P2131 Sensor Kedudukan Throttle F Julat / Prestasi Litar

P2131 Sensor Kedudukan Throttle F Julat / Prestasi Litar

Lembaran Data DTC OBD-II

Sensor Kedudukan Throttle / Pedal / Suis Julat / Prestasi Litar "F"

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod penghantaran generik, yang bermaksud ia digunakan untuk kenderaan yang dilengkapi OBD-II. Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sensor kedudukan pendikit ialah potensiometer yang mengukur jumlah bukaan pendikit. Apabila pendikit dibuka, bacaan (diukur dalam volt) meningkat.

Modul Kawalan Powertrain (PCM) ialah komputer utama yang mengawal kenderaan dan ia menyediakan isyarat rujukan 5V kepada Throttle Position Sensor (TPS) dan juga biasanya ke tanah. Pengukuran am: pada melahu = 5 V; pendikit penuh = 4.5 volt. Jika PCM mengesan bahawa sudut pendikit lebih besar atau kurang daripada yang sepatutnya untuk RPM tertentu, ia akan menetapkan kod ini. Huruf "F" merujuk kepada litar, sensor, atau kawasan tertentu litar tertentu.

Gejala yang mungkin

Gejala kod masalah P2131 mungkin termasuk:

• Lampu Petunjuk Kerosakan (MIL) menyala (Periksa Lampu Enjin atau Servis Enjin Segera)
• Tersekat sekejap ketika memecut atau melambat
• Menghembus asap hitam ketika memecut
• Tiada permulaan

sebab-sebab

Kod P2131 mungkin bermaksud satu atau lebih peristiwa berikut telah berlaku:

• TPS mempunyai litar terbuka sekejap atau litar pintas dalaman.
• Harness menggosok, menyebabkan litar terbuka atau pendek pada pendawaian.
• Sambungan buruk di TPS
• PCM buruk (kemungkinan besar)
• Air atau kakisan pada penyambung atau sensor

Penyelesaian yang mungkin

1. Sekiranya anda mempunyai akses ke alat imbasan, lihat apakah bacaan throttle terbuka dan lebar (WOT) untuk TPS. Pastikan ia hampir dengan spesifikasi yang disebutkan di atas. Sekiranya tidak, ganti TPS dan semak semula.

2. Periksa litar terbuka atau pintas sekejap dalam isyarat TPS. Anda tidak boleh menggunakan alat imbasan untuk ini. Anda memerlukan pengayun. Ini kerana alat pengimbasan mengambil sampel dari banyak bacaan yang berbeza hanya pada satu atau dua baris data dan mungkin terlepas putus waktu sekejap. Sambungkan osiloskop dan perhatikan isyaratnya. Ia harus naik dan turun dengan lancar, tanpa putus atau menonjol.

3. Sekiranya tiada masalah, lakukan ujian goyangan. Lakukan ini dengan menggoyangkan penyambung dan abah-abah sambil memerhatikan coraknya. Keluar? Sekiranya ada, ganti TPS dan semak semula.

4. Sekiranya anda tidak mempunyai isyarat TPS, periksa rujukan 5V pada penyambung. Sekiranya ada, uji litar tanah untuk litar terbuka atau pintas.

5. Pastikan litar isyarat tidak 12V. Tidak boleh mempunyai voltan bateri. Sekiranya demikian, jejak litar untuk voltan dan voltan yang pendek.

6. Cari air di penyambung dan ganti TPS jika perlu.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2131?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2131, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.