P2669 Voltan Bekalan Penggerak Litar / Terbuka

P2669 Voltan Bekalan Penggerak Litar / Terbuka

Lembaran Data DTC OBD-II

Memacu voltan bekalan B Litar / terbuka

Apa maknanya?

Ini adalah kod masalah diagnostik powertrain generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II. Jenama kereta mungkin termasuk, tetapi tidak terhad kepada, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan, dll.

ECM (Engine Control Module) tidak hanya bertanggungjawab untuk memantau dan menyesuaikan banyak sensor, solenoid, penggerak, injap, dll., Tetapi juga memastikan semua komponen ini berjalan dengan lancar dan konsisten untuk mencapai nilai yang diinginkan. Semua ini untuk memastikan ekonomi dan prestasi maksimum kenderaan anda. Dalam kes ini, jika anda menerima kod P2669 atau kod yang berkaitan, bergantung pada model dan model anda, anda mungkin mengalami masalah pengendalian pemanduan.

Penting untuk diperhatikan bahawa dalam pengalaman saya dengan model Eropah, saya juga melihat kod ini sebagai kod diagnostik EVAP. Setelah menyatakan perbezaan yang mungkin berlaku, anda perlu merujuk kepada manual perkhidmatan anda untuk memastikan diagnostik diarahkan ke arah yang betul. Dalam kebanyakan kes, gejala anda akan menjadi petunjuk kuat mengenai sistem / komponen apa yang akan anda atasi untuk menyelesaikannya.

Ketika berkaitan dengan P2669 dan kod yang berkaitan, ECM telah mengesan nilai yang tidak normal pada litar voltan bekalan pemacu. Ia menyedari kelainan dengan membandingkan nilai sebenar dengan nilai yang diinginkan. Sekiranya mereka berada di luar jangkauan yang diinginkan, lampu MIL (penunjuk kerosakan) pada panel instrumen akan menyala. Ia mesti memantau kesalahan ini selama beberapa kitaran memandu sebelum lampu penunjuk kerosakan berfungsi menyala. Pastikan anda menyiasat tanda "B" di dalam litar. Bergantung pada alat dan model anda, ini mungkin mewakili wayar, tali pinggang, lokasi, dan lain-lain. Namun, selalu merujuk kepada maklumat yang diberikan oleh perkhidmatan teknikal OEM (pengeluar peralatan asal) untuk ini.

Ia juga dapat dikesan oleh TCM (Transmission Control Module) bergantung pada keterangan apa yang dibuat dan model anda bagi kod tersebut.

P2669 (Circuit / Open Voltage Supply Actuator B) aktif apabila ECM atau TCM mengesan bukaan terbuka (atau kesalahan biasa) dalam litar voltan bekalan penggerak "B".

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Keterukan di sini secara amnya sederhana. Memandangkan fakta bahawa terdapat beberapa perihalan kod, penjagaan mesti diambil semasa mendiagnosis. Data perkhidmatan yang betul diperlukan. Jika ia adalah kod penghantaran dalam kes anda, anda pasti mahu membaikinya lebih awal daripada kemudian. Penggunaan harian kenderaan dengan kod penghantaran aktif adalah risiko yang kita tidak mahu ambil.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod diagnostik P2669 mungkin termasuk:

• Peralihan gear yang lemah
• Kekurangan daya kilas
• Terjebak dalam gear
• CEL (periksa lampu enjin) menyala
• Pengendalian yang teruk
• Kuasa keluaran terhad
• Penggunaan bahan api yang lemah
• RPM / RPM enjin tidak normal

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab DTC P2669 ini mungkin termasuk:

• Kawat patah / pecah
• Pencerobohan air
• Penyambung cair / pecah
• Litar pintas ke kuasa
• Masalah elektrik umum (seperti masalah dengan sistem pengecasan, bateri yang salah, dll.)

Apakah beberapa langkah untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah P2669?

Langkah pertama dalam proses penyelesaian masalah untuk sebarang masalah adalah mengkaji buletin perkhidmatan teknikal (TSB) untuk mengetahui masalah dengan kenderaan tertentu.

Langkah diagnostik lanjutan menjadi sangat spesifik untuk kenderaan dan mungkin memerlukan peralatan dan pengetahuan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Kami menggariskan langkah-langkah asas di bawah ini, tetapi merujuk kepada manual pembaikan kenderaan / pembuatan / model / transmisi anda untuk langkah-langkah tertentu untuk kenderaan anda.

Langkah asas # 1

Cara anda mendiagnosis akan bergantung pada bentuk dan model anda, serta gejala yang anda alami. Tetapi secara umum, perkara pertama yang harus kita lakukan ialah membersihkan kod dengan pengimbas anda dan memandu kereta sehingga ia aktif semula. Sekiranya demikian, setelah menentukan litar / harness yang betul yang kami bekerjasama, periksa kerosakannya. Ia boleh diletakkan di bawah kenderaan di mana serpihan jalan, lumpur, ais, dan lain-lain boleh merosakkan rantai di bawahnya. Baiki wayar yang terdedah dan / atau pecah jika ada. Juga, adalah idea yang baik untuk memeriksa penyambung yang sesuai. Anda boleh mematikannya untuk memeriksa pin yang bengkok atau rosak yang boleh menyebabkan masalah elektrik. Kadang kala, rintangan tinggi dalam litar boleh menyebabkan pemanasan berlebihan. Sehingga boleh membakar penebat! Ini akan menjadi petunjuk yang baik bahawa anda telah menemui masalah anda.

NOTA. Sentiasa pateri dan balut wayar yang rosak. Terutama apabila mereka terdedah kepada unsur-unsur. Ganti penyambung dengan yang asal untuk memastikan sambungan elektrik yang betul.

Langkah asas # 2

Cari pemacu anda menggunakan maklumat perkhidmatan. Kadang-kadang mereka boleh diakses dari luar. Sekiranya ini berlaku, anda boleh memeriksa integriti pemacu itu sendiri. Nilai yang diinginkan yang digunakan dalam ujian ini sangat berbeza, tetapi pastikan anda mempunyai multimeter dan manual servis. Sentiasa gunakan pin ujian yang betul untuk mengelakkan kerosakan pada sambungan yang tidak perlu. Sekiranya nilai yang dirakam berada di luar julat yang diinginkan, sensor dapat dianggap salah dan harus diganti dengan yang baru.

Langkah asas # 3

Periksa ECM (modul kawalan enjin) dan TCM (modul kawalan transmisi) anda untuk kerosakan yang jelas. Kadang-kadang mereka terletak di kawasan di mana air boleh terkumpul dan menyebabkan kakisan. Sebarang serbuk hijau yang ada harus dianggap sebagai bendera merah. Pakar perlesenan harus mengambilnya dari sini memandangkan kerumitan diagnostik ECM.

Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan khusus anda harus selalu diutamakan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• Pada masa ini tidak ada topik yang berkaitan di forum kami. Hantarkan topik baru di forum sekarang.

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2669?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2669, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.