepat mungkin untuk diagnosis dan pembaikan.
Apakah pembaikan yang akan membantu menghapuskan kod tersebut? P1143?
Menyelesaikan masalah kod masalah P1143 memerlukan diagnosis terperinci sistem pengurusan enjin untuk menentukan punca masalah tertentu. Pembaikan mungkin termasuk langkah berikut:
- Memeriksa Penderia: Langkah pertama ialah memeriksa penderia seperti penderia Aliran Udara Massa (MAF), Penderia Kedudukan Pendikit (TPS) dan penderia lain yang mungkin menjejaskan pengiraan beban enjin.
- Pemeriksaan Sistem Pengambilan: Periksa keadaan sistem pengambilan untuk kebocoran udara atau masalah pencampuran udara.
- Pemeriksaan sistem suntikan bahan api: Periksa kefungsian sistem suntikan bahan api, termasuk penyuntik, pengatur tekanan bahan api dan komponen lain.
- Pemeriksaan Sistem Elektrik: Periksa keadaan pendawaian dan sambungan elektrik, termasuk pembumian dan sambungan ke komputer kawalan enjin.
- Kemas kini perisian: Kadangkala masalah boleh disebabkan oleh ralat dalam perisian unit kawalan enjin. Dalam kes ini, unit mungkin perlu dikemas kini atau diprogramkan semula.
Pembaikan hendaklah dilakukan oleh juruteknik bertauliah menggunakan peralatan dan alatan khusus.
