Mengapakah buzzer berhenti berfungsi?

Hon kereta adalah ciri keselamatan. Selain itu, ia mesti ada pada semua kenderaan dan berada dalam keadaan baik. Ini akan membolehkan anda memberi isyarat kepada pengguna jalan raya lain tepat pada masanya, memaklumkan tentang pendekatan, mengelakkan perlanggaran dan situasi berbahaya yang lain.

Tetapi pada satu ketika ia berlaku bahawa isyarat bunyi yang terletak pada stereng tiba-tiba berhenti berfungsi. Diagnostik harus dilakukan secepat mungkin, kerana adalah berbahaya untuk terus mengendalikan kereta dengan isyarat bunyi yang tidak berfungsi.

Как это работает

Sebelum mencari sebab dan mencari jalan keluar dari situasi ini, tidaklah berlebihan untuk memahami prinsip operasi dan peranti isyarat.

Dari segi struktur, tanduk termasuk senarai elemen yang agak luas, termasuk:

• jangkar;
• asas;
• pusat;
• kenalan tungsten;
• bingkai;
• kapasitor;
• geganti;
• butang pengaktifan;
• cakera resonans;
• membran;
• geganti kenalan, dsb.

Apabila pemandu menekan butang khas, arus mengalir melalui belitan, dengan itu mengmagnetkan teras dan menarik angker. Bersama-sama dengan sauh, rod yang membengkokkan membran bergerak.

Terima kasih kepada kacang khas, sekumpulan kenalan terbuka dan litar elektrik putus. Di samping itu, beberapa elemen tanduk kembali ke kedudukan asalnya. Secara selari, ia menutup kenalan sekali lagi dan arus mengalir ke dalam belitan. Pembukaan berlaku pada masa pemandu menekan butang.

Bagi pemandu sendiri, semuanya lebih mudah. Hanya tekan butang dan mesin akan mengeluarkan isyarat ciri yang kuat.

Sistem serupa digunakan yang mempunyai isyarat berbeza, tetapi prinsip operasi yang sama:

• di Niva;
• dalam Gazelle;
• kereta VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia dan lain-lain

Jika penggera yang boleh didengar tiba-tiba berhenti berfungsi atau menunjukkan tanda-tanda kerosakan yang jelas, tindakan segera mesti diambil.

Pemandu perlu tahu apakah tanda-tanda masalah dan sebab utama hon tidak berbunyi amaran.

Gejala masalah

Bagaimanakah anda secara amnya boleh menentukan bahawa pembesar suara tidak berfungsi atau mengalami beberapa jenis kerosakan? Ia sebenarnya sangat mudah.

Terdapat 2 tanda utama masalah hon kereta:

• Isyarat tidak berfungsi sama sekali. Apabila butang ditekan, pemandu, seperti pengguna jalan raya lain, tidak mendengar apa-apa langsung. Ini adalah tanda yang jelas bahawa sistem telah gagal;
• Isyarat muncul sekejap-sekejap. Terdapat juga situasi yang sedikit berbeza apabila bip tidak berfungsi dengan setiap akhbar. Maksud saya, ditekan sekali, semuanya berfungsi, dan apabila anda cuba membuat bip sekali lagi, bunyi bip berhenti, tiada tindak balas untuk menekan. Kemudian keadaan berulang.

Tidak ada yang rumit dan luar biasa dalam menentukan sifat kesalahan. Tetapi sekarang anda perlu memahami mengapa ini berlaku dan di mana untuk mencari sebabnya.

Punca Kerosakan Biasa

Ia tetap hanya untuk bercakap tentang mengapa situasi sedemikian timbul dan apa yang perlu dilakukan oleh pemandu sendiri untuk memulihkan prestasi hon.

Memandangkan isyarat kereta terdiri daripada bilangan komponen yang agak besar, sebab-sebabnya mesti dicari di dalamnya. Untuk melakukan ini, adalah baik untuk memahami peranti, reka bentuk dan prinsip operasi sistem amaran.

• Fius telah pecah. Masalah biasa tetapi biasa. Fius terletak di blok khas. Cari maklumat dalam manual pengguna. Kadang-kadang hanya menggantikan fius sudah memadai;
• Geganti terbakar. Oleh kerana siren dikuasakan melalui fius dan geganti, yang kedua juga mesti diperiksa pada blok pelekap dan diganti jika perlu;
• Kerosakan Klaxon. Jika semuanya teratur dengan relay dan fius, sebabnya mungkin dalam peranti itu sendiri. Untuk menyemak, anda boleh mengambil elemen dan menggunakan kuasa terus melalui bateri. Apabila tanduk berfungsi, isyarat muncul;
• Litar pintas. Ia bernilai memulakan carian dari sarang keselamatan. Dan kemudian bergerak sepanjang rantai;
• Cincin sentuhan roda tenaga yang haus. Jika perlu, ia perlu diganti;
• Sesentuh pengapit pada lajur sudah haus. Ciri ciri kereta domestik;
• Sesentuh teroksida. Periksa kumpulan kenalan untuk karat atau pengoksidaan;
• Tanduk penggulungan terbakar. Masalahnya diselesaikan dengan penggantian;
• Pelanggaran sentuhan elektrik;
• Tali leher pada stereng terkoyak, di mana beg udara berada.

Dalam kebanyakan kes, dan jika dikehendaki, kebanyakan masalah yang mungkin boleh kita selesaikan sendiri.

Tetapi untuk ini anda perlu dapat mengendalikan penguji atau multimeter. Ini adalah alat yang sangat diperlukan untuk membantu menentukan punca masalah, memeriksa keadaan litar elektrik, menghidupkan isyarat bunyi dan titik lain.

Cara mudah memulihkan kulit pada stereng kereta dengan tangan anda sendiri

Dalam kes yang paling teruk, anda perlu melakukan penggantian lengkap atau memasang tanduk baharu atau stereng baharu. Tetapi ini sangat jarang berlaku.

Dalam kebanyakan kes, pemandu berdepan dengan pengoksidaan cetek dan sentuhan yang lemah akibat pengoksidaan. Masalahnya diselesaikan dengan mengalih keluar kenalan dan menyambungkannya semula.

Jika atas sebab tertentu anda tidak dapat mencari masalah itu sendiri atau tidak berani membetulkan keadaan itu sendiri, hubungi pakar yang berpengalaman. Mereka akan cepat mendiagnosis, mencari punca masalah dan menyelesaikan masalah. Tetapi sudah secara langsung untuk wang anda.