Tahap pengurang P203F terlalu rendah

Kod Masalah OBD-II - P203F - Helaian Data

P203F - Tahap pengurang terlalu rendah.

Apakah maksud DTC P203F?

Ini adalah kod masalah diagnostik powertrain generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II. Jenama kereta mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, BMW, Mercedes Benz, VW Volkswagen, Sprinter, Ford, Audi, Dodge, Ram, GMC, Chevrolet, Jeep, dll.

Tahukah anda bahawa lampu enjin menyala ketika pelepasan ekzos mesin di luar spesifikasi? ECM (Engine Control Module) memantau dan mengatur puluhan sensor, injap, sistem, dan lain-lain. Ia pada dasarnya berfungsi sebagai stesen pemeriksaan pelepasan terbina dalam. Ia tidak hanya memantau penggunaan enjin anda, tetapi yang lebih penting bagi pengeluar, apa yang dipancarkan enjin anda ke atmosfera.

Ini relevan di sini kerana sebahagian besar penderia tahap reduktor hadir pada kenderaan diesel dengan tangki simpanan DEF (cecair ekzos diesel). DEF ialah penyelesaian urea yang digunakan dalam enjin diesel untuk membakar gas ekzos, yang seterusnya mengurangkan pelepasan keseluruhan kenderaan, yang, seperti yang dinyatakan sebelum ini, merupakan salah satu matlamat terpenting ECM. Penderia tahap reduktor memberitahu ECM tentang tahap DEF dalam tangki simpanan.

P203F ialah DTC yang ditakrifkan sebagai Tahap Reduktan Terlalu Rendah yang menunjukkan bahawa tahap DEF dalam tangki adalah terlalu rendah seperti yang ditentukan oleh ECM.

Mengurangkan tangki ejen DEF:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Saya akan mengatakan bahawa ini adalah kod yang sangat kecil memandangkan kemungkinan. Pada asasnya, kita bercakap mengenai kerosakan sistem yang memantau apa yang berlaku setelah ia telah dibakar dan digunakan. Walau bagaimanapun, standard pelepasan di kebanyakan negeri / negara cukup ketat, jadi disarankan untuk menangani masalah ini sebelum menyebabkan lebih banyak kerosakan pada kenderaan anda, apalagi suasananya!

Apakah beberapa gejala kod P203F?

Gejala kod diagnostik P203F mungkin termasuk:

• Bacaan tahap DEF (Diesel Exhaust Fluid) yang salah
• Pelepasan ekzos di luar spesifikasi
• CEL (periksa lampu enjin) menyala
• Asap berlebihan
• Amaran DEF rendah atau lain-lain pada kluster instrumen.
• Terdapat peningkatan yang mencurigakan dalam asap ekzos
• Lampu amaran DEF hadir pada kelompok instrumen kenderaan anda.
• Bacaan DEF (Diesel Exhaust Fluid) tidak tepat.
• Pelepasan ekzos kenderaan anda tidak memenuhi spesifikasi pengeluar.

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod enjin P203F ini mungkin termasuk:

• Sensor tahap pengurangan rosak
• Cecair yang salah dalam tangki simpanan DEF
• DEF rendah dan perlu diisi semula.
• Litar pintas berhampiran sensor

Apakah langkah-langkah untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah P203F?

Langkah pertama dalam proses penyelesaian masalah untuk sebarang masalah adalah mengkaji buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk mengetahui masalah dengan kenderaan tertentu.

Langkah diagnostik lanjutan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Kami menggariskan langkah-langkah asas di bawah ini, tetapi merujuk kepada manual pembaikan kenderaan / pembuatan / model / transmisi anda untuk langkah-langkah tertentu untuk kenderaan anda.

Langkah asas # 1

Pastikan untuk menghapus semua kod aktif dan uji kenderaan sebelum mendiagnosis kod yang ada. Ini akan membersihkan sebarang kod yang tetap aktif selepas pembaikan atau kod lain yang tidak penting. Selepas ujian memandu, imbas kembali kenderaan dan teruskan diagnosis hanya dengan kod aktif.

Langkah asas # 2

Saya pasti bahawa setelah anda memiliki kenderaan anda untuk jangka masa yang panjang, anda akan mengetahui di mana tangki simpanan DEF (Diesel Engine Exhaust Fluid) berada. Sekiranya tidak, maka saya melihat mereka di dalam bagasi dan juga di bawah kereta. Dalam kes ini, leher pengisi tangki simpanan boleh diakses dengan mudah sama ada di bagasi atau di sebelah leher pengisi untuk bahan bakar. Pertama sekali, pastikan anda membezakannya untuk mengelakkan masuknya cecair yang tidak diingini ke tempat yang tidak diingini. Sekiranya anda dapat memeriksa tahap anda secara mekanikal dengan tongkat pencuci, lakukanlah. Sebaliknya, beberapa kenderaan tidak mempunyai cara lain untuk memeriksa tahap DEF selain mengarahkan lampu suluh ke dalam lubang untuk melihat secara visual apakah ada DEF di sana. Anda juga mahu menambah, terutamanya jika P203F ada.

Langkah asas # 3

Bergantung pada kemampuan pengimbas / pengimbas kod OBD2 anda, anda boleh memantau sensor secara elektronik menggunakannya. Terutama jika anda tahu tangki simpanan penuh dengan DEF dan bacaan menunjukkan sesuatu yang lain. Dalam kes ini, kemungkinan besar sensor tahap reduktor rosak dan perlu diganti. Ini boleh menjadi sukar memandangkan fakta bahawa ia akan dipasang pada tangki. Semasa mengganti sensor, pastikan anda menangkap DEF yang keluar.

Langkah asas # 4

Sekiranya anda dapat mengakses penyambung sensor tahap reduktor dengan mudah, pastikan ia menyediakan sambungan elektrik yang baik. Selain itu, selalu disarankan untuk merujuk data servis pengeluar untuk nilai tertentu dan prosedur pengujian untuk sensor level untuk memastikannya rosak sebelum menggantinya. Anda mungkin memerlukan multimeter untuk ini, kerana ujian rintangan mungkin diperlukan. Bandingkan nilai sebenar yang ada dengan nilai yang diinginkan pengeluar. Sekiranya nilainya berada di luar spesifikasi, sensor mesti diganti.

CATATAN: Sentiasa ikuti arahan pengeluar untuk kapan melepaskan bateri, langkah berjaga-jaga, dll.

Langkah asas # 5

Periksa abah-abah pendawaian sensor tahap reduktor untuk kerosakan atau lelasan, ini dapat menyebabkan bacaan yang salah ke ECM dan mungkin memaksa anda untuk mengganti sensor apabila tidak diperlukan. Sebarang wayar atau kakisan yang terdedah mesti diperbaiki sebelum meneruskan. Pastikan abah-abahnya selamat dan tidak bersentuhan dengan bahagian yang bergerak.

Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan khusus anda harus selalu diutamakan.

Cara membetulkan tahap agen pengurangan P203F terlalu rendah

Adalah sangat penting untuk membetulkan DTC P203F. Jadi berikut ialah beberapa cara anda boleh menyelesaikan masalah ini:

• Membaiki atau menggantikan DEF
• Baiki atau gantikan penderia DEF
• Membaiki atau menggantikan leher pengisi bahan api
• Membaiki atau menggantikan ECM
• Pembaikan atau penggantian ECU
• Membaiki atau menggantikan penderia aras diskret

Anda tidak perlu risau kerana Avatar Bahagian - Bahagian Auto Dalam Talian sedia membantu anda! Kami mempunyai Sensor Tahap Diskret, ECU, DEF, Pengisi Bahan Api, ECM dan banyak lagi berkualiti tinggi untuk pelanggan kami yang dihormati.

Maklumat kod P203F khusus jenama

• Tahap pengurang P203F terlalu rendah Audi
• P203F Tahap reduktor BMW terlalu rendah
• P203F Tahap isyarat terlalu rendah dalam litar penderia tahap reduktor Dodge
• Mengurangkan tahap ejen terlalu rendah Ford P203F
• P203F Litar Sensor Tahap Reduktan RAM Terlalu Rendah
• Tahap reduktor Volkswagen P203F terlalu rendah

Apakah itu Kod Enjin P203F [Panduan Ringkas]

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod P203F?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan kod P203F, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.