Mengapakah tanda turun dan naik yang curam menunjukkan peratusan dan maksudnya

Setiap pemandu sekurang-kurangnya sekali dalam pengalaman memandunya melalui kawasan berbukit. Penurunan dan pendakian yang curam didahului dengan tanda dengan segitiga hitam menunjukkan peratusan. Apakah maksud peratusan ini dan mengapa ia ditunjukkan?

Apakah maksud peratusan

Pada tanda-tanda penurunan dan pendakian yang curam, peratusan menunjukkan tangen sudut kecenderungan. Jika anda melihat jalan dari sisi dan bayangkan ia sebagai segi tiga tepat - jalan itu sendiri adalah hipotenus, garis ufuk adalah kaki bersebelahan, dan ketinggian penurunan adalah kaki bertentangan, maka tangen adalah nisbah ketinggian pendakian atau penurunan ke garisan ufuk. Dalam erti kata lain, peratusan menunjukkan perubahan dalam aras menegak jalan dalam meter sepanjang XNUMX meter.

Mengapa peratusan digunakan

Dalam proses lalu lintas jalan raya, sudut kecondongan dalam darjah tidak akan memberitahu pemandu apa-apa. Dan bilangan peratus menunjukkan berapa banyak kereta akan turun atau naik setiap 100 meter, iaitu jika tandanya 12%, bermakna naik atau turun 12 meter setiap 100 meter.

Titik kemudahan kedua dalam menunjukkan sudut kecondongan sebagai peratusan ialah tangennya adalah sama dengan pekali lekatan roda kereta ke permukaan jalan. Terima kasih kepada ini, adalah mungkin untuk mengira kelajuan di mana anda boleh naik atau menuruni bukit tanpa terbang keluar dari trek.

Bagaimana untuk menukar peratusan kepada darjah

Anda boleh menukar sudut kecondongan daripada peratus kepada darjah pada kalkulator pada telefon anda dengan menukarnya kepada "mod kejuruteraan". Bilangan darjah ialah nilai tangen arka peratusan yang digambarkan pada papan tanda jalan.

Mengapakah pemandu perlu mengetahui nilai sebenar kecuraman pendakian atau penurunan

Bergantung pada keadaan cuaca, cengkaman roda dengan permukaan jalan akan berbeza. Pasti setiap pemandu memandu dalam ais, dan dalam hujan, dan dalam salji, merasakan perbezaan ini. Penunjuk dengan tayar turun atau naik pada titik di mana cerun menghampiri 10%. Jika dalam cuaca hujan meningkat untuk perlahan, maka sekurang-kurangnya kereta tidak akan naik.

Di samping itu, di bandar-bandar pantai lama terdapat jalan-jalan di mana sudut kecenderungan melebihi semua jenis standard. Iaitu, apabila memandu di cerun asfalt basah dengan pekali sudut 20%, kecekapan brek menurun sebanyak separuh.

Oleh itu, adalah penting untuk memberi perhatian kepada tanda-tanda naik dan turun, terutamanya dalam cuaca buruk. Mengetahui pekali lekatan roda dengan jalan, bergantung pada keadaan cuaca dan sudut kecenderungan, malah boleh menyelamatkan nyawa dalam beberapa situasi.