Peugeot 508. Terhadap semua orang?

Segmen D menjadi bosan. Semua kereta memandu dengan baik, menawarkan banyak ruang dan kelihatan menarik. Ia menarik sehingga mereka memenuhi jalanan dan menjadi perkara biasa bagi kita. Adakah Peugeot 508 akan membalikkan arah aliran ini?

Beberapa ketika dahulu kami menerima jemputan ke persembahan Poland peugeot 508 baru berhampiran Olsztyn. Secara kebetulan dan pada saat-saat akhir ternyata saya terpaksa pergi ke sana untuk melihat bagaimana ia diuruskan Peugeot 508 baharu..

Selepas kepulangan saya, saya sangat gembira mengenainya. kenapa?

Peugeot 508 berbeza sama sekali daripada pesaing

Peugeot 508 melawan arus. Apabila pesaing lain meningkat kerana pelanggan merungut jika mereka tidak mendapat tempat duduk di tengah terus dari limosin, 508 menjadi ... lebih kecil. Dan jauh lebih kecil - ia adalah 8 cm lebih pendek, lebih daripada 5 cm lebih pendek, tetapi 3 cm lebih lebar.

Ini adalah contoh buku teks untuk menukar perkadaran untuk memberikan badan lebih dinamik. Dan mereka menyiarkan Peugeot 508 baru nampak cantik.

Tetapi butirannya juga bertanggungjawab. Sekali lagi, berbeza daripada tempat lain. Jalur LED menegak dalam bentuk gading singa secara optik menyempitkan lampu utama, tetapi juga berfungsi untuk tujuan lain. Peugeot 508 ia perlu dikenali walaupun dari beberapa ratus meter. Adakah anda mengakui bahawa anda berjaya?

Terdapat satu lagi perincian yang indah - pintu tanpa bingkai. Sama seperti kereta sport.

"Premium Rakyat" Jadi apa?

Peugeot melaksanakan strategi membawa kereta kategori Premium Rakyat ke pasaran. Semua orang pada pembentangan seketika tertanya-tanya apakah kata laluan itu, tetapi ia sudah cukup untuk masuk. peugeot 508 barurasa.

Salun boleh dipangkas dengan kulit nipis, upholsteri berwarna ceri memberikan kesan yang sangat menyenangkan. Sebagai Peugeot Sehubungan itu, stereng agak kecil, dan jam maya terletak di atasnya, apabila dilihat dari sudut pandangan pemandu.

Pada konsol, sudah tentu, kita juga akan melihat skrin besar sistem multimedia dengan butang yang bagus. Minimalis yang elegan memerintah di seluruh kabin, tetapi pada masa yang sama ia adalah "peuge-like" futuristik - dan ini adalah tambahan yang sangat besar.

Adakah terdapat cukup ruang? Ya dan tidak. Duduk di belakang saya (tinggi 186cm) saya tidak boleh mengadu tentang jumlah ruang kaki atau ruang kepala. Ini hebat, walaupun kereta itu sebenarnya kelihatan lebih kecil.

Apa yang mengejutkan ialah senarai peralatan. Pembantu penjaga lorong dan kelajuan, kawalan pelayaran aktif yang menyesuaikan diri dengan papan tanda - kami telah melihatnya berfungsi dengan baik, tetapi pada skala yang lebih besar dalam segmen ini, ia tidak unik. Walau bagaimanapun, kehadiran sistem penglihatan malam sangat mengagumkan, kerana ia akan membantu kita mengenali haiwan atau manusia di kawasan yang kurang cahaya pada waktu malam.

Jadi apakah "Hadiah Rakyat" ini? Kereta ini lebih siap, dengan peralatan yang lebih baik, tetapi pada harga yang tidak melebihi tahap BMW, Audi atau Mercedes. Jadi kami akan membeli 508 untuk 123 zloty, tetapi versi yang paling munasabah berharga lebih daripada 900 zloty. zloty Dilihat melalui lensa reka bentuk atau peralatan, ia kelihatan seperti harga yang berpatutan. Namun, mereka yang membandingkan secara langsung saiz kereta dengan harga pasti kecewa.

Paling penting, bagaimana Peugeot 508 ini menunggang!

Kami menguji beberapa pilihan enjin, kedua-dua petrol 1.6 hp 225 dan diesel 160 hp.

Dan kami menguji mereka di jalan raya yang rosak pada musim sejuk sehingga mereka "menangis ke langit untuk membalas dendam." Drama. Lubang dalam lubang, di beberapa tempat anda boleh meninggalkan bulatan. Jadi menunggang memerlukan tumpuan, mengelakkan apa-apa yang kelihatan lebih dalam daripada 2cm kerana anda tidak dapat memintas semua rongga.

Dan masih Peugeot 508 ia mengendalikan suspensi adaptif dengan sangat baik. Dan ini walaupun roda 18 inci yang besar. Penggantungan agak senyap dan mempunyai banyak perjalanan, jadi ia jarang melanda bonggol.

Di Mazury, selain jalan yang rosak, kita juga boleh menemui kawasan yang mempunyai asfalt yang sangat baik dan, di samping itu, berliku-liku di antara pokok, yang menyumbang kepada pemanduan yang lebih pantas dan lebih aktif. Di tempat ini Peugeot 508 dia menunjukkan gaya sporty dan pengendalian yang yakin. Walaupun kami cuba meneroka keupayaan casis ini, kami tidak menemui sebarang tingkah laku yang mengganggu.

Sudah tentu, stereng boleh menjadi sedikit lebih mesra, tetapi sebaliknya, ini bukan kereta sukan dan tidak berpura-pura menjadi kereta sukan. Oleh itu, kelancaran tindak balasnya boleh difahami, dan penghantaran yang agak langsung hanya bertujuan untuk meningkatkan ketepatan dan keseronokan memandu.

Tetapi jika seseorang mempunyai 225 hp terdapat sedikit dalam enjin petrol, dan pacuan roda hadapan tidak mencukupi, versi yang sangat menarik akan ditambah kepada tawaran tidak lama lagi. Ini adalah hibrid pacuan semua roda 400 kuasa kuda. Bunyinya mengujakan!

Kami akan melihatnya dengan lebih dekat sebentar lagi.

Kami masih segar dari tunggangan pertama Peugeot 508 Dan saya harus mengakui bahawa kesan pertama ini sangat baik. Ia kelihatan hebat, mempunyai dalaman yang futuristik dan tidak takut selekoh dan pemanduan pantas.

Tetapi apa sebenarnya? Anda akan mengetahui tidak lama lagi.