P2024 Litar Sensor Suhu Wap Bahan Bakar EVAP

P2024 Litar Sensor Suhu Wap Bahan Bakar EVAP

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar sensor suhu wap bahan api pelepasan evaporatif (EVAP)

Apa maknanya?

Ini adalah kod masalah diagnostik powertrain generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II. Ini mungkin termasuk tetapi tidak terbatas pada Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter, dll. Menurut beberapa laporan, kod ini lebih biasa pada kenderaan Mercedes-Benz.

Walaupun umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada tahun model, pembuatan, model, dan konfigurasi transmisi.

Sistem pelepasan evaporatif (EVAP) telah diperkenalkan ke dalam kereta kerana beberapa sebab. Beberapa di antaranya termasuk, tetapi tidak terbatas pada: pengurangan emisi ekzos, kecekapan bahan bakar yang sedikit meningkat, dan kandungan wap bahan bakar yang sebaliknya akan terbuang. Belum lagi kitar semula bahan bakar yang tidak terpakai / tidak terbakar secara berterusan, cukup cekap, bukan?

Yang dikatakan, sistem EVAP memerlukan pelbagai sensor, suis dan injap untuk mengekalkan pelepasan yang diinginkan. ECM (Engine Control Module) secara aktif memantau dan menyesuaikannya mengikut keperluan sistem. Seperti namanya, sensor suhu wap bahan bakar digunakan oleh ECM untuk memantau suhu wap tidak terbakar yang akan dilepaskan ke atmosfera.

Penting untuk diperhatikan bahawa sistem EVAP menggunakan komponen plastik terutamanya untuk menghantar wap bahan bakar yang tidak terbakar ke mesin untuk pembakaran. Anda dapat membayangkan masalah yang boleh timbul semasa anda mengeluarkan plastik pada unsur 24/7. Bahagian plastik ini, terutamanya dalam keadaan musim sejuk yang sangat teruk, cenderung retak / pecah / pecah / tersumbat. Makanan untuk berfikir.

Lampu mesin periksa diaktifkan dengan P2024 dan kod yang berkaitan P2025, P2026, P2027, dan P2028 apabila ECM mengesan bahawa satu atau lebih nilai elektrik hilang dan / atau di luar julat yang ditentukan dalam sensor EVAP atau salah satu litar yang terlibat . Sama ada mekanikal atau elektrikal sukar disebutkan, tetapi perlu diingat bahawa kesihatan keseluruhan sistem yang terlibat, dalam hal ini sistem EVAP, adalah dan harus selalu menjadi keutamaan.

Kod P2024 ditetapkan apabila ECM memantau kerosakan umum pada litar sensor suhu wap bahan bakar EVAP.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Seperti kebanyakan kerosakan EVAP, saya akan mengatakan ini adalah tahap keterukan yang rendah. Keseluruhan sistem direka terutamanya untuk mengurangkan pelepasan ke atmosfera. Ia jelas melakukan lebih banyak lagi pada masa yang sama, tetapi apa pun yang dikatakan, satu-satunya perkara yang memberi kesan negatif kepada pepijat ini ialah suasana. Pada masa ini, saya tidak dapat memikirkan sebarang masalah dengan sistem EVAP yang boleh menjejaskan keselamatan keseluruhan kereta. Ini TIDAK bermakna anda boleh terus memandu kereta anda hari demi hari tanpa menyelesaikan masalah. Satu masalah sentiasa membawa kepada yang lain jika dibiarkan terlalu lama tidak diselesaikan.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P2024 mungkin termasuk:

• Ujian pelepasan pencemaran negeri / wilayah yang gagal
• CEL (periksa lampu enjin) menyala
• Pengurangan kecekapan bahan api sedikit
• Bau bahan api
• Kemungkinan gejala pengisian bahan bakar yang tidak normal (pengisian bahan bakar yang berpanjangan, ketidakupayaan untuk menarik sepenuhnya pencetus pam bahan bakar, dll.)

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab-sebab kod trim bahan bakar P2024 ini mungkin termasuk:

• Sensor suhu wap bahan bakar EVAP yang rosak (pemulihan wap bahan bakar)
• Halangan / kebocoran dalam sistem menyebabkan sensor beroperasi di luar jangkauan (terutamanya P2025)
• Kerosakan atau kerosakan pada pendawaian sensor suhu wap bahan bakar EVAP
• Memendekkan wayar ke kuasa
• Rintangan berlebihan dalam litar
• Masalah ECM (Engine Control Module)
• Masalah pin / penyambung. (kakisan, lebur, patah lidah, dll.)

Bagaimana cara menyelesaikan masalah dan memperbaiki kod P2024?

Seperti yang disebutkan di atas, kesihatan keseluruhan sistem EVAP (Evaporative Emission) sangat penting. Pastikan komponen yang terlibat tidak tersumbat dan tidak ada keretakan yang kelihatan di paip plastik. Alangkah baiknya mencari tempat di mana sistem EVAP mendapat udara ambien segar, yang dimasukkan ke dalam sistem untuk mengatur perbedaan tekanan. Dalam beberapa kes, sebahagian besar bahagian yang digunakan dalam sistem ini akan berada di bawah kenderaan. Saya akan mengesyorkan menggunakan tanjakan beroda di soket hidraulik dan penyangga kerana kemudahannya dan, yang paling penting, faedah keselamatan.

CATATAN: Berhati-hatilah semasa memutuskan sambungan / mengendalikan tiub dan selang EVAP. Mereka sering kelihatan sihat sehingga anda mencabut sambungannya dan penjepit atau keseluruhan paip pecah dan sekarang anda perlu mengganti / membaiki sesuatu untuk terus membuat diagnosis. Berhati-hati di sini.

Periksa sensor. Dalam pengalaman saya, ECM menggunakan bacaan voltan dari sensor EVAP untuk memantau suhu. Kemungkinan besar, ada ujian pinout khas yang dapat dilakukan untuk menguji fungsi sensor.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2024?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2024, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.