P2716 Injap solenoid kawalan tekanan D, elektrik

P2716 Injap solenoid kawalan tekanan D, elektrik

Lembaran Data DTC OBD-II

Injap solenoid kawalan tekanan D, elektrik

Apa maknanya?

Ini adalah kod masalah diagnostik transmisi generik (DTC) dan biasanya digunakan untuk kenderaan OBD-II yang dilengkapi dengan transmisi automatik.

Ini mungkin termasuk tetapi tidak terhad kepada Toyota, Chevy, Chevrolet, Lexus, Nissan, GMC, Cadillac, Pontiac, Buick, Honda, Acura, Mercedes-Benz, VW, Audi, dll., Berbeza mengikut tahun, jenama, model transmisi dan konfigurasi.

Apabila P2716 OBD-II DTC ditetapkan, modul kawalan powertrain (PCM) mengesan masalah dengan solenoid kawalan tekanan penghantaran "D". Kebanyakan transmisi automatik mempunyai sekurang-kurangnya tiga solenoid, iaitu solenoid A, B dan C. Kod masalah yang berkaitan dengan solenoid "D" ialah kod P2713, P2714, P2715, P2716 dan P2717. Set kod adalah berdasarkan kerosakan tertentu yang memberi amaran kepada PCM dan menghidupkan lampu enjin semak.

Injap solenoid kawalan tekanan penghantaran mengawal tekanan bendalir untuk operasi penghantaran automatik yang betul. PCM menerima isyarat elektronik berdasarkan tekanan di dalam solenoid. Transmisi automatik dikendalikan oleh tali pinggang dan kopling yang mengalihkan gear dengan menerapkan tekanan bendalir ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat. Berdasarkan isyarat dari peranti kawalan kelajuan kenderaan yang berkaitan, PCM mengawal solenoid tekanan untuk mengarahkan bendalir pada tekanan yang sesuai ke pelbagai litar hidraulik yang mengubah nisbah transmisi pada waktu yang tepat.

P2716 ditetapkan oleh PCM apabila solenoid kawalan tekanan "D" mengalami masalah elektrik.

Contoh solenoid kawalan tekanan penghantaran:

Apakah tahap keparahan DTC ini?

Keterukan kod ini biasanya bermula pada tahap sederhana, tetapi dapat dengan cepat berkembang ke tahap yang lebih serius jika tidak diperbaiki tepat pada waktunya.

Apakah beberapa gejala kod tersebut?

Gejala kod masalah P2716 mungkin termasuk:

• Kereta masuk ke mod kecemasan
• Transmisi tergelincir ketika menukar gear
• Pemanasan yang terlalu panas
• Penghantaran tersekat pada gear
• Ekonomi bahan api berkurang
• Kemungkinan gejala seperti kebakaran
• Lampu Enjin Periksa menyala

Apakah sebab-sebab biasa bagi kod tersebut?

Sebab kod pemindahan P2716 ini mungkin termasuk:

• Solenoid kawalan tekanan yang rosak
• Cecair kotor atau tercemar
• Penapis penghantaran kotor atau tersumbat
• Pam penghantaran rosak
• Badan injap penghantaran rosak
• Laluan hidraulik terhad
• Penyambung yang rosak atau rosak
• Pendawaian yang rosak atau rosak
• PCM yang rosak

Apakah beberapa langkah untuk menyelesaikan masalah P2716?

Sebelum memulakan proses penyelesaian masalah untuk sebarang masalah, anda harus meninjau Buletin Perkhidmatan Teknikal (TSB) khusus kenderaan berdasarkan tahun, model dan transmisi. Dalam beberapa kes, ini dapat menjimatkan banyak masa dalam jangka masa panjang dengan mengarahkan anda ke arah yang betul. Anda juga harus memeriksa rekod kenderaan untuk memeriksa kapan penapis dan cecair terakhir diganti, jika mungkin.

Memeriksa bendalir dan pendawaian

Langkah pertama adalah memeriksa tahap bendalir dan memeriksa keadaan cecair untuk pencemaran. Sebelum menukar bendalir, anda harus memeriksa rekod kenderaan untuk mengetahui kapan penapis dan bendalir terakhir ditukar.

Ini diikuti dengan pemeriksaan visual terperinci untuk memeriksa keadaan pendawaian untuk mengetahui kerosakan yang jelas. Periksa penyambung dan sambungan untuk keselamatan, kakisan dan kerosakan pada pin. Ini harus merangkumi semua pendawaian dan penyambung ke solenoid kawalan tekanan penghantaran, pam penghantaran, dan PCM. Pam penghantaran boleh digerakkan secara elektrik atau mekanikal, bergantung pada konfigurasi.

Langkah lanjutan

Langkah tambahan selalu khusus untuk kenderaan dan memerlukan peralatan canggih yang sesuai untuk dilakukan dengan tepat. Prosedur ini memerlukan dokumen rujukan teknikal khusus multimeter digital dan kenderaan. Anda harus menerima arahan penyelesaian masalah khusus untuk kenderaan anda sebelum meneruskan langkah lanjutan. Keperluan voltan boleh sangat berbeza dari model kenderaan ke kenderaan. Keperluan tekanan bendalir juga akan berbeza berdasarkan reka bentuk dan konfigurasi transmisi.

Pemeriksaan kesinambungan

Kecuali dinyatakan lain dalam lembar data, pendawaian biasa dan bacaan sambungan mestilah 0 ohm rintangan. Pemeriksaan kesinambungan harus selalu dilakukan dengan daya litar terputus untuk mengelakkan litar pintas dan menyebabkan lebih banyak kerosakan. Rintangan atau tiada kesinambungan menunjukkan pendawaian yang rosak yang terbuka atau terpendek dan memerlukan pembaikan atau penggantian.

Apakah kaedah standard untuk memperbaiki kod ini?

• Menggantikan cecair dan penapis
• Ganti solenoid kawalan tekanan yang rosak.
• Membaiki atau mengganti pam penghantaran yang rosak
• Membaiki atau mengganti badan injap penghantaran yang rosak
• Transmisi pembilasan untuk laluan yang bersih
• Membersihkan penyambung dari kakisan
• Pembaikan atau penggantian pendawaian
• Berkelip atau menggantikan PCM

Kemungkinan salah diagnosis mungkin termasuk:

• Masalah kerosakan mesin
• Masalah pam penghantaran
• Masalah penghantaran dalaman
• Masalah penghantaran

Semoga maklumat dalam artikel ini membantu menunjuk anda ke arah yang betul untuk menyelesaikan masalah DTC solenoid kawalan tekanan anda. Artikel ini hanya untuk tujuan maklumat dan data teknikal khusus dan buletin perkhidmatan untuk kenderaan anda harus selalu diutamakan.

Perbincangan DTC yang berkaitan

• 2007 Camry V6 3.5, kod P2716, transmisi tidak beralih dari gear ke-4 hingga ke-5DTC P2716: Transmisi Tekanan Solenoid Valve D Penghantaran elektrik tidak akan beralih dari gear ke-4 hingga ke-5. Mohon nasihat mengenai bahagian yang akan diganti dan di mana membelinya. Saya di Portland, Oregon ... 
• Cara membetulkan kod p2716 kawalan tekanan solenoid kod D elektrikTolong, bagaimana saya boleh menyelesaikan masalah elektrik solenoid D kawalan tekanan pada transmisi kereta saya? Adakah saya perlu memeriksa pendawaian atau mengganti solenoid D? ... 
• 2003 Camry V6 P2716Mungkin kereta pelik tidak akan bermula. Kod saya adalah P2716 dan percikan api tidak menyala. Saya mempunyai tekanan bahan bakar, tetapi tidak ada percikan api. Palam pencucuh dan blok gegelung yang diganti. Saya juga mengganti semua sensor o2, sensor camshaft, sensor crankshaft dan ecm kerana selama ini ... 
• 2003 kod Mercedes C230 OBD II P2716Compressor coupe mercedes c230 2003 saya membaca kod P2716 jadi saya ingin tahu solenoid kawalan tekanan mana yang salah kerana rajah menunjukkan 6 solenoid. Tolong beritahu saya yang mana dari 6 injap solenoid kawalan tekanan yang harus saya ganti dan jika saya harus mengganti transmisi ... 
• 2005 VW Passat dengan tiptronic trans 1.8T p2716 p0798Saya mempunyai DTC po798 dan p2716 untuk penghantaran ini. Sebenarnya, ini bukan peningkatan. Dia juga dalam keadaan buntu. Saya cuba memikirkan apakah pendekatan terbaik yang saya ada? ... 
• TOYOTA COROLLA P2006 2716SAYA MEMPUNYAI MASALAH DENGAN TOYOTA COROLLA 2006 SAYA MENCUBA BANYAK MASA UNTUK MENGHAPUSKAN DTC P2716 DAN SAYA BERKENAAN SEGERA SAYA MENGHILANGKAN SELENOID D DARI KOMPUTER TERMA DAN DTC YANG SAMA DATANG LAGI JIKA SAYA INGIN ... 

Perlu lebih banyak bantuan dengan kod P2716?

Sekiranya anda masih memerlukan bantuan dengan DTC P2716, hantarkan soalan di komen di bawah artikel ini.

NOTA. Maklumat ini diberikan untuk tujuan maklumat sahaja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai cadangan pembaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan yang anda lakukan terhadap kenderaan apa pun. Semua maklumat di laman web ini dilindungi oleh hak cipta.