Peugeot 2008 Crossway – Berusia Lima Tahun?

Peugeot 2008 telah dicipta pada tahun 2013. Sementara itu, kebanyakan pengeluar telah menggantikan atau mencipta model baharu, menyebabkan segmen B-SUV semakin sesak. Jadi adakah model yang sudah berusia beberapa tahun itu berpeluang untuk terus hidup?

Ia telah dibentangkan kepada dunia di Geneva pada tahun 2013. Ia sepatutnya menggantikan Peugeot 207 SW dan mungkin salah satu SUV pertama yang memenuhi peranan ini - menggantikan station wagon. Hari ini, kita semakin mendengar suara-suara seperti itu - "kami tidak merancang station wagon, ada SUV."

Pada masa itu, segmen crossover kecil yang dipanggil B-SUV tidaklah sesak seperti sekarang. Hari ini, persaingan adalah agak besar dan, untuk sebahagian besar, lebih muda. Peugeot 2008 cuba untuk bersaing dengan faceliftnya, tetapi adakah itu cukup?

Apa yang membuatkan ia menonjol?

Peugeot 2008 Crossway ialah edisi khas. Edisi ini berdasarkan kemasan atas, tetapi satu-satunya perbezaan adalah… tikar lantai dan lencana pintu dengan koordinat yang menghala ke pengedar Peugeot di Champs Elysées di Paris.

Walaupun penggayaan ini telah melakukan beberapa kerja, 2008 masih boleh dianggap sebagai kereta yang menarik. Seperti Peugeot yang lebih baharu, ia mempunyai lampu hadapan terputus di bahagian bawah dan lampu belakang mengingatkan tanda cakar singa.

Adakah peralatan berbeza daripada pesaing? Saya tidak fikir begitu. Kami mempunyai Android Auto dan Apple CarPlay, kami mempunyai navigasi dan skrin sentuh i-Cockpit 7 inci. Sistem ini berfungsi lebih pantas berbanding sebelum facelift.

Reka bentuk dalaman tidak semenarik 3008, tetapi garisan tetap menarik. Kerusi yang cukup selesa, sudah tentu, patut diberi perhatian. Keriut plastik kedengaran di beberapa tempat. Namun, tiada apa yang istimewa dalam segmen ini.

Kedudukan jam berhubung dengan stereng masih agak luar biasa. Jika anda belum pernah memandu Peugeot baharu, sukar untuk membiasakan diri. Walau bagaimanapun, ramai yang menghargai kemudahan penggunaan stereng kecil dan kedudukan penunjuk yang tinggi.

Di dalamnya selesa, tetapi untuk dua orang dewasa dan dua kanak-kanak yang lebih kecil. Tidak banyak ruang di belakang. Walau bagaimanapun, ruang bagasi, yang memuatkan 350 liter, akan memuaskan - ia akan mencukupi untuk membungkus lebih banyak bagasi untuk satu keluarga dan pergi ke suatu tempat di luar bandar.

Lebih kepada bandar

Di bawah hud ujian Peugeot 2008 Crossway ialah 3-silinder 1.2 PureTech dengan pengecas turbo - yang memberikan kita 130 hp. Kita boleh memecut hingga 100 km/j dalam 9,3 saat. Ini bukan beberapa ciri yang luar biasa, tetapi ia akan mencukupi dalam lalu lintas bandar.

Dan untuk bandar, kereta ini terutama ditujukan - jangan dikelirukan dengan peningkatan pelepasan tanah dan lapisan plastik pada gerbang roda. Itu tidak bermakna anda tidak boleh pergi dalam perjalanan jauh dengannya - sudah tentu anda boleh. Dan kereta itu juga berjaya, tetapi jika kita akan memandu beberapa ratus kilometer pada satu masa, maka lebih baik untuk berehat dengan kerap.

Suspensi berfungsi dengan selesa di tempat pertama, tetapi reka bentuk rasuk kilasannya yang agak ringkas menjadikannya beban pada jalan bergelombang. Peugeot 2008 mula berfungsi kurang stabil. Lebih-lebih lagi apabila kita membawa barang-barang yang agak berat di dalam bagasi - maka ia menjadi kurang tepat. Tetapi ini sudah menjadi nuansa - untuk kereta segmen B di atas tiang, pengendalian agak menyenangkan. Walaupun tanpa bunga api.

Tetapi mengapakah Peugeot 2008 berkelakuan lebih baik di bandar? Pertama sekali, kerana ia adalah di bandar bahawa penggunaan bahan api yang cukup rendah dipastikan. Enjin kecil cepat mencapai suhu operasi dan menggunakan lebih sedikit bahan api. Di bandar, penggunaan bahan api turun naik antara 6-7 liter setiap 100 km. Di lebuh raya, anda boleh mencapai hasil 4,1 l / 100 km, tetapi dengan perjalanan yang lebih dinamik, kami akan kembali kepada penggunaan bahan api dari bandar. Penggunaan purata adalah - mengikut pengilang - 4,8 liter.

Berapakah kos Peugeot 2008?

Peugeot telah membahagikan tawaran kepada tiga peringkat: Akses, Aktif dan Daya tarikan. Versi termurah - Akses berharga PLN 55. Kami mendapat penghawa dingin, kawalan pelayaran, sistem keselamatan sebagai standard dan pada dasarnya itu sahaja. Untuk jumlah ini, kami akan meninggalkan pengedar menggunakan dop 300 inci.

Tahap aktif bermula dari PLN 63. Di sini kami mendapat lampu kabus hadapan, i-Cockpit dan bantuan permulaan bukit.

Tahap paling mahal - Daya tarikan kelihatan terbaik. Termasuk upholsteri separa kulit, skrin cermin dan sensor undur. Harga bermula dari PLN 76.

Harga untuk pilihan tambahan tersedia. Upholsteri kulit berharga 4 PLN. Tayar 000 inci berharga PLN 17 dan tempat duduk hadapan yang dipanaskan berharga PLN 1. Kamera pandangan belakang dan navigasi satelit berharga lebih daripada PLN 100.

Salinan ujian dalam versi Crossway berharga lebih daripada 90 ribu. zloty. Adakah masuk akal untuk membayar tambahan untuk versi ini? Jika kita mahu menonjol sedikit, maka ya. Walaupun untuk crossover ia masih banyak.

Adakah dia sudah tua?

Jika tidak kerana facelift, Peugeot 2008 boleh dilupakan. Walau bagaimanapun, tahun lepas model itu telah dikemas kini - dan walaupun perubahan ini belum terlalu besar, ia membolehkannya kekal kompetitif lebih lama.

Tetapi bagaimana 2008 bersaing dengan yang lain? Penampilan yang masih cukup menarik, tidak berbeza dengan model multimedia yang bersaing dan ciri lokasi stereng dan jam. Harga masih bagus - 76 ribu. PLN untuk model yang dilengkapi terbaik masih kurang daripada apa yang kita perlu bayar untuk model yang bersaing.

Hyundai Kona, Kia Stonic, Jeep Renegade atau Seat Arona pasti akan menarik minat pembeli - tetapi jika anda menggemari kereta Perancis, hanya ada 2008, Cactus dan C3 Aircross yang tinggal.