P2183 - Penderia #2 Julat/Prestasi Litar ECT

Lembaran Data DTC OBD-II

Sensor Suhu Pendingin Enjin (ECT) Julat / Prestasi Litar Litar # 2

Apa maknanya?

Kod Masalah Diagnostik (DTC) ini adalah kod transmisi generik, yang bermaksud ia digunakan untuk semua kenderaan sejak tahun 1996 (Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, dll.). Walaupun umum, langkah pembaikan khusus mungkin berbeza bergantung pada jenama / model.

Sensor ECT (engine coolant temperature) ialah termistor yang menukar rintangan berdasarkan suhu penyejuk yang bersentuhan dengannya. Sensor ECT #2 akan terletak di dalam blok atau laluan penyejuk. Biasanya ini adalah sensor dua wayar. Satu wayar ialah bekalan kuasa 5V daripada PCM (Powertrain Control Module) ke ECT. Yang lain adalah asas untuk ECT.

Apabila suhu penyejuk berubah, rintangan wayar isyarat berubah dengan sewajarnya. PCM memantau pembacaan dan menentukan suhu penyejuk untuk memberikan kawalan bahan bakar yang mencukupi kepada mesin. Apabila penyejuk enjin rendah, rintangan sensor tinggi. PCM akan melihat voltan isyarat tinggi (suhu rendah). Apabila penyejuk panas, rintangan sensor rendah dan PCM mengesan suhu tinggi. PCM menjangkakan akan melihat perubahan rintangan perlahan dalam litar isyarat ECT. Sekiranya ia melihat perubahan voltan pantas yang tidak sepadan dengan pemanasan enjin, kod P2183 ini akan ditetapkan. Atau, jika dia tidak melihat perubahan pada isyarat ECT, kod ini dapat ditetapkan.

Nota. DTC ini pada dasarnya sama dengan P0116, namun perbezaannya dengan DTC ini adalah berkaitan dengan ECT Circuit # 2. Oleh itu, kenderaan dengan kod ini bermaksud mereka mempunyai dua sensor ECT. Pastikan anda mendiagnosis litar sensor yang betul.

gejala

Sekiranya masalah itu berlaku sekejap-sekejap, mungkin tidak ada gejala yang ketara, tetapi perkara berikut mungkin berlaku:

Pencahayaan MIL (Petunjuk Kerosakan)
Pengendalian yang lemah
Asap hitam di paip ekzos
Ekonomi bahan api yang lemah
Tidak tahan terbiar
Mungkin menunjukkan gerai atau kebakaran

sebab-sebab

Kemungkinan penyebab kod P2183 termasuk:

Hilang atau tersekat pada termostat terbuka
Sensor rosak # 2 ECT
Litar pintas atau putus pada wayar isyarat
Litar pintas atau terbuka di dawai tanah
Sambungan buruk dalam pendawaian

Contoh sensor suhu penyejuk enjin ECT

Penyelesaian yang mungkin

Sekiranya terdapat kod sensor ECT lain, diagnosis terlebih dahulu.

Gunakan alat imbasan untuk memeriksa bacaan ECT # 1 dan # 2. Pada mesin sejuk, alat ini harus sesuai dengan bacaan IAT atau sama dengan bacaan suhu persekitaran (luar). Sekiranya sesuai dengan IAT atau suhu persekitaran, periksa data bingkai beku pada alat imbasan anda (jika ada). Data yang disimpan harus memberitahu anda apa bacaan ECT pada masa kesalahan itu berlaku.

a) Sekiranya maklumat yang tersimpan menunjukkan bahawa bacaan penyejuk enjin berada pada tahap terendah (sekitar -30 ° F), maka ini adalah petunjuk yang baik bahawa rintangan ECT agak tinggi (melainkan jika anda tinggal di Anchorage!). Litar pengesan ECT dan litar isyarat, perbaiki jika perlu. Sekiranya ia kelihatan normal, panaskan enjin sambil mengawasi ECT untuk lonjakan naik atau turun sekejap-sekejap. Sekiranya ada, ganti ECT.

b) Sekiranya maklumat yang disimpan menunjukkan bahawa bacaan penyejuk enjin berada pada tahap tertinggi (sekitar 250+ darjah Fahrenheit), ini adalah petunjuk yang baik bahawa rintangan ECT rendah sekejap-sekejap. Uji litar isyarat untuk arus pendek ke tanah dan perbaiki jika perlu. Sekiranya ok, panaskan enjin sambil memantau ECT untuk sebarang lonjakan naik atau turun. Sekiranya ada, ganti ECT.

Kod litar sensor ECT yang sepadan: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2184, P2185, P2186

Perbincangan DTC yang berkaitan

Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlukan lebih banyak bantuan dengan kod p2183?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2183, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.