Mengapa anda boleh mencuci kereta anda dalam keadaan beku yang teruk

Kebanyakan pemilik kereta lebih suka mencuci kereta mereka apabila ia tidak begitu sejuk di luar, bimbang fros dan kelembapan akan menjejaskan keadaan teknikalnya secara negatif. Dan benar-benar sia-sia.

Kelebihan utama "prosedur mandi" untuk kereta dalam keadaan beku yang teruk adalah ketiadaan sepenuhnya walaupun sedikit antrian di tempat mencuci kereta, kerana permintaan untuk perkhidmatan mereka dalam cuaca seperti itu menurun dengan teruk. Dan kerosakan pada kerja cat akibat terdedah kepada sejuk tidak perlu ditakuti. Selepas buih dicuci, mesin basuh (sekurang-kurangnya di tempat biasa) tanpa gagal mengelap badan kereta. Tidak kurang prosedur standard adalah mengelap kedap pintu dan ambang. Dengan cara ini, sebahagian besar air dikeluarkan, yang kemudiannya boleh bertukar menjadi ais dan menutup pintu.

Untuk tidak membekukan pemegang pintu, kuncinya dan penetasan tangki gas, dengan mekanisme pengunciannya, perkara berikut harus dilakukan. Apabila mesin basuh menyelesaikan prosedur untuk mengelap badan, anda perlu pergi ke kereta dan tarik pemegang pintu berulang kali secara bergilir-gilir. Pada masa yang sama, sejumlah besar air (berpotensi ais) semestinya akan keluar dari retakan dan celah di dalamnya. Memberi perhatian kepada kekurangan pekerja mencuci kereta yang didedahkan, minta mereka meniup dengan udara termampat bukan sahaja pemegang pintu, tetapi juga penutup lubang tangki gas - termasuk engsel di mana ia diletakkan dan juga mekanisme pengunciannya. Juga, minta untuk meniup cermin pandang belakang juga, terutamanya jurang antara bahagian bergerak cermin dan podium tetapnya - dengan cara ini kita akan mengelakkan potensi masalah dengan lipatan cermin akibat pembentukan ais. Selepas itu, anda boleh meninggalkan sinki.

Setelah meninggalkan pintu masuknya, ia patut berhenti serta-merta dan mengambil tindakan paling mudah yang akan menghalang kemungkinan masalah masa depan dengan membekukan segala-galanya dan segala-galanya. Mula-mula, sebaik sahaja berhenti, kami membuka semua pintu kereta, termasuk penutup petak bagasi. Hakikatnya ialah beberapa kelembapan kekal pada pengedap walaupun selepas mengelap. Dengan mendedahkan bahagian ini selama lima minit dalam keadaan sejuk, akhirnya kami akan mengeringkannya. Lebih-lebih lagi, lebih kuat fros, lebih berkesan prosedur penyahlembapan ini. Semasa pengedap pintu kehilangan lembapan, mari kita menjaga palka tangki gas..

Terdahulu, sebelum mencuci, anda perlu menyimpan sebarang pelincir silikon automotif, sebaik-baiknya dalam bungkusan aerosol. Ia cukup untuk menyedutnya dengan ringan pada engsel penetasan tangki gas dan lidah peranti penguncinya. Dan kemudian tekan lidah kunci beberapa kali dengan jari anda dan gerakkan penutup palka dari sisi ke sisi supaya pelincir diagihkan dengan lebih baik di celah. Jika tiada pelinciran, anda boleh bertahan dengan hanya menggoyang bahagian yang bergerak ini - untuk mengelakkan air daripada menyekatnya semasa proses pembekuan.

Daripada pertimbangan yang sama, anda harus membuka penutup leher tangki gas. Sekiranya terdapat lembapan di atasnya, ia akan membeku tanpa "menyambar" benang gabus. Dengan cara yang sama, sementara air yang tinggal tidak beku sepenuhnya, anda perlu mengalihkan "mug" cermin sisi belakang. Dengan cara ini kita akan mengelakkan "imobilisasi" mereka kerana ais di bahagian yang bergerak.