P2034 Suhu Gas Ekzos Sensor EGT Litar Bank 2 Sensor 2 Rendah
Kod Ralat OBD2

P2034 Suhu Gas Ekzos Sensor EGT Litar Bank 2 Sensor 2 Rendah

P2034 Suhu Gas Ekzos Sensor EGT Litar Bank 2 Sensor 2 Rendah

Lembaran Data DTC OBD-II

Bank Litar Sensor EGT Suhu Ekzos 2 Sensor 2 Rendah

Apa maknanya?

Ini adalah kod penghantaran generik yang bermaksud merangkumi semua model / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Walau bagaimanapun, langkah penyelesaian masalah tertentu mungkin berbeza dari kenderaan ke kenderaan.

Kod Masalah Diagnostik (DTC) P2034 ini merujuk kepada keadaan sensor EGT (suhu gas ekzos) yang terletak di paip "atas" sebelum penukar pemangkin. Tujuan tunggalnya dalam kehidupan adalah untuk melindungi transduser daripada kerosakan akibat haba yang berlebihan.

Kod P2034 menunjukkan kerosakan biasa yang dikesan dalam litar sensor suhu peredaran semula gas ekzos di blok 2, sensor # 1. DTC P2034 ini berlaku untuk blok # 2 (sisi silinder mesin yang hilang # 1). Kod bersekutu: P2035 (rendah isyarat) dan P2036 (tinggi isyarat).

Sensor EGT terdapat pada model enjin petrol atau diesel terbaru. Ia tidak lebih daripada perintang peka suhu yang mengubah suhu gas ekzos menjadi isyarat voltan untuk komputer. Ia menerima isyarat 5V dari komputer melalui satu wayar dan wayar yang lain dibumikan.

Semakin tinggi suhu gas ekzos, semakin rendah rintangan tanah, menghasilkan voltan yang lebih tinggi - sebaliknya, semakin rendah suhu, semakin besar rintangan, mengakibatkan voltan yang lebih rendah. Jika enjin mengesan voltan rendah, komputer akan menukar pemasaan enjin atau nisbah bahan api untuk mengekalkan suhu dalam julat yang boleh diterima di dalam penukar.

Dalam diesel, EGT digunakan untuk menentukan masa regenerasi PDF (Diesel Particulate Filter) berdasarkan kenaikan suhu.

Contoh sensor suhu gas ekzos EGT: P2034 Suhu Gas Ekzos Sensor EGT Litar Bank 2 Sensor 2 Rendah

Sekiranya, semasa mengeluarkan penukar pemangkin, paip dipasang tanpa penukar pemangkin, maka, sebagai peraturan, EGT tidak disediakan, atau, jika ada, ia tidak akan berfungsi dengan betul tanpa tekanan belakang. Ini akan memasang kod.

gejala

Lampu mesin periksa akan menyala dan komputer akan menetapkan kod P2034. Tiada gejala lain yang mudah dikenali.

Kemungkinan penyebabnya

Sebab-sebab DTC ini merangkumi:

  • Periksa penyambung atau terminal yang longgar atau berkarat, yang biasa
  • Wayar yang rosak atau kekurangan penebat boleh menyebabkan litar pintas terus ke tanah.
  • Sensor mungkin tidak berfungsi
  • Sistem ekzos Catback tanpa pemasangan EGT.
  • Kemungkinan, walaupun tidak mungkin, komputer tidak berfungsi.

Prosedur Pembaikan P2034

  • Naikkan kereta dan cari sensor. Untuk kod ini, ini merujuk kepada sensor bank 1, yang merupakan sisi mesin yang mengandungi silinder # 1. Ia terletak di antara manifold ekzos dan penukar atau, dalam hal mesin diesel, di hulu Partikulat Diesel Tapis (DPF). Ia berbeza dengan sensor oksigen kerana ia adalah palam dua wayar. Pada kenderaan turbocharged, sensor akan berada di sebelah pintu masuk gas ekzos turbocharged.
  • Periksa penyambung untuk sebarang kelainan seperti kakisan atau terminal longgar. Jejak kuncir ke penyambung dan periksa.
  • Cari tanda-tanda penebat yang hilang atau wayar terdedah yang mungkin pendek ke tanah.
  • Putuskan sambungan penyambung atas dan keluarkan penderia EGT. Periksa rintangan dengan ohmmeter. Periksa kedua-dua terminal penyambung. EGT yang baik akan mempunyai kira-kira 150 ohm. Jika rintangan sangat rendah - di bawah 50 ohm, gantikan sensor.
  • Gunakan pengering rambut atau senapang panas dan panaskan sensor sambil memerhatikan ohmmeter. Rintangan harus turun ketika sensor memanas dan naik ketika ia sejuk. Sekiranya tidak, gantikannya.
  • Sekiranya semuanya baik pada ketika ini, hidupkan kunci dan ukur voltan pada kabel dari sisi motor. Harus ada 5 volt pada penyambung. Sekiranya tidak, ganti komputer.

Sebab lain untuk menetapkan kod ini adalah bahawa pemangkin pemangkin telah diganti dengan sistem pengembalian. Di kebanyakan negeri, ini adalah prosedur yang menyalahi undang-undang yang, jika dijumpai, dihukum dengan denda yang besar. Dianjurkan untuk memeriksa undang-undang setempat dan negara bagian mengenai pembuangan sistem ini kerana memungkinkan pelepasan udara yang tidak terkawal ke atmosfera. Mungkin berfungsi, tetapi setiap orang mempunyai tanggungjawab untuk melakukan peranan mereka agar suasana kita bersih untuk generasi akan datang.

Sehingga ini diperbaiki, kodnya dapat diset semula dengan membeli perintang perubahan 2.2ohm dari mana-mana kedai elektronik. Cukup buang sensor EGT dan sambungkan perintang ke penyambung elektrik di bahagian motor. Balut dengan pita dan komputer akan mengesahkan bahawa EGT berfungsi dengan baik.

Perbincangan DTC yang berkaitan

  • P2034 dan P0335 код R500 Mercedes-BenzHai saya mempunyai kod masalah P2034 dan P0335 pada Mercedes-Benz R500 saya. Kenderaan kadang-kadang melakukan beberapa percubaan untuk dimulakan dan mungkin ditutup semula. Lampu kawalan akan menyala dan kemudian padam setelah beberapa kali dimulakan, kira-kira 4. Sekiranya mesin dipanaskan, tidak ada masalah. Menggantikan sensor engkol dan PU ... 
  • Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Hai, saya mempunyai Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW dengan 173000 km. Baru-baru ini, saya mendapat kod ralat berikut: P2034 EGT Sensor Circuit Exhaust Gas Temperature Low Bank 2 Sensor 2 Adakah ada yang menghadapi masalah yang sama? Bolehkah ada yang menolong saya di sini kerana ada 2 sensor (sebelum DPF dan ... 
  • Mercedes r2006 p500 2034 model tahun👿 baik, untuk pertama kalinya di sini saya mempunyai 06 r500 dengan kod keras p2034, mengganti ckp, memeriksa wayar dan menghubungkan semuanya dengan baik, ada seorang kawan kecil di dalamnya, mengunyah banyak wayar, memperbaiki semua wayar, lol perkara terakhir Saya boleh fikirkan adalah PC, yang akan memeriksa rintangan esok di sepanjang kabel PKM ke UPC, saya harap ini ... 

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2034?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2034, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.

Tambah komen