P2478 Suhu Gas Ekzos Di Luar Julat 1 Sensor 1

P2478 Suhu Gas Ekzos Di Luar Julat 1 Sensor 1

Lembaran Data DTC OBD-II

Suhu Gas Ekzos Di Luar Julat 1 Sensor 1

Apa maknanya?

Ini adalah Kod Masalah Diagnostik generik (DTC) yang boleh digunakan untuk banyak kenderaan OBD-II (1996 dan lebih baru). Ini mungkin termasuk, tetapi tidak terbatas pada, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, dan lain-lain. Walaupun sifatnya umum, langkah-langkah pembaikan yang tepat mungkin berbeza-beza bergantung pada konfigurasi tahun, model, model dan transmisi model. ...

OBD-II DTC P2478 berkaitan dengan suhu gas ekzos di luar jangkauan, litar sensor bank 1 1. Apabila unit kawalan enjin (ECU) mengesan isyarat tidak normal dalam litar suhu gas ekzos, P2478 akan menyetel dan lampu mesin akan menyala. Rujuk sumber daya khusus kenderaan untuk menentukan lokasi bank dan sensor yang sesuai untuk kombinasi tahun / jenama / model / mesin anda.

Sensor suhu gas ekzos memantau suhu gas ekzos dan mengubahnya menjadi isyarat voltan yang dihantar ke ECU. ECU menggunakan input untuk mengawal keadaan enjin dan mengurangkan pelepasan dengan berkesan. ECU menyedari turun naik voltan ini dan bertindak balas dengan sewajarnya dengan menyesuaikan masa pencucuhan atau campuran udara / bahan bakar untuk menurunkan suhu gas ekzos dan melindungi penukar pemangkin. Sensor suhu gas ekzos dimasukkan ke dalam mesin diesel, mesin petrol dan juga mesin turbocharged. Proses ini juga meningkatkan produktiviti dan ekonomi bahan bakar.

Sensor Suhu Gas Ekzos EGT Khas:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Keterukan kod ini boleh berbeza-beza dari lampu mesin periksa mudah pada kereta yang bermula dan bergerak ke kereta yang berhenti atau tidak akan sama sekali.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P2478 mungkin termasuk:

• Enjin mungkin terhenti
• Enjin tidak akan berfungsi
• Enjin mungkin terlalu panas
• Ekonomi bahan api yang lemah
• Prestasi buruk
• Periksa lampu enjin menyala

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod P2478 ini mungkin merangkumi:

• Sensor suhu gas ekzos yang rosak
• Kebocoran gas ekzos yang berlebihan
• Kawat sekering atau jumper (jika berkenaan)
• Penumpukan karbon yang berlebihan pada sensor
• Penyambung yang rosak atau rosak
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• ECU yang rosak

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P2478?

Langkah pertama untuk menyelesaikan masalah adalah mengkaji Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model, dan janakuasa. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul.

Langkah kedua ialah mencari semua komponen dalam litar itu dan melakukan pemeriksaan visual yang teliti untuk memeriksa pendawaian yang berkaitan untuk mengesan kecacatan yang jelas seperti calar, melecet, wayar terdedah atau kesan terbakar. Seterusnya, anda harus menyemak penyambung untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pada kenalan. Penderia suhu gas ekzos biasanya merupakan penderia dua wayar yang terletak di dalam paip ekzos. Sensor suhu gas ekzos harus dikeluarkan untuk memeriksa pembentukan karbon yang berlebihan. Proses ini juga harus termasuk mengenal pasti sebarang kemungkinan kebocoran ekzos.

Langkah lanjutan

Langkah tambahan menjadi sangat khusus untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan multimeter digital dan dokumen rujukan teknikal khusus kenderaan. Alat yang sesuai untuk digunakan dalam situasi ini ialah termometer inframerah dan senapang haba jika ada. Keperluan voltan bergantung pada tahun pembuatan dan model kenderaan.

Ujian voltan

Voltan keluaran sensor suhu gas ekzos harus berbeza mengikut perubahan suhu. Sekiranya voltan tetap sama atau berubah dengan cepat, ini menunjukkan bahawa sensor suhu gas ekzos perlu diganti.

Sekiranya proses ini mengesan bahawa sumber kuasa atau tanah tidak ada, pemeriksaan kesinambungan mungkin diperlukan untuk mengesahkan integriti pendawaian, penyambung, dan komponen lain. Ujian kesinambungan harus selalu dilakukan dengan daya terputus dari litar, dan bacaan normal untuk pendawaian dan sambungan mestilah rintangan 0 ohm. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan pendawaian yang rosak yang terbuka atau terpendek dan memerlukan pembaikan atau penggantian. Tahap rintangan sensor suhu gas ekzos harus berbeza mengikut kenaikan dan penurunan suhu. Bergantung pada jenis sensor, rintangan harus meningkat atau menurun ketika suhu meningkat, dan senapang panas dapat digunakan untuk melakukan uji bangku pada komponen ini. Terdapat dua jenis sensor suhu gas ekzos: NTC dan PTC. Sensor NTC mempunyai rintangan tinggi pada suhu rendah dan rintangan rendah pada suhu tinggi. Sensor PTC mempunyai rintangan rendah pada suhu rendah dan rintangan tinggi pada suhu tinggi.

Apakah kaedah standard untuk memperbaiki kod ini?

• Penggantian Sensor Suhu Gas Ekzos
• Mengganti sekering atau sekering yang ditiup (jika berkenaan)
• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Membaiki atau mengganti pendawaian yang rosak
• Mengeluarkan simpanan karbon dari sensor
• Menghilangkan Kebocoran Gas Ekzos
• Firmware atau penggantian ECU

Kesalahan biasa boleh merangkumi:

Masalahnya ialah mengganti ECU atau sensor suhu gas ekzos jika pendawaian atau komponen lain rosak. Sensor O2 juga sering disalah anggap sebagai sensor suhu gas ekzos.

Semoga maklumat dalam artikel ini membantu anda menunjukkan arah yang betul untuk menyelesaikan masalah dengan suhu gas ekzos di luar jangkauan, litar sensor bank 1 DTC 1. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat, dan data teknikal dan buletin perkhidmatan khusus untuk anda kenderaan mesti sentiasa diutamakan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2478?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2478, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.