Peugeot 307 secara terperinci tentang penggunaan bahan api
Содержание
Peugeot 307 ialah model Peugeot Perancis. Kebanyakan kereta dilengkapi dengan enjin petrol, yang memberi kesan ketara kepada penggunaan bahan api Peugeot 307.
Pengeluaran kereta ini bermula pada tahun 2001, dan generasi kedua kereta itu dikeluarkan pada tahun 2005. Secara umum, kereta kelas ini diwakili oleh jenis badan berikut: hatchback, station wagon, boleh tukar, sedan.
| Enjin | Penggunaan (trek) | Penggunaan (bandar) | Penggunaan (kitaran bercampur) |
| 1.6 VTi (petrol) 5-mech, 2WD | 6.3 L / 100 KM | 9.9 L / 100 KM | 7.7 L / 100 KM |
1.6 VTi (petrol) 4-auto, 2WD | 6.4 L / 100 KM | 11.2 L / 100 KM | 8.3 L / 100 KM |
2.0i (petrol) 5-mech, 2WD | 6.1 L / 100 KM | 11 L / 100 KM | 7.9 L / 100 KM |
2.0i (petrol) 4-auto, 2WD | 6.3 L / 100 KM | 12.2 L / 100 KM | 8.4 L / 100 KM |
1.6 HDi (diesel) 5-mech, 2WD | 4.4 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM | 5 L / 100 KM |
Технические характеристики
Kereta kelas ini kebanyakannya mempunyai enjin 1,6 liter dengan kapasiti 110 kuasa kuda, penggunaan bahan api yang jauh lebih rendah daripada pengubahsuaian lain.. Ini membolehkan anda menggunakan kereta Peugeot dalam pelbagai, malah keadaan operasi yang rumit. Ia boleh di luar jalan raya atau memandu pada musim sejuk.
Juga, ciri teknikal utama yang mempengaruhi penggunaan bahan api model Peugeot ini termasuk:
- penggunaan sistem Common Rail untuk suntikan bahan api terus;
- transmisi manual 5-kelajuan;
- pacuan roda hadapan;
- enjin empat silinder;
- jenis penguat hidraulik;
- brek hadapan cakera belakang dan berventilasi cakera;
- bahan api yang digunakan ialah petrol.
Memandangkan semua ciri ini, penggunaan bahan api sebenar Peugeot 307 setiap 100 km sepatutnya sangat baik.
Kos bahan api
Penggunaan bahan api Peugeot 307 generasi kedua dan pertama adalah sangat baik, yang membuatkan pemiliknya memuji mereka.
Enjin 1,4 l
Kelajuan maksimum yang dihasilkan oleh kereta sedemikian ialah 172 km / j, manakala pecutan hingga 100 km dilakukan dalam 12,8 saat. Dengan penunjuk ini Penggunaan petrol Peugeot 307 di lebuh raya disimpan dalam 5,3 liter, dalam kitaran bandar ia tidak melebihi 8,7 liter, dan dalam jenis pemanduan campuran kira-kira 6,5 liter setiap 100 km. Pada musim sejuk, angka ini meningkat kira-kira 1 liter dalam setiap kitaran.
Malah, menurut ulasan sejumlah besar pemilik pengubahsuaian kereta sedemikian, penggunaan petrol pada Peugeot 307 kelihatan sedikit berbeza, melebihi kadar penggunaan sebanyak 1-1,5 liter.
Enjin 2,0 L
Hatchback model ini menghasilkan kelajuan maksimum 205 km/j, manakala pecutan hingga 100 km dilakukan dalam 9,1 saat. Dengan penunjuk ini kadar penggunaan bahan api untuk Peugeot 307 di bandar ialah 10,7 liter, dalam campuran kira-kira 7,7 liter, dan di kawasan luar bandar ia tidak melebihi 6 liter setiap 100 km. Pada musim sejuk, angka ini meningkat sebanyak 1-1,5 liter.
Angka sebenar kelihatan berbeza. Khususnya, penggunaan bahan api purata Peugeot 307 ialah 7-8 liter.
Sebab penggunaan bahan api meningkat
Ramai pemilik Peugeot Boxer sering tidak berpuas hati dengan kos bahan api yang tinggi. Pada masa yang sama, mereka memberi jaminan bahawa mereka tidak menggunakan peralatan tambahan atau atribut lain yang menjejaskan enjin dan penggunaan bahan api yang berlebihan. Oleh itu, adalah perlu untuk mengkaji cara yang meningkatkan kos bahan api pada Peugeot.
- Kemungkinan kerosakan pada enjin atau sistemnya yang lain.
- Penggunaan diesel atau petrol berkualiti rendah.
- Memandu di luar jalan atau di jalan yang berturap buruk.
- Keadaan cuaca yang melampau.
- Kemerosotan kereta.
- Gaya pemanduan yang kasar.
Setelah membiasakan diri dengan sebab-sebab ini, anda boleh mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara pada Peugeot 307, malah mencatatkan rekod penjimatan.
Kaedah untuk mengurangkan kos bahan api
Penggunaan bahan api enjin Peugeot secara langsung bergantung kepada beberapa faktor di atas. Dan untuk mengurangkan penggunaan bahan api, adalah perlu untuk mematuhi peraturan tersebut:
- penggunaan hanya bahan api berkualiti tinggi;
- menjalankan diagnostik biasa kereta dalam perkhidmatan yang berkaitan;
- memantau tahap penyejuk;
- tidak perlu menggunakan "berat" tambahan (batang atas, dll.);
- kurang menggunakan pelbagai peralatan elektrik (komputer atas kapal, penghawa dingin);
- cuba untuk tidak memandu di jalan yang buruk;
- Jangan hidupkan lampu depan jika anda tidak perlu.
Faktor yang sama penting ialah tempoh operasi kereta.
