Peugeot e-Traveller. Van elektrik - spesifikasi, pengecasan, prestasi

Peugeot e-Traveler baharu tersedia dalam pelbagai konfigurasi penumpang. Terdapat dua kapasiti bateri dan tiga panjang sarung untuk dipilih.

PEUGEOT e-Traveler baharu tersedia dalam pelbagai konfigurasi penumpang. Ia membolehkan anda memasuki pusat bandar dengan sekatan lalu lintas.

e-Traveler boleh didapati dalam dua varian untuk perjalanan penumpang dan percutian:

Perkhidmatan Ulang-alik Versya:

Untuk usahawan dan profesional dalam bidang pengangkutan penumpang (teksi korporat dan persendirian, pengangkutan hotel, lapangan terbang…) dalam versi Perniagaan (5 hingga 9 tempat duduk) dan VIP Perniagaan (6 hingga 7 tempat duduk).

Keselesaan untuk penumpang yang boleh duduk dengan selesa di dalam kabin berkat pintu sisi yang dibuka dari jauh di sebelah kanan dan kiri. Privasi dijamin dengan kaca berwarna (70% warna) atau kaca berwarna sangat berat (90% warna).

Bergantung pada versi, penumpang di baris kedua dan ketiga mempunyai tempat duduk kulit bebas gelongsor dengan tempat letak tangan atau tempat duduk gelongsor dengan nisbah bidang 2/3 - 1/3. Kawalan tunggal melipat tempat duduk dan menyediakan peralihan yang luas ke tempat duduk belakang.

Lihat juga: 10 cara terbaik untuk mengurangkan penggunaan bahan api

Untuk keselesaan penumpang belakang, trim VIP juga menawarkan konfigurasi dalaman 4 tempat duduk atau 5 tempat duduk, penghawa dingin tiga zon dengan aliran udara lembut dan lampu langit berkaca pemalap individu untuk keselesaan penumpang belakang.

Versi combispace

Versi khusus untuk pelanggan persendirian tersedia dalam versi Active dan Allure dengan 5 hingga 8 tempat duduk. Combispace memenuhi keperluan keluarga yang berbeza serta peminat luar dan sukan dengan pelbagai konfigurasi tempat duduk yang boleh diluncurkan atau ditanggalkan. Kanak-kanak boleh menggunakan skrin di tempat letak kepala baris kedua dan dilindungi daripada cahaya terima kasih kepada pelindung matahari terbina dalam.

Model ini juga membolehkan anda mematikan trek yang dipukul terima kasih kepada sistem kawalan cengkaman yang luas - Kawalan Cengkaman, yang menyesuaikan diri dengan jenis permukaan yang dihadapi. Pemandu boleh memilih salah satu daripada mod berikut: Salji, Luar Jalan, Pasir, ESP Mati menggunakan tombol pada papan pemuka.

Seperti versi Shuttle, akses kepada bagasi dibuat lebih mudah dengan membuka tingkap belakang, yang berguna apabila tidak ada ruang yang cukup di tempat letak kereta untuk membuka pintu belakang.

PEUGEOT e-Traveler baharu tersedia dalam tiga panjang badan:

• Padat, panjang 4,60 m;
• Panjang standard 4,95 m;
• Panjang, 5,30 m panjang.

Kelebihan penting ialah ketinggian terhad -1,90 m, yang menjamin akses ke kebanyakan tempat letak kereta. Versi Kompak (4,60 m) adalah unik dalam segmen ini dan boleh memuatkan sehingga 9 orang. Oleh kerana kekompakan dan kebolehgerakannya, ia sesuai untuk bandar. Jejari pusingan antara sekatan ialah 11,30m, menjadikannya amat sesuai untuk jalan-jalan sempit dan pusat bandar yang sesak.

Ciri umum pelbagai versi ialah keselesaan dan ruang dalaman yang tersedia untuk semua penumpang, kedua-dua barisan hadapan dan belakang 2 dan 3. PEUGEOT e-Traveler baharu menawarkan ruang penumpang maksimum dan boleh membawa sehingga 9 orang dengan kapasiti bagasi 1500 orang ramai. liter atau sehingga 5 orang dengan volum but 3000 liter dan juga sehingga 4900 liter terima kasih kepada tempat duduk baris ke-2 dan ke-3 yang boleh ditanggalkan.

Bateri terletak di bawah lantai dan tidak mengehadkan jumlah ruang dalaman.

e-Traveler menawarkan motor elektrik 100% dengan kuasa maksimum 100 kW dan tork maksimum 260 Nm, tersedia dari pelancaran, untuk tindak balas segera kepada pedal pemecut, tiada getaran, tiada bunyi, tidak perlu menukar gear, tiada ekzos berbau dan sudah tentu, tiada pelepasan CO2.

Transmisi elektrik adalah serupa dengan PEUGEOT e-208 baharu dan SUV PEUGEOT e-2008 baharu. Kotak gear telah diubah suai dengan nisbah gear yang lebih pendek untuk mengendalikan beban yang lebih tinggi yang terdapat dalam kenderaan komersial.

Prestasi (dalam mod POWER) adalah seperti berikut (data toleransi):

• kelajuan maksimum 130 km/j
• pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 13,1 saat
• 1000 m dengan tempat duduk selama 35,8 s
• pecutan dari 80 hingga 120 km/j dalam 12,1 saat

e-Traveler menawarkan tiga mod pemanduan yang boleh dipilih menggunakan suis khusus.

• Eco (60 kW, 190 Nm): meningkatkan julat,
• Normal (80 kW, 210 Nm): optimum untuk kegunaan harian,
• Kuasa (100 kW, 260 Nm): mengoptimumkan kecekapan apabila membawa lebih ramai orang dan bagasi.

Fungsi "Brake" mempunyai dua mod brek enjin untuk mengecas semula bateri semasa brek:

• sederhana - memberikan perasaan seperti memandu kereta dengan enjin pembakaran dalaman,
• dipertingkat - tersedia selepas memilih kedudukan B ("Brake") oleh unit kawalan penghantaran, menyediakan brek enjin yang dipertingkatkan, dikawal oleh pedal gas.

PEUGEOT e-Traveler baharu ialah kereta penumpang elektrik pertama jenama itu yang menawarkan dua tahap julat. Cara penggunaan menentukan pilihan julat - kapasiti bateri lithium-ion ialah 50 kWh atau 75 kWh, masing-masing.

Versi (Kompak, Standard dan Panjang), tersedia dengan bateri 50 kWj, mempunyai julat sehingga 230 km mengikut protokol WLTP (Prosedur Ujian Kereta Penumpang Harmoni Seluruh Dunia).

Versi Standard dan Panjang boleh dipasang dengan bateri 75 kWj yang menyediakan jarak sehingga 330 km mengikut WLTP.

Dalam kombinasi dengan sistem pertukaran haba dalam kabin, sistem penyejukan bateri memastikan pengecasan pantas, julat yang dioptimumkan dan hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.

Terdapat dua jenis pengecas terbina dalam untuk semua aplikasi dan semua jenis pengecasan: pengecas fasa tunggal 7,4kW sebagai standard dan pengecas tiga fasa 11kW pilihan.

Jenis pengecasan berikut mungkin:

• daripada soket standard (8A): cas penuh dalam 31 jam (bateri 50 kWj) atau 47 jam (bateri 75 kWj),
• daripada soket bertetulang (16 A): cas penuh dalam 15 jam (bateri 50 kWj) atau 23 jam (bateri 75 kWj),
• dari Wallbox 7,4 kW: cas penuh dalam 7 j 30 min (bateri 50 kWj) atau 11 j 20 min (bateri 75 kWj) menggunakan pengecas on-board satu fasa (7,4 kW),

• daripada Kotak Dinding 11 kW: dicas sepenuhnya dalam 5 jam (bateri 50 kWj) atau 7 jam 30 min (bateri 75 kWj) dengan pengecas atas-papan tiga fasa (11 kW),

• daripada stesen pengecasan pantas awam: sistem penyejukan bateri membolehkan anda menggunakan pengecas 100 kW dan mengecas bateri kepada 80% daripada kapasitinya dalam 30 minit (bateri 50 kWj) atau 45 minit (bateri 75 kWj)

Van elektrik itu akan mula dijual pada awal 2021.

Lihat juga: Beginilah cara Peugeot 2008 baharu dipersembahkan