Mengapa kereta kehilangan kuasa di atas bukit?

Kereta mula kehilangan kuasa, selalunya kerana tidak semua semakan dilakukan dalam perkhidmatan, atau hanya kereta tidak diservis dan kerosakan mula muncul, yang menyebabkan kereta kehilangan kuasa semasa mendaki.

Enjin dan semua bahagian kereta bekerjasama untuk membawanya ke tempat yang perlu dituju. Usaha ini kadang-kadang boleh lebih apabila kita mahu kereta bergerak dengan lebih jisim, lebih laju atau apabila terdapat cerun yang sangat curam.

Agar kereta boleh mendaki bukit yang sangat curam, semua komponennya mestilah berada dalam keadaan optimum supaya ia dapat memberikan kuasa yang diperlukan oleh kereta untuk sampai ke dasar bukit.

Jadi jika mana-mana komponen kereta itu gagal atau tidak lagi menunjukkan prestasi terbaik, ia boleh naik bukit dan terhenti separuh jalan. 

Terdapat banyak sebab untuk kehilangan kuasa semasa mendaki, tetapi Di sini kami akan memberitahu anda tentang sebab paling biasa mengapa kereta anda kehilangan kuasa di atas bukit.

1.- Pam bahan api

Ia terdiri daripada membekalkan tekanan yang diperlukan kepada penyuntik enjin.

La pam bahan api saham bahan api ke sistem suntikan atau ke karburetor, bergantung pada kenderaan anda. Melalui mekanisme ini, cecair mencapai kebuk pembakaran dan membenarkan motor berfungsi dengan betul, lapor El Universal dalam artikel itu.

Tekanan bahan api yang dinaikkan oleh pam bahan api mestilah malar, begitu juga dengan jumlah yang dibekalkan. Sekiranya tekanan bahan api tidak mencukupi, kereta tidak akan mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mendaki bukit.

2.-Penukar pemangkin tersumbat. 

Jika penukar atau mangkin pemangkin tersumbat, ia boleh menjadi terlalu panas dan gagal disebabkan oleh jumlah bahan api yang tidak terbakar yang berlebihan memasuki sistem ekzos.

Kerosakan ini berlaku kerana enjin mempunyai satu atau lebih palam pencucuh yang kotor, serta injap ekzos yang bocor.

Apabila bahan api yang tidak terbakar mencapai penukar, suhu mula meningkat. Substrat seramik atau jisim bahan yang menyokong transduser mungkin pecah dan sebahagian atau sepenuhnya menyekat aliran gas.

3.- Penapis udara kotor 

Udara bersih adalah komponen utama proses pembakaran, dan penapis udara tersumbat menyekat udara bersih daripada memasuki enjin. Penapis udara yang tersumbat dengan kotoran dan serpihan boleh menjejaskan perbatuan gas.

Так jika tidak enjin tidak akan pernah cukup kuat untuk mendaki bukit.

4.- Muncung kotor atau tersumbat 

Jika penyuntik kereta dalam keadaan buruk atau kotor, ia boleh menyebabkan pelbagai masalah pembakaran dalam enjin, selain kehilangan kuasa kereta di atas bukit.

, juga kereta akan tersentak apabila memecut atau membrek. Jika penyuntik tersumbat akibat pencemaran, kereta mungkin tidak dapat dihidupkan.

5.- Palam pencucuh

Palam pencucuh adalah penting untuk mana-mana enjin petrol. Malah, tanpa penyelenggaraan yang rapi, berkemungkinan besar kereta anda tidak akan dapat berfungsi langsung.

Keadaan palam pencucuh juga menentukan keadaan enjin dan boleh mengakibatkan kuasa atau kuasa tidak mencukupi.

6.- Penapis bahan api

Penapis bahan api ialah elemen penapis yang direka untuk memerangkap sebarang kekotoran yang terdapat dalam bahan api yang boleh menyumbat penyuntik atau penyuntik karburetor. 

Jika penapis bahan api kotor, petrol pada bila-bila masa akan terperangkap dengan zarah dan kekotoran yang boleh masuk ke dalam komponen kenderaan yang sensitif seperti injap, pam suntikan atau penyuntik, menyebabkan kerosakan dan kerosakan serius.