Mengapa walaupun selepas pembaikan badan berkualiti tinggi kereta, dempul retak
Petua berguna untuk pemandu kenderaan

Mengapa walaupun selepas pembaikan badan berkualiti tinggi kereta, dempul retak

Puttying adalah wajib, asas, sebenarnya, sebahagian daripada kerja untuk memulihkan bahagian badan kereta. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, proses ini telah menyebabkan terlalu banyak keraguan di World Wide Web. Portal AvtoVzglyad mengetahui dari mana kaki kekecewaan popular "berkembang".

Jadi, lekuk terbentuk pada pintu, sayap, bumbung dan lebih jauh ke bawah senarai, yang tidak boleh ditarik keluar dengan kepingan besi yang licik. Ini bermakna bahawa perlu untuk membaiki dalam kitaran penuh: keluarkan salutan lama, masukkan yang baru, tahap dan cat. Nampaknya tiada perkara baru - kereta telah dibaiki dengan cara ini sejak 50-60 tahun yang lalu.

Walau bagaimanapun, semakin kerap anda boleh mencari ulasan, disokong oleh bukti fotografi, yang menggambarkan akibat pembaikan sedemikian: dempul retak bersama dengan cat, dan kegagalan terbentuk di tapak kerja yang dijalankan, sedalam Tasik. Baikal. kenapa? Untuk menjawab soalan ini, cukup memahami teorinya.

Jadi, dempul. Pertama, ia sangat berbeza. Sekiranya bahagian itu besar, dan di tempat kerosakan ia boleh dibengkokkan dengan jari (contohnya, hud atau fender), maka dempul mudah sangat diperlukan. Ia perlu menggunakan bahan dengan cip aluminium, yang akan "bermain" bersama-sama dengan unsur logam: mengembang dalam haba, dan mengecut dalam sejuk. Jika tuan memutuskan untuk menipu dan menjimatkan wang menggunakan dempul mudah, maka, sudah tentu, ia akan pecah dari tekanan.

Mengapa walaupun selepas pembaikan badan berkualiti tinggi kereta, dempul retak

Kedua, mana-mana pelukis berpengalaman akan memberitahu anda bahawa lebih baik menggunakan sepuluh lapisan nipis daripada satu lapisan tebal. Walau bagaimanapun, operasi sedemikian mengambil masa 10 kali lebih lama - setiap lapisan mesti kering selama sekurang-kurangnya 20 minit.

Oleh itu, di kedai pembaikan garaj, di mana kualiti tidak dipantau, dan satu-satunya faktor yang menarik minat pemilik ialah bilangan kereta yang dibaiki, seorang mekanik kereta tidak akan dapat menjelaskan kelajuan kerja yang rendah. Berbaring lebih tebal, kulit kurang kerap. Tetapi perlu diingat bahawa hanya menggunakan lapisan nipis dempul, satu demi satu, memastikan bahan itu tidak kendur, pecah atau jatuh.

"Momen nipis" ketiga sedang mengembangkan serbuk. Untuk "membawanya kepada yang ideal", anda perlu menggunakan bahan pukal khas yang benar-benar menyerupai serbuk, yang jatuh ke setiap jahitan dan retak, menunjukkan kecacatan dalam pengisaran. Malangnya, sukar untuk mencari tuan yang bekerja dengan cara ini. Sebaliknya, mengembangkan serbuk adalah salah satu petunjuk seorang profesional.

Mengapa walaupun selepas pembaikan badan berkualiti tinggi kereta, dempul retak

Item nombor 4 harus ditumpukan kepada susunan penggunaan bahan: primer, dempul bertetulang, primer, kemasan. Cerita tentang fakta bahawa "bahan ultra-moden bermodel baru ini tidak memerlukan tanah" hanyalah cerita.

Sebelum setiap peralihan, permukaan mesti disiapkan. Selepas mengisar - degrease. Kemudian dan hanya kemudian dempul akan bertahan lama, dan tidak akan jatuh pada benjolan pertama.

Bahagian yang dicat dengan baik dan berkualiti tinggi tidak berbeza dengan yang baru - ia akan bertahan dalam jumlah yang sama dan akan menyenangkan mata selama bertahun-tahun. Tetapi untuk ini, tuan perlu menghabiskan banyak jam memohon dan mengeluarkan. Oleh itu, kerja pelukis profesional berkualiti tinggi tidak boleh murah.

Tambah komen