P2145 Litar Kawalan Ventilasi Sirkulasi Gas Ekzos Tinggi

P2145 Litar Kawalan Ventilasi Sirkulasi Gas Ekzos Tinggi

Lembaran Data DTC OBD-II

Litar Kawalan Pengudaraan EGR Tinggi

Apa maknanya?

Ini adalah kod masalah diagnostik powertrain generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II. Jenama kereta mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram, dll.

Sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation) selalu dipantau dan diatur oleh ECM (Engine Control Module) semasa kami memandu kenderaan kami. Sistem Ekstrusi Gas Ekzos (EGR) membolehkan enjin kenderaan anda mengitar semula campuran bahan bakar / udara yang telah melalui proses pembakaran tetapi belum habis sepenuhnya dan cekap. Dengan mengedarkan semula campuran "setengah bakar" ini dan memasukkannya semula ke mesin, EGR sahaja meningkatkan ekonomi bahan bakar, belum lagi meningkatkan pelepasan keseluruhan kenderaan.

Sebilangan besar injap EGR pada masa ini dikendalikan secara elektronik oleh solenoid elektrik, secara mekanikal oleh solenoid yang dikendalikan oleh vakum, dan pelbagai cara lain yang mungkin bergantung pada alat dan model anda. Solenoid ventilasi peredaran semula gas ekzos digunakan terutamanya untuk membuang gas ekzos yang tidak perlu dikitar semula. Mereka biasanya membuang ekzos yang tidak dimurnikan ini kembali ke sistem ekzos untuk dibebaskan ke atmosfer setelah melalui penukar pemangkin, resonator, penyedut, dan lain-lain. Penting untuk diperhatikan bahawa penukar katalitik akan membakar sebahagian besar bahan bakar yang tidak terbakar. dari pelepasan kereta secara tiba-tiba. Litar kawalan ventilasi EGR mungkin merujuk pada satu wayar tertentu yang menyebabkan kerosakan, pastikan anda merujuk kepada manual servis anda untuk menentukan dengan tepat rangkaian fizikal yang anda gunakan di sini.

Dengan memantau dan menyesuaikan banyak sensor, suis, belum lagi sistem lain, ECM (Engine Control Module) telah mengaktifkan P2145 dan / atau kod yang berkaitan (P2143 dan P2144) untuk memberitahu anda bahawa ada masalah dengan kawalan ventilasi EGR. skema.

Dalam kes P2145, ini bermaksud voltan tinggi telah dikesan dalam litar kawalan ventilasi EGR.

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Dari segi keparahan, saya akan mengatakan bahawa ini adalah kesilapan sederhana, dan saya akan memberitahu anda mengapa. Sistem peredaran semula gas ekzos (EGR) adalah pilihan untuk operasi enjin. Walau bagaimanapun, ia mengurangkan pelepasan dan juga membantu mesin anda berjalan lancar dalam pelbagai keadaan, jadi kinerjanya sangat penting jika anda mahu kereta anda berfungsi dan berfungsi dengan optimum. Tidak ketinggalan, jika dibiarkan cukup lama, jelaga yang melewati sistem ini dapat membangun dan menyebabkan masalah / masalah di masa depan. Menjaga sistem EGR dalam keadaan yang betul untuk mengelakkan sakit kepala.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod diagnostik P2145 mungkin termasuk:

• Kuasa enjin berkurang
• Mesin melahu kasar
• Pecutan yang lemah
• Ekonomi bahan api yang lemah
• CEL (periksa lampu enjin) menyala
• Gejala serupa dengan kerosakan enjin

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod P2145 ini mungkin merangkumi:

• Sistem EGR kotor / tersumbat (injap EGR)
• Injap solenoid ventilasi peredaran semula gas ekzos rosak
• Bolong kitar semula gas ekzos tersumbat
• Kebocoran vakum
• Garis vakum berpintal
• Masalah penyambung
• Masalah pendawaian (litar terbuka, kakisan, lelasan, litar pintas, dll.)
• Masalah ECM

Apakah beberapa langkah untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah P2145?

Langkah pertama dalam proses penyelesaian masalah untuk sebarang masalah adalah mengkaji buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk mengetahui masalah dengan kenderaan tertentu.

Langkah diagnostik lanjutan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Kami menggariskan langkah-langkah asas di bawah ini, tetapi merujuk kepada manual pembaikan kenderaan / pembuatan / model / transmisi anda untuk langkah-langkah tertentu untuk kenderaan anda.

Langkah asas # 1

Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah membiarkan enjin kereta anda menjadi sejuk. Dalam kebanyakan kes, sistem EGR sangat panas kerana biasanya dipasang secara langsung pada sistem ekzos. Namun, jika anda tidak membiarkan enjin menyejukkan dengan betul, anda berisiko terbakar. Seperti yang telah disebutkan, injap EGR sering dipasang secara langsung pada ekzos. Solenoid pengudaraan yang mengawal pengudaraan sistem EGR dipasang di mana sahaja di bahagian enjin, paling kerap di firewall. Secara umum, solenoid ventilasi adalah solenoid vakum berubah-ubah, begitu banyak garis vakum getah dapat mengalir dari itu ke sistem EGR.

Ingat betapa panasnya di sini? Garis vakum ini tidak menangani suhu ini dengan baik, jadi pastikan untuk memeriksa garis-garis ini dengan teliti ketika melihat sekeliling. Segala saluran vakum yang terbakar atau pecah mesti diganti atau diperbaiki. Garisnya murah, jadi saya selalu mengesyorkan merombak semua garisan dengan yang baru, terutamanya jika anda mendapati salah satu daripadanya tidak berfungsi, jika salah satu daripadanya tidak berfungsi, kemungkinan yang lain tidak jauh.

Langkah asas # 2

Pastikan untuk memeriksa dengan teliti integriti tali pinggang keledar yang digunakan. Mereka berjalan di sepanjang dan di sekitar paip ekzos, jadi mungkin ada baiknya mengikat wayar atau tali pinggang keledar yang longgar. Sekiranya anda menjumpai tali pinggang dan / atau wayar yang terbakar, pasang sambungannya dan pastikan ia terlindung dengan betul. Periksa solenoid ventilasi untuk retakan dan / atau masuknya air. Memandangkan kenyataan bahawa sensor ini terdedah kepada unsur-unsur dan terbuat dari plastik, sebahagian besarnya, anda harus mengetahui beberapa kemungkinan kerosakan. Juga, pastikan penyambung disambungkan dengan betul secara elektrik dan tabnya tetap dan tidak pecah.

Langkah asas # 3

Sekiranya ada dan sesuai, anda boleh melepaskan injap peredaran semula gas ekzos untuk memeriksa keadaannya. Injap ini terdedah kepada kandungan jelaga yang ketara. Gunakan pembersih karburator dan berus gigi untuk mengeluarkan jelaga dari kawasan yang sukar dijangkau.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• 1999 kod Accord 3.0 V6 P2145Hai semua. Anak saya mempunyai masalah dengan Accord 1999nya. Dia berada di kolej sekarang dan saya cuba membantunya. Dia telah menggantikan EGR beberapa minggu lalu. Lampu "Check Engine" menyala semula dan kini terdapat kod baharu. Kod P2145 - semua data yang saya dapati ialah pengudaraan tinggi EGR - sebarang idea yang... 

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2145?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2145, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.