Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 watt)

Pugeot 207, dengan enjin petrol enam belas injap 1 liter, kelengkapan lima pintu dan tiga tahap, mungkin menjadi yang paling popular di kalangan saudaranya. Sebabnya "rata-rata": ia mempunyai lima pintu (versi tiga pintu biasanya kurang diingini dalam kelas kereta ini, yang tidak bermaksud tidak), peralatan yang baik (mungkin peralatan Trendy, yang merupakan langkah kedua, cukup untuk kebanyakan) enjin dan harga berpatutan. Hari ini, untuk sebuah kereta yang telah melebihi had empat meter, tiga juta tolar mesti dikurangkan dan seratus ribu tolar lagi. Kecuali, tentu saja, kita memilih peralatan terburuk dan gabungan enjin paling lemah.

Peugeot tidak memilih dasar Opel, yang membezakan dengan jelas versi tiga pintu dan lima pintu daripada Corsa baharu. Peugeot 207 tiga dan lima pintu - di luar, jika anda tidak memberi perhatian kepada beberapa cangkuk sisi tambahan dan pintu, seperti telur pada telur. Di Perancis, pakar reka bentuk sekali lagi berjaya dan melukis sebuah kereta comel yang bukan sahaja akan menghangatkan hati kebanyakan wanita, tetapi juga membangkitkan simpati (terutamanya tiga pintu) seorang budak lelaki yang kuat.

Peugeot 207 1.4 16V Premium (lima pintu) direka khas untuk kegunaan keluarga. Longgokan logam kepingan empat meter menyediakan ruang untuk lima penumpang, dan walaupun dimensi meningkat, masih benar bahawa dengan P207 yang dimuatkan sepenuhnya, ruang antara penumpang depan dan belakang perlu dibahagikan secara demokratik. Yang paling selesa untuk dipandu dalam Peugeot ini ialah empat tempat duduk berketinggian pertengahan, terutamanya tempat duduk hadapan, yang - yang besar akan mengadu tentang perjalanan membujur yang terlalu pendek dan tempat duduk yang terlalu pendek - pengekalan badan yang lembut, selesa dan kuat di sudut (dinding tempat duduk adalah tidak sukar) dalam konfigurasi ini peralatan boleh laras ketinggian.

Saya berani mengatakan bahawa dalam kelas ini, anda akan sukar untuk mencari tempat duduk yang lebih selesa (depan) yang menentukan perasaan duduk di dalam kereta yang lebih tinggi. Jika anda tidak terlalu tinggi, tidak sukar untuk mencari tempat duduk yang bagus di belakang roda Peugeot 207. Papan pemuka yang dirasa dengan teliti, menyenangkan mata dan sentuhan serta elemen hiasan untuk menghidupkannya (P207 adalah cerita yang sama sekali berbeza daripada pendahulunya) juga menyumbang kepada perasaan yang baik di tempat duduk hadapan.

Pereka telah mencuba sensor dan susunan butang dan suis (pemandu Peugeot akan merasa seperti di rumah di dalam kereta ini), begitu juga di bahagian dalam, pada bahan yang dijahit, dan juga pada produksi akhir. Tidak ada tepi tajam di sini (kecuali bahagian bawah butang kunci / buka kunci, yang terletak di atas laci) dan tidak mempunyai plastik yang dimiliki oleh beberapa pesaing seperti 206.

Kabin kekurangan lampu kedua untuk pencahayaan dalaman, jadi (terutama pada trim Premium) manjakan diri anda dengan sandaran tangan di sebelah tempat duduk depan, penyaman udara automatik dua zon (anda yakin anda akan menjumpainya di kelas kereta ini, bukan di peralatan di bahagian atas senarai?). kaca depan athermal, ruang penyimpanan yang disejukkan dan penyegar udara bersepadu. "Parfum" ini dimasukkan ke dalam slot di bawah paparan atas. Anda tidak akan membeli kereta ini kerana ia, tetapi idea baru yang akan menghidupkan dengan 207.

Selamat datang ketika menatal parameter, sayangnya hanya komputer perjalanan sehala yang tersedia, yang mempunyai tiga cara untuk mengesan, merekod dan menganalisis kelajuan, penggunaan bahan bakar ... Dua dari tiga ini dapat digunakan untuk perjalanan harian, bulanan penggunaan bahan bakar dan analisis jarak jauh, dll. Berguna, tidak ada. Dalam pakej Premium, cermin depan (sudah biasa) dan cermin sisi dikendalikan secara elektrik (aksesori bergaya), dan radio kereta dengan CD dikendalikan oleh tuas pada stereng.

Di Peugeot, sensor juga memantau pemasangan penumpang tempat duduk belakang dan memberitahu pemandu jika penumpang tempat duduk belakang dilampirkan melalui nombor bercetak (hijau bermaksud penumpang yang dilampirkan) di layar dan (kebanyakannya menjengkelkan). Akses ke tempat duduk belakang dengan alat tambahan Isofix untuk tempat duduk kanak-kanak di lima pintu Peugeot 207 adalah mudah berkat sepasang pintu tambahan yang terbuka lebar, tempat duduk selesa, ruang untuk dua hanya kurang tinggi (jika penumpang tinggi ) dan lutut. Keluarga dua yang lebih kecil akan merasa hebat di Peugeot ini.

Enjin 1V 4 liter sangat berguna untuk kegunaan bandar, kerana ia tidak suka memaksa, walaupun tidak berputar pada putaran yang lebih tinggi, ia hanya berterusan dan perlahan-lahan mengambil putaran. Dalam beban atau meningkat, ia bernafas, dan ketika menikung, ia membunuh dinamika dengan pecutan perlahan. Namun, elegan, bertentangan dengan kelembapan. Tetapan bandar disahkan dengan memandu dengan kecepatan 16 kilometer sejam pada gear keempat dan sekitar 50 rpm.

Dengan kecepatan 130 kilometer sejam, putarannya lebih tinggi, dan penebat suaranya cukup baik sehingga anda tidak perlu berteriak kepada penumpang ketika memandu di lebuh raya. 1.4 16V tidak menyukai pemanduan di jalan raya, yang disahkannya dengan sikap keras kepala, tetapi setelah menaikkan kepantasan, ia memandu dengan baik dan selesa. Casis memberitahu anda bahawa ia dapat menangani tugas yang lebih kompleks.

Hingga lima Peugeot 207 juga menghilangkan gangguan seperti membuka tangki bahan bakar dengan kunci, membuka tudung untuk membuka pintu depan (jika tidak, pergerakan tuil terlalu pendek), pencahayaan dalaman dua peringkat (sensor, skrin .. .) berhenti berfungsi ketika lampu menyala di siang hari (ketika dihidupkan, ada pilihan antara tahap cahaya yang lebih tinggi atau lebih rendah), dan keluhan terbesar pergi (sekali lagi) ke kotak gear. Pergerakan tuas gear serupa dengan tuas 206, dengan tuas 207 juga melakukan peralihan yang kuat dan kadang-kadang canggung dari satu gear ke gear yang lain.

Sekiranya anda belum mencuba sesuatu, itu tidak akan mengganggu anda, jika tidak, anda akan tahu tepat masa ini. Mungkin juga terdapat penguncian pusat automatik di busur, yang berfungsi dengan kecepatan lebih dari 10 kilometer per jam (terutama jika anda memandu, katakanlah, 15 meter dan menjemput seseorang), tetapi ini adalah sistem keselamatan yang tidak membenarkan seseorang menipu di persimpangan atau bangku belakang menolak beg tangan atau sesuatu.

Seperti semua kereta, Peugeot ini mempunyai kebaikan dan keburukannya, walaupun pemandu merasakan bahawa yang terakhir ini dapat diterima setelah seminggu berkomunikasi dengannya. Selain kotak gear ...

Separuh daripada Pendapatan

Foto: Ales Pavletić.

Peugeot 207 1.4 16V Premium (5 watt)

Data induk

Jualan:	Peugeot Slovenia doo
Harga model asas:	13.324,15 €
Kos model ujian:	13.657,99 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	65kW (88 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	12,7 dengan
Kelajuan maksimum:	180 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,0l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1360 cm3 - kuasa maksimum 65 kW (88 hp) pada 5250 rpm - tork maksimum 133 Nm pada 3250 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 185/65 R 15 T (Michelin Energy).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 180 km / j - pecutan 0-100 km / j dalam 12,7 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
jisim:	kenderaan kosong 1149 kg - berat kasar yang dibenarkan 1640 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4030 mm - lebar 1720 mm - tinggi 1472 mm
Dimensi dalaman:	tangki bahan api 50 l
Kotak:	270-923 L

Pengukuran kami

T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Pemilik: Status kaunter 61% / Km: 1913 km
Pecutan 0-100km:	14,7s
402m dari bandar:	19,4 tahun ( 116 km / j)
1000m dari bandar:	35,6 tahun ( 146 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	12,9s
Fleksibiliti 80-120km / j:	19,8s
Kelajuan maksimum:	168km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	8,9 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	42,8m
Jadual AM:	42m

оценка

• P207 dengan lima pintu, perkakasan dan enjin ini lebih daripada sekelompok keluarga yang cepat, yang ditulis pada kulit mereka yang bergerak lebih pantas daripada perlahan dan lebih perlahan daripada pantas, membiarkan diri mereka dimanjakan (Premium) dan mahu kereta selesa digunakan . Supaya tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah. Dan tidak terlalu besar atau terlalu kecil. Ia mesti menonjol dalam reka bentuk
  
  
  dan kelihatan baru. P207 sedemikian.

Kami memuji dan mencela

penampilan

Peralatan

kedudukan memandu

ruang simpanan (kotak berkunci)

keselamatan (empat beg udara, langsir, lima bintang NCAP Euro)

tangki bahan bakar hanya boleh dibuka dengan kunci

Penularan

Komputer on-board "sehala"

untuk menghidupkan lampu kabus belakang, anda perlu menyalakan lampu kabus depan

hanya satu lampu siling

tiada kombinasi lampu larian siang hari dan pencahayaan dua peringkat