Sepakan penghantaran automatik: sebab mengapa mesin berkedut

Kadang kala transmisi automatik tidak berfungsi dengan betul. Kerosakan seperti itu dalam kerjanya sering muncul melalui pembentukan semacam tendangan. Ramai pemandu kenderaan sering menghadapi masalah yang serupa. Sebilangan orang mula panik, tidak tahu apa yang harus dilakukan. Tetapi anda tidak perlu panik, kerana penting sekali memahami sebabnya. Ada yang kecil dan senang diperbaiki.

Transmisi automatik menendang dengan alasan

Terdapat banyak sebab. Kotak gear terdiri daripada sejumlah besar komponen, beberapa daripadanya mungkin gagal atau rosak. Salah satu punca yang paling biasa ialah tersentak dalam mod Drive. Terdapat beberapa sebab utama mengapa masalah ini muncul. Kadang-kadang sudah cukup untuk menggantikan pelincir di dalam transmisi tepat pada masanya.

Oleh itu, jika tendangan khas telah bermula, anda hanya perlu memeriksa keadaan minyak di dalam kotak. Tetapi tidak selalu mungkin untuk menghilangkan goncangan setelah menukar komponen minyak dan penapis. Diagnosis lengkap mungkin diperlukan untuk mengenal pasti penyebabnya. Terima kasih kepadanya, selalunya adalah mungkin untuk mengenal pasti semua masalah yang berkaitan dengan fungsi kotak yang bermasalah.

Masalah yang sangat biasa juga adalah masalah dengan penukar tork atau badan injap. Sekiranya punca sebenar masalah dapat dijelaskan, adalah perlu untuk mengganti solenoid atau membuat penggantian lengkap seluruh unit. Masalah jenis ini paling kerap muncul pada kenderaan dengan jarak tempuh lebih dari 150 ribu kilometer. Mereka juga berlaku sekiranya tiada pertukaran minyak tepat pada masanya. Untuk mengatur pencegahan tendangan berkualiti tinggi, perlu menukar minyak di dalam kotak tepat pada masanya. Perlu mengambil kira semua syarat yang dibuat oleh pengilang.

Mengapa mesin menyala sejuk atau panas?

Pemilik kereta dengan transmisi automatik sering terpaksa menghadapi gegaran seperti itu. Menyerang sejuk atau panas boleh berlaku kerana sebab-sebab umum berikut:

• Jumlah pelincir di dalam kotak tidak mencukupi.
• Tahap kualiti minyak yang rendah digunakan untuk pelinciran.
• Berlakunya masalah dengan fungsi pengubah hidraulik. Sekiranya interlock berhenti berfungsi seperti biasa, getaran akan muncul.

Untuk mengatasi masalah ini, anda boleh mengambil beberapa langkah mudah, antaranya adalah:

• Pengoptimuman tahap minyak di dalam kotak. Anda hanya perlu menambahkan jumlah minyak yang betul.
• Penggantian lengkap minyak transmisi terpakai.
• Diagnostik kotak gear lengkap.

Mengapa mesin tersentak semasa bertukar?

Hentakan kenderaan sering berlaku semasa peralihan. Jika enjin panas mula tersentak apabila beralih atau menggunakan mod pemacu, plat hidraulik perlu dibaiki. Kerana merekalah masalah sering timbul. Perlu difahami bahawa kerja ini agak kompleks, memakan masa dan mahal.

Sekiranya tendangan berlaku semasa pengereman, ini menunjukkan masalah dengan operasi unit hidraulik dan klac. Dalam kes ini, masalahnya dapat diselesaikan hanya dengan mengeluarkan kotak dan pembongkarannya yang lengkap. Sangat mustahak untuk mengganti elemen mekanikal, cengkeraman yang rosak. Perlu difahami bahawa solenoid mempunyai jangka hayat yang terhad. Selalunya, mereka dapat bekerja sejauh ratusan ribu kilometer. Selepas itu, penggantian pasti diperlukan. Sekiranya kejutan berlaku, disarankan untuk melakukan diagnostik untuk mengenal pasti penyebabnya seakurat mungkin.

Kadang-kadang gegaran muncul apabila gear terbalik diaktifkan. Ini menunjukkan masalah dengan sensor, pengubah hidraulik. Komponen penghantaran ini boleh rosak. Untuk menentukan node masalah dengan tepat, diagnostik komputer diperlukan. Kejutan dalam kes ini boleh berlaku kerana pengoperasian sensor yang tidak betul, ketiadaan tahap pemanasan kereta yang normal. Oleh itu, anda hanya perlu memeriksa sensor, memanaskan kereta.

Kejutan semasa pergeseran tidak semestinya disebabkan oleh kerosakan langsung di dalam kotak itu sendiri. Selalunya, masalah seperti itu timbul disebabkan oleh keadaan dasar, yang dapat dihilangkan tanpa masalah. Namun, tidak semua pemilik kereta tahu mengenai perkara ini. Sebab biasa termasuk:

• Pemanasan elemen penghantaran tidak mencukupi. Mereka hanya mempunyai suhu yang terlalu rendah untuk berfungsi dengan baik, yang menyebabkan gegaran.
• Minyak lama atau cecair berkualiti rendah.
• Terlalu sedikit minyak gear.

Menyelesaikan masalah adalah mudah. Anda hanya perlu:

• Adalah normal untuk memanaskan kereta dan kotaknya ke suhu optimum di mana fungsinya mencukupi.
• Tambahkan jumlah minyak yang betul ke tahap yang diperlukan.
• Gantikan pelincir. Penting untuk mengikuti cadangan pengeluar kereta, menggunakan minyak dari pengeluar yang dipercayai yang memenuhi standard yang ditetapkan.

Semasa beralih dari gear pertama ke ketiga, tendangan khas mungkin berlaku. Ini paling kerap disebabkan oleh pemakaian pada beberapa komponen transmisi yang berfungsi. Perkara yang sama boleh berlaku ketika beralih dari gear kedua ke gigi ketiga. Kejutan boleh berlaku kerana minyak berkualiti rendah, terlalu panas. Walau bagaimanapun, jalan terbaik untuk mengatasi keadaan ini adalah dengan menghubungi perkhidmatan khusus, yang pekerjanya, dengan bantuan peralatan khas, akan melakukan kerja diagnostik. Biasanya mereka membolehkan anda mengenal pasti semua penyebab tersendat dan masalah serupa, untuk menghapuskannya dengan betul.

Mengapa transmisi automatik menendang ketika beralih ke gear?

Sekiranya masalah seperti itu timbul, anda perlu memeriksa sama ada mesin tersebut dipanaskan dengan baik. Selepas itu, anda perlu menilai tahap minyak di dalam kotak. Nuansa penting adalah masa perubahan cecair terakhir. Sekiranya salah satu daripada faktor ini berlaku, gegaran mungkin berlaku. Sebaiknya simpan juga kereta dalam keadaan yang sesuai agar tidak terlalu sejuk. Ini adalah langkah pencegahan yang sangat mudah.

Memanaskan kenderaan adalah proses yang perlu. Kegagalan pemanasan enjin akan menyebabkan masalah. Minyak menjadi lebih tebal pada suhu rendah, yang memerangkap zarah-zarah kecil dari bahagian bawah petak. Mereka bergantung pada elemen kotak, mengurangkan tahap rantai, dan membuat hubungan sukar. Apabila minyak menjadi panas, segala yang tidak perlu dicuci dari roda gigi, fungsi normal terjamin.

Masalah perisian

Gegaran kotak gear automatik boleh berlaku semasa pengereman kerana masalah dengan perisian yang mengawal sistem. Masalah ini dapat diselesaikan hanya dengan memasang semula automasi kawalan. Adalah mustahak untuk mengemas kini firmware. Kerja ini dapat dilakukan dengan kotak baru, yang juga memungkinkan mereka mengoptimumkan karya mereka, dan tidak hanya menghilangkan tendangan. Pemantauan semula dilakukan di pusat servis pengeluar tertentu. Penyelesaian masalah dibuat setelah diagnostik dan mengenal pasti masalah tertentu.

Video: mengapa kotak automatik berkedut

Kotak gear automatik menendang apa yang harus dilakukan: hasil selepas pertukaran minyak

Soalan dan Jawapan:

Apa yang perlu dilakukan jika transmisi automatik bermula? Dalam kes ini, jika tiada pengalaman dalam pembaikan unit tersebut, adalah perlu untuk menghubungi perkhidmatan kereta untuk mendiagnosis dan menghapuskan punca kesan ini.

Bagaimana anda tahu bahawa transmisi automatik sedang berjalan? Dalam mod D, pedal brek dilepaskan dan pedal pemecut ditekan perlahan-lahan. Mesin harus meningkatkan kelajuan dengan lancar tanpa menukar gear yang teruk dan tersentak.

Mengapa transmisi automatik Kick pada sejuk? Ini disebabkan terutamanya oleh paras minyak yang rendah dalam penghantaran. Ia juga boleh berlaku apabila minyak tidak berubah terlalu lama (telah kehilangan sifat pelincirnya).