P2118 Julat Arus Motor Pengawal Throttle Actuator

Kod P2118 ialah Kod Masalah Diagnostik OBD-II generik (DTC) yang berkaitan dengan arus/prestasi motor kawalan pendikit. Kod ini boleh dilihat dengan kod sensor kedudukan pendikit yang lain.

DTC P2118 - Helaian Data OBD-II

Julat / Prestasi Motor Throttle Actuator

Apakah maksud kod P2118?

Kod Masalah Diagnostik Powertrain Generik (DTC) ini secara amnya berlaku untuk semua kenderaan yang dilengkapi OBD-II yang menggunakan sistem kawalan pendikit berwayar, termasuk tetapi tidak terhad kepada kenderaan Toyota, Honda, Hyundai, Lexus, Volvo, Scion, Nissan. Kia, dll.

P2118 OBD-II DTC adalah salah satu kod yang mungkin menunjukkan bahawa modul kawalan powertrain (PCM) telah mengesan kerosakan dalam sistem kawalan penggerak pendikit.

Terdapat enam kod yang berkaitan dengan kerosakan sistem kawalan aktuator pendikit: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 dan P2119. P2118 ditetapkan oleh PCM apabila motor kawalan penggerak pendikit berada di luar jangkauan atau tidak beroperasi seperti yang diharapkan.

PCM mengawal sistem kawalan aktuator pendikit dengan memantau satu atau lebih sensor kedudukan pendikit. Operasi badan pendikit ditentukan oleh kedudukan badan pendikit, yang dikendalikan oleh satu atau lebih motor kawalan penggerak pendikit. PCM juga memantau sensor kedudukan pedal pemecut untuk menentukan seberapa pantas pemandu mahu memandu dan kemudian menentukan tindak balas pendikit yang sesuai. PCM mencapainya dengan mengubah aliran arus ke motor kawalan penggerak pendikit, yang menggerakkan injap pendikit ke kedudukan yang diinginkan. Sebilangan kesalahan akan menyebabkan PCM menyekat pengoperasian sistem kawalan penggerak pendikit. Ini dipanggil mod selamat-gagal atau mod tanpa henti di mana enjin tidak berfungsi atau mungkin tidak dapat dimulakan sama sekali.

Keterukan dan gejala kod

Keterukan kod ini boleh menjadi sederhana hingga teruk bergantung kepada masalah tertentu. Gejala DTC P2118 mungkin termasuk:

• Enjin tidak akan menyala
• Prestasi buruk yang berterusan
• Tindak balas pendikit sedikit atau tidak
• Lampu Enjin Periksa menyala
• Asap ekzos
• Peningkatan penggunaan bahan bakar

Sebab biasa kod P2118

Kemungkinan sebab untuk kod ini termasuk:

• Badan pendikit rosak
• Pendikit atau tuas kotor
• Sensor kedudukan pendikit rosak
• Sensor kedudukan pedal pemecut yang rosak
• Motor penggerak pendikit rosak
• Penyambung yang rosak atau rosak
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• PCM yang rosak

P2118 pembaikan rutin

• Menggantikan badan pendikit
• Membersihkan badan pendikit dan jalinan
• Penggantian Sensor Kedudukan Throttle
• Mengganti motor kawalan penggerak pendikit
• Menggantikan sensor kedudukan pedal pemecut
• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Pembaikan atau penggantian pendawaian
• Berkelip atau menggantikan PCM

P2118 Prosedur Diagnostik dan Pembaikan

Periksa ketersediaan TSB

Langkah pertama untuk menyelesaikan masalah adalah mengkaji Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model, dan janakuasa. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul.

Langkah kedua ialah mencari semua komponen yang berkaitan dengan sistem kawalan penggerak pendikit. Ini termasuk badan pendikit, penderia kedudukan pendikit, motor kawalan penggerak pendikit, PCM dan penderia kedudukan pemecut dalam sistem simpleks. Setelah komponen ini ditemui, pemeriksaan visual yang teliti mesti dilakukan untuk memeriksa semua pendawaian yang berkaitan untuk mengesan kecacatan yang jelas seperti calar, melecet, wayar terdedah, kesan terbakar atau plastik cair. Penyambung setiap komponen kemudiannya mesti diperiksa untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pin.

Pemeriksaan visual dan fizikal terakhir ialah badan pendikit. Dengan pencucuhan dimatikan, anda boleh menghidupkan pendikit dengan menolaknya ke bawah. Ia harus berputar ke kedudukan terbuka luas. Jika terdapat sedimen di belakang pinggan, ia hendaklah dibersihkan sementara ia masih ada.

Langkah lanjutan

Langkah tambahan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan dokumen rujukan teknikal khusus multimeter digital dan kenderaan. Keperluan voltan bergantung pada tahun pembuatan, model kenderaan dan enjin tertentu.

Memeriksa litar

Pencucuhan MATI, putuskan penyambung elektrik pada badan pendikit. Cari 2 pin motor atau motor pada badan pendikit. Dengan menggunakan set ohmmeter digital ke ohm, periksa rintangan motor atau motor. Motor mesti membaca sekitar 2 hingga 25 ohm bergantung pada kenderaan tertentu (periksa spesifikasi pengeluar kenderaan anda). Sekiranya daya tahan terlalu tinggi atau terlalu sedikit, badan pendikit mesti diganti. Sekiranya semua ujian telah berlalu sejauh ini, anda pasti ingin memeriksa isyarat voltan pada motor.

Sekiranya proses ini mengesan bahawa sumber kuasa atau tanah hilang, ujian kesinambungan mungkin diperlukan untuk mengesahkan integriti pendawaian. Ujian kesinambungan harus selalu dilakukan dengan daya yang terputus dari litar dan bacaan normal mestilah rintangan 0 ohm kecuali dinyatakan sebaliknya dalam data teknikal. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan masalah pendawaian yang perlu diperbaiki atau diganti.

Semoga maklumat dalam artikel ini membantu menunjuk anda ke arah yang betul untuk menyelesaikan masalah dengan sistem kawalan penggerak pendikit anda. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal khusus dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan anda harus selalu diutamakan.

Apakah simptom kod P2118?

Kod P2118 boleh mempunyai beberapa gejala yang agak serius. Paling teruk, kereta tidak bertindak balas langsung jika pedal gas ditekan kerana mod kecemasan. Gejala lain yang mungkin adalah enjin tidak berfungsi, prestasi enjin yang lemah, kekurangan kuasa dan lampu Semak Enjin menyala. Dalam sesetengah kes, lampu Check Engine mungkin tidak muncul sehingga gejala muncul.

Bagaimanakah mekanik mendiagnosis kod P2118?

Juruteknik yang berkelayakan akan bermula dengan menggunakan alat imbasan untuk memeriksa sebarang kod yang disimpan dalam ECM kenderaan. Semua kod akan dibenderakan, termasuk kod yang disimpan dalam sejarahnya dan kod yang mungkin belum selesai. Setiap kod juga akan mempunyai data bingkai beku yang dikaitkan dengannya yang memberitahu juruteknik keadaan kereta itu semasa kod itu ditetapkan dan kod mana yang ditetapkan dahulu.

Selepas itu, semua kod akan dipadamkan dan pemacu ujian akan dijalankan. Apabila pulang dari pandu uji, juruteknik akan menyemak semula kod P2118.

Pemeriksaan visual kemudiannya akan dijalankan untuk komponen yang jelas rosak atau pendawaian yang rosak. Alat imbasan kemudiannya akan digunakan untuk memantau aliran data dan menyemak nilai sensor kedudukan pendikit dan pendikit semasa ia berfungsi. Multimeter kemudiannya akan digunakan untuk memeriksa voltan pada motor penggerak pendikit.

Akhirnya, pengambilan udara akan dikeluarkan dan badan pendikit akan diuji untuk melihat sama ada pendikit mampu bergerak.

Kesilapan Biasa Semasa Mendiagnosis Kod P2118

Kesilapan boleh dilakukan dengan mudah jika langkah mudah seperti pemeriksaan visual diabaikan. Pembaikan boleh semudah mencari wayar yang haus dan membetulkannya. Semua langkah mesti dilakukan dalam susunan yang betul dan lengkap.

Seberapa serius kod P2118?

Kod P2118 boleh menghalang pendikit kenderaan daripada berfungsi, yang boleh menyebabkan masalah serius. Kenderaan mungkin tidak bergerak atau bergerak selepas permulaan simptom, jadi berhati-hati yang amat perlu dilakukan dan kenderaan tidak boleh dipandu jika terdapat masalah kebolehmanduan.

Apakah pembaikan yang boleh membetulkan kod P2118?

Biasanya, pembaikan mudah seperti ini akan membetulkan kod P2118:

• Abah-abah pendawaian dibaiki atau diganti
• Motor penggerak pendikit diganti
• Sensor kedudukan pedal diganti
• Sensor kedudukan pendikit rosak peredam diganti
• Sambungan elektrik yang buruk diperbaiki

Komen tambahan untuk dipertimbangkan mengenai kod P2118

Alat imbasan lanjutan adalah sangat penting untuk mendiagnosis kod P2118 dengan tepat. Alat pengimbasan ini memberi juruteknik akses yang lebih besar kepada ECM kenderaan. Alat pengimbasan asas hanya boleh mengosongkan kod dan memaparkan kod semasa. Alat pengimbasan lanjutan membenarkan akses kepada suapan data masa nyata yang memaparkan data penderia berguna dalam cara yang mungkin tidak tersedia.

BAGAIMANA UNTUK MEMBAIKI Kod Ralat P2118 DENGAN MUDAH! Julat/Prestasi Arus Motor Kawalan Penggerak Pendikit

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2118?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2118, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.