Mengapa sebenarnya sangat berbahaya untuk mencuci radiator kereta

Kami sentiasa diberitahu bahawa radiator kereta perlu dibersihkan daripada kotoran, jika tidak akan ada masalah dengan enjin atau transmisi automatik. Tetapi tidak setiap cucian adalah sama. Portal AvtoVzglyad memberitahu tentang jenis kerosakan yang boleh menyebabkan prosedur air sedemikian.

Terdapat beberapa radiator dalam kereta - transmisi automatik, penyejuk udara cas, pemeluwap penghawa dingin dan, akhirnya, radiator penyejuk enjin, yang dipasang terakhir. Iaitu, ia ditiup paling teruk oleh aliran yang akan datang. Ia adalah kerana dia bahawa mereka mengatur "moydodyr".

Walau bagaimanapun, radiator mesti boleh dibersihkan, jika tidak, masalah tidak dapat dielakkan. Perkara pertama yang perlu dipertimbangkan ialah tekanan air. Sekiranya jet itu sangat kuat, maka ia akan membengkokkan sel beberapa radiator sekaligus. Dan ini akan menjadikannya lebih sukar untuk meniupnya. Akibatnya, mereka tidak akan sejuk dengan lebih baik. Sebaliknya, pemindahan haba akan menjadi lebih teruk, dan tidak jauh dari terlalu panas.

Dan dalam kes yang paling teruk, katakan, jika radiator sudah lama, jet hanya akan menembusinya. Dan kemudian alat ganti yang mahal perlu ditukar atau sealant mesti dituangkan ke dalam sistem penyejukan. Dengan cara ini, jika kebocoran besar, maka sealant tidak akan membantu.

Satu lagi nuansa. Sekiranya kereta itu tanpa penghawa dingin, maka radiator penyejuknya, sebagai peraturan, boleh dibasuh tanpa mengeluarkannya dari kereta. Ini mudah, tetapi perlu diingat bahawa semasa mencuci, kotoran akan masuk ke bahagian enjin seperti tali pinggang pemacu, alternator, wayar voltan tinggi dan palam pencucuh. Ia mudah diisi dengan air dan motor kipas penyejuk. Oleh itu, anda tidak perlu mengarahkan aliran dari hos taman terus kepadanya.

Dan supaya kotoran tidak masuk ke dalam petak enjin, adalah baik untuk meletakkan skrin filem plastik di belakang radiator. Ia akan menghalang laluan air dan kotoran ke motor.

Dengan cara ini, radiator enjin tersumbat dengan kotoran bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam. Ia mengumpul zarah karat dan skala, serta produk pengoksidaan bahagian aluminium. Jika ini tidak diikuti, maka motor mungkin terlalu panas, terutamanya pada musim panas. Oleh itu, ikuti masa penggantian antibeku dan bendalir kerja dalam kotak gear. Jika perbatuan kereta menghampiri 60 km, ia tidak mengganggu pengemaskinian mereka dengan pembilasan mandatori sistem.

Kerja-kerja ini, sebagai peraturan, dijalankan serentak dengan pembersihan bahagian luar, di mana perlu mengeluarkan radiator. Di sini ia mesti diambil kira bahawa untuk mengeluarkan kotoran coked tidak perlu menggunakan bahan kimia yang keras, jika tidak, ia akan makan melalui tiub aluminium radiator dan plat penyingkiran haba nipis. Berus yang terlalu keras tidak boleh digunakan, yang akan membengkokkan sirip radiator. Adalah lebih baik untuk mengambil syampu kereta biasa dan berus kekerasan sederhana.

Topik perbualan yang berasingan ialah penukar haba sistem pengecas turbo enjin, atau, seperti yang sering dipanggil, intercooler. Radiator jenis ini, disebabkan oleh ciri reka bentuk sistem itu sendiri, sering diletakkan secara mendatar di dalam petak enjin. Adalah jelas bahawa dalam kedudukan sedemikian, sel-selnya berpaut pada diri mereka sendiri lebih daripada sebarang kotoran yang masuk ke bawah tudung.

Ini amat ketara pada musim panas, apabila bulu poplar terbang ke sana, mencetuskan gangguan dalam operasi biasa intercooler. Turun dicampur dengan lumpur berminyak menghasilkan campuran pengukuhannya sendiri. Ia menyumbat saluran luar sel radiator dengan ketat, yang dengan serta-merta menjejaskan pelesapan haba. Akibatnya, kuasa enjin berkurangan dengan ketara. Untuk menyelesaikan masalah itu, anda perlu beralih kepada tuan, yang terbang dengan wang yang cukup.

Walau bagaimanapun, terdapat pilihan alternatif, dan sangat murah untuk membersihkan radiator, yang dicadangkan oleh syarikat Jerman Liqui Moly. Dia membangunkan formulasi aerosol Kuhler Aussenreiniger asal untuk ini. Ubat ini mempunyai keupayaan menembusi yang tinggi, yang membolehkan anda bekerja dengan berkesan pada kotoran berminyak. Sudah selepas beberapa minit rawatan, ia mengelupas dari permukaan luar sarang lebah radiator dan kemudian mudah dikeluarkan walaupun di bawah tekanan air yang lemah. Alat ini, dengan cara ini, sesuai untuk membersihkan intercooler dan lain-lain jenis radiator kereta.