P1190 (Volkswagen, Audi, Skoda, Tempat Duduk) Sensor oksigen dipanaskan (HO2S) 1, bank 1, voltan rujukan tidak boleh dipercayai
Содержание
P1190 – Penerangan Teknikal Kod Masalah OBD-II
Kod masalah P1190 menunjukkan masalah dengan sensor oksigen dipanaskan (HO2S) 1 bank 1 dalam kenderaan Volkswagen, Audi, Skoda, Tempat duduk.
Apakah maksud kod kesalahan P1190?
Kod masalah P1190 menunjukkan masalah dengan sensor oksigen dipanaskan (HO2S) 1, bank 1. Sensor ini mengukur paras oksigen dalam gas ekzos dan menghantar maklumat yang berkaitan ke modul kawalan enjin (ECU) kenderaan. Apabila kod P1190 dikesan, ECU biasanya menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan operasi sensor tertentu itu, iaitu voltan rujukan yang tidak boleh dipercayai. Masalah dengan sensor (HO2S) atau litarnya boleh mengakibatkan campuran bahan api/udara yang tidak betul dalam enjin, yang seterusnya boleh menjejaskan prestasi dan pelepasan enjin.
Kemungkinan penyebabnya
Beberapa kemungkinan sebab untuk kod masalah P1190:
- Penderia oksigen panas (HO2S) yang haus atau rosak 1, bank 1.
- Kerosakan pada pendawaian atau sambungan yang berkaitan dengan sensor (HO2S) 1.
- Voltan rujukan tidak betul dibekalkan kepada sensor (HO2S) 1.
- Masalah dengan unit kawalan enjin (ECU), termasuk kemungkinan ralat perisian atau kegagalan perkakasan.
- Masalah dengan komponen sistem pengurusan enjin lain yang mungkin menjejaskan operasi penderia (HO2S) 1, seperti penderia aliran udara jisim (MAF), penderia suhu penyejuk atau masalah dengan sistem suntikan bahan api.
Adalah penting untuk diperhatikan bahawa untuk mengenal pasti punca dengan tepat, adalah perlu untuk menjalankan diagnostik tambahan menggunakan peralatan dan alat khusus.
Apakah gejala kod kesalahan? P1190?
Gejala yang dikaitkan dengan kod masalah P1190 boleh berbeza-beza bergantung pada masalah tertentu dan ciri kenderaan, beberapa gejala yang mungkin adalah:
- Cek enjin: Salah satu simptom yang paling biasa ialah pengaktifan lampu "Check Engine" pada papan pemuka kereta anda.
- Kehilangan kuasa: Campuran bahan api/udara yang tidak betul disebabkan oleh isyarat sensor oksigen yang dipanaskan yang tidak boleh dipercayai boleh mengakibatkan kehilangan kuasa enjin.
- Tidak stabil terbiar: Jika campuran bahan api/udara tidak betul, enjin mungkin melahu dengan kasar, yang boleh mengakibatkan enjin bergegar atau berjalan secara kasar.
- Peningkatan penggunaan bahan bakar: Campuran bahan api/udara yang tidak betul boleh mengakibatkan penggunaan bahan api meningkat disebabkan oleh pengendalian enjin yang tidak cekap.
- Bunyi atau getaran luar biasa: Masalah prestasi enjin juga boleh mengakibatkan bunyi atau getaran luar biasa semasa memandu.
- Masalah ekzos: Data yang tidak tepat daripada sensor oksigen boleh menyebabkan peningkatan pelepasan bahan berbahaya dalam gas ekzos, yang mungkin menarik perhatian pemeriksa pemeriksaan atau membawa kepada masalah dengan lulus ujian pematuhan.
Gejala ini mungkin kelihatan berbeza bergantung pada model dan keadaan kenderaan.
Bagaimana untuk mendiagnosis kod kesalahan P1190?
Diagnosis untuk DTC P1190 mungkin termasuk langkah berikut:
- Membaca kod ralat: Menggunakan pengimbas diagnostik, anda perlu membaca kod ralat P1190 daripada memori modul kawalan enjin (ECU).
- Memeriksa pendawaian dan sambungan: Periksa pendawaian dan penyambung yang berkaitan dengan sensor oksigen dipanaskan (HO2S) 1 di bank 1. Pastikan pendawaian tidak rosak dan sambungannya selamat.
- Memeriksa voltan rujukan: Ukur voltan rujukan yang dibekalkan kepada sensor oksigen yang dipanaskan HO2S 1. Sahkan bahawa voltan berada dalam spesifikasi pengilang.
- Memeriksa Penderia HO2S: Uji penderia oksigen dipanaskan HO2S 1 menggunakan multimeter atau peralatan khusus. Sahkan bahawa penderia berfungsi dengan betul dan sedang menghantar data yang betul.
- Memeriksa sistem lain: Lakukan ujian tambahan dan diagnostik pada komponen sistem pengurusan enjin lain seperti sensor Aliran Udara Massa (MAF), sensor suhu penyejuk dan lain-lain untuk menolak kemungkinan masalah yang mempengaruhi prestasi sensor HO2S 1.
- Mengosongkan kod ralat: Selepas mendiagnosis dan membaiki kerosakan, adalah perlu untuk mengosongkan kod ralat daripada memori modul kawalan enjin menggunakan pengimbas diagnostik.
Jika langkah di atas tidak membantu mengenal pasti masalah, disyorkan agar anda menghubungi mekanik kereta profesional atau kedai pembaikan kereta untuk diagnosis dan pembaikan yang lebih terperinci.
Ralat diagnostik
Apabila mendiagnosis DTC P1190, ralat berikut mungkin berlaku:
- Tafsiran kod ralat yang salah: Kadangkala mekanik mungkin salah tafsir maksud kod ralat P1190, yang boleh membawa kepada tindakan yang salah untuk membetulkan masalah.
- Pemeriksaan pendawaian dan sambungan yang tidak mencukupi: Pemeriksaan pendawaian dan sambungan yang tidak lengkap atau cetek boleh membawa kepada masalah yang tidak didiagnosis disebabkan oleh kuasa yang tidak betul atau pembumian penderia HO2S.
- Ujian sensor HO2S gagal: Ujian salah terhadap sensor oksigen dipanaskan HO2S atau salah tafsir keputusan ujian boleh membawa kepada kesimpulan yang salah tentang keadaannya.
- Langkau menyemak sistem lain: Sesetengah mekanik mungkin mengehadkan diri mereka untuk mendiagnosis hanya penderia HO2S tanpa memeriksa komponen sistem pengurusan enjin lain, yang mungkin menyebabkan hilang punca masalah lain.
- Alat ganti yang rosak: Kadangkala mekanik boleh menggantikan penderia HO2S tanpa mengambil kira kemungkinan punca lain kod P1190, yang boleh mengakibatkan kos pembaikan yang tidak perlu.
- Pembuangan kod ralat tidak mencukupi: Selepas melakukan kerja pembaikan, sesetengah mekanik mungkin terlupa atau melangkau langkah mengosongkan kod ralat daripada memori modul kawalan enjin, yang mungkin menyebabkan kod ralat sentiasa muncul walaupun selepas pembaikan.
Adalah penting untuk menjalankan diagnostik dengan perhatian sewajarnya pada setiap langkah dan mempertimbangkan semua kemungkinan punca masalah untuk mengelakkan ralat dan memastikan penyelesaian masalah yang berkesan.
Seberapa serius kod kesalahan? P1190?
Kod masalah P1190 menunjukkan masalah dengan sensor oksigen dipanaskan (HO2S) 1, bank 1, yang memainkan peranan penting dalam membetulkan campuran bahan api/udara dalam enjin. Walaupun ralat ini sendiri tidak kritikal atau kecemasan, kehadirannya boleh membawa kepada operasi enjin yang tidak stabil, penjimatan bahan api yang lemah dan peningkatan pelepasan bahan berbahaya.
Penderia HO2S yang tidak berfungsi boleh mengakibatkan campuran bahan api/udara yang tidak betul, yang boleh mengakibatkan kehilangan kuasa, peningkatan penggunaan bahan api dan kesan negatif lain pada prestasi dan pelepasan enjin.
Walaupun kes individu P1190 mungkin agak ringan dan mungkin tidak memberi kesan ketara pada prestasi kenderaan, adalah disyorkan untuk menyelesaikan isu tersebut secepat mungkin untuk mengelakkan akibat yang lebih serius dan mengekalkan prestasi dan kecekapan enjin yang optimum. Oleh itu, adalah disyorkan untuk menghubungi pakar untuk diagnosis dan pembaikan apabila ralat ini berlaku.
Apakah pembaikan yang akan membantu menghapuskan kod tersebut? P1190?
Penyelesaian masalah kod masalah P1190 mungkin termasuk langkah berikut:
- Penggantian Sensor Oksigen Dipanaskan (HO2S).: Jika sensor HO2S 1 di bank 1 memang didapati rosak atau tidak berfungsi dengan betul akibat daripada diagnostik, penggantian mungkin diperlukan. Penderia baharu mesti dipasang dan disambungkan dengan betul.
- Memeriksa dan menggantikan pendawaian dan sambungan: Jika masalah disebabkan oleh pendawaian atau sambungan yang rosak, ia perlu diganti atau dibaiki. Sambungan yang lemah atau pendawaian yang rosak boleh menyebabkan P1190.
- Memeriksa dan membetulkan voltan rujukan: Jika punca ralat disebabkan oleh voltan rujukan yang salah, ia mesti diperiksa dan diperbetulkan. Ini mungkin termasuk memeriksa kuasa pada sensor HO2S dan menyelesaikan masalah kuasa atau isu pembumian.
- Diagnostik dan pembaikan tambahan: Jika masalah tidak diselesaikan dengan menggantikan penderia HO2S atau membaiki pendawaian, diagnostik tambahan mungkin diperlukan pada komponen sistem pengurusan enjin lain seperti penderia aliran udara jisim (MAF), sistem suntikan bahan api atau modul kawalan enjin (ECU) . Pembaikan atau penggantian komponen ini mungkin diperlukan untuk menghapuskan masalah sepenuhnya.
- Mengosongkan kod ralat: Selepas melakukan kerja pembaikan, adalah perlu untuk mengosongkan kod ralat P1190 daripada memori modul kawalan enjin menggunakan pengimbas diagnostik.
Adalah penting untuk menjalankan semua pembaikan yang diperlukan mengikut cadangan pengilang dan, jika perlu, hubungi juruteknik atau mekanik auto yang berkelayakan untuk diagnosis dan pembaikan.
