Putaran terapung melahu pada Grant
Tidak dikategorikan

Putaran terapung melahu pada Grant

26.05.2022 /

pusing ganti terapung risau sebab geran

Banyak kereta, walaupun baru-baru ini dikeluarkan dari barisan pemasangan, mempunyai masalah seperti kelajuan enjin terbiar terapung. Gejala sedemikian harus termasuk variasi serius dalam julat, contohnya, dari 600 hingga 1500 rpm. Jika masalah yang sama berlaku pada Geran anda, maka anda harus mencari punca masalah tersebut. Dan sebenarnya terdapat beberapa sebab, yang utamanya akan dibincangkan di bawah:

  1. DMRV - kegagalan atau pendekatannya ke "peringkat akhir". Sensor boleh dianggap sebagai pekerja, voltannya berbeza-beza antara 1,00 - 1,02 Volt. Jika nilai melebihi yang di atas, kemungkinan besar DMRV telah melebihi kegunaannya. Voltan 1,03 dan 1,04 volt sudah terlalu tinggi, yang menunjukkan kerosakan sensor.
  2. Pengatur kelajuan terbiar - IAC. Bahagian ini bertanggungjawab untuk operasi melahu yang normal dan stabil, dan dalam kebanyakan kes, ia adalah tepat kerana kegagalan pengawal selia ini yang menari dengan kelajuan terbiar berlaku. Bahagian ini agak murah, jadi pertama sekali anda harus memberi perhatian kepadanya, dan jika perlu, gantikannya. Juga, perlu diingat bahawa selepas penggunaan yang berpanjangan, IAC boleh tersumbat dengan jelaga, yang akan menjejaskan operasinya secara negatif. Dalam kes ini, mencuci dengan cecair khas untuk membersihkan karburetor atau penyuntik akan membantu.
  3. sedutan udara. Ini adalah sebab yang sangat biasa bagi pemilik Grants, dan pada tahap yang lebih besar ini terpakai kepada enjin 16 injap. Tempat utama di mana kebocoran udara yang dipanggil boleh terbentuk ialah tempat di mana dua bahagian penerima "dilekatkan bersama". Walaupun dengan kerosakan atau impak yang kecil, kedua-dua komponen boleh terpecah, mengakibatkan kebocoran udara, dan ini akan menjejaskan operasi biasa enjin. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menyelesaikan masalah, dan kelajuan akan menjadi stabil.
  4. Sensor kedudukan pendikit. Tidak kerap, tetapi terdapat juga masalah dengannya.
  5. Tekanan rendah dalam sistem bahan api. Biasanya, masalah bermula dengan permulaan enjin, dan kemudian kelajuan terapung muncul.
  6. Kerosakan dalam sistem penyalaan. Sudah tentu, ini jauh dari sebab yang paling biasa, tetapi walaupun dengan satu lilin bermasalah, kosong terapung boleh bermula. Sudah tentu, pengganti akan membantu dalam kes ini. Juga, terdapat kemungkinan bahawa jurang antara elektrod pusat dan sisi terlalu besar, dan dalam kes ini ia hanya perlu dikurangkan.

Seperti yang anda boleh lihat, sebenarnya terdapat banyak masalah yang boleh diatasi oleh Granta anda dengan terbiar. Dan carian harus bermula dengan elemen yang paling murah, atau segera hubungi pakar diagnostik yang berpengalaman dan bijak, yang mungkin akan memberitahu anda apa sebabnya.