Mengapa dapur pada VAZ 2109 tidak panas dengan baik - panel tinggi dan rendah
Pemilik kereta domestik, termasuk VAZ-2109, sudah biasa dengan masalah seperti itu apabila dapur memanas dengan baik pada musim panas, tetapi udara sejuk keluar dari deflektor pada musim sejuk. Menunggang di kabin sejuk bukan sahaja tidak menyenangkan, tetapi juga berbahaya kepada badan, selain itu, dapur tidak melakukan tugas utamanya - aliran udara hangat tidak bertiup pada cermin depan dan tingkap sisi, itulah sebabnya mereka sentiasa berkabus naik.
Terdapat banyak sebab mengapa dapur pada VAZ 2109 tidak panas, dan untuk menyelesaikan masalah, anda perlu mengetahui prinsip operasi pemanas, perantinya, serta semua kemungkinan kerosakan dan punca pemanasan yang buruk. .
Prinsip operasi pemanas dalaman pada contoh VAZ-2109
Pada asasnya, dapur pemanas adalah penukar haba biasa. Sistem pemanasan disambungkan ke sistem penyejukan enjin melalui paip pemanas. Apabila anda menghidupkan dapur, paip akan terbuka dan bahan penyejuk mengalir ke dalam radiator dapur.
Suhu penyejuk ialah 70-90 darjah.
Melepasi tiub radiator, cecair disejukkan dan proses ini disertai dengan pembebasan haba.
Elemen penting dapur VAZ-2109 ialah kipas yang boleh beroperasi dalam tiga mod. Kipas menghalakan udara yang dipanaskan ke dalam muncung, dan pemandu dan penumpang sudah boleh melaraskan arah aliran menggunakan pemegang dalam deflektor. Udara juga dibekalkan ke cermin depan dan tingkap sisi.
Apabila pemandu menggerakkan tombol kawalan dapur pada panel instrumen, dia sama ada menutup sepenuhnya peredam dan bekalan udara panas terhenti, atau dia menggerakkan pemegang ke kedudukan paling kanan dan semua udara panas memasuki ruang penumpang melalui tiub. Jika kedudukan tengah dipilih, maka sebahagian daripada aliran udara melepasi radiator dan memanaskan, dan sebahagiannya hanya berlalu.
Punca utama kerosakan
Memandangkan dapur disambungkan ke sistem penyejukan enjin, peranti yang sebelum ini kami tulis pada autoportal Vodi.su kami, masalah pemanasan mungkin berkaitan dengan:
- dengan tahap antibeku atau antibeku yang rendah;
- dengan tiub radiator penyejuk tersumbat;
- dengan poket udara di SOD - anda perlu membuka penutup radiator atau tangki dan biarkan enjin berjalan seketika pada kelajuan rendah.
Sebarang kerosakan lain pada SOD juga menjejaskan operasi dapur pemanas dalaman.
Titik lemahnya juga paip pemanas, di mana antibeku memasuki radiator dapur. Keran mungkin bocor, jadi dinasihatkan untuk menggantikannya dengan yang baru. Disebabkan antibeku berkualiti rendah, keretakan mungkin muncul pada tiub getah dari semasa ke semasa.
Di samping itu, anda perlu memantau keadaan pam penyejuk, yang bertanggungjawab untuk peredaran antibeku dalam sistem.
Juga, punca masalah pemanasan harus dicari dalam motor elektrik yang memacu kipas dapur. Jika anda mendengar bunyi luar semasa motor elektrik sedang berjalan, ini mungkin menunjukkan masalah. Motor elektrik mungkin terlalu panas kerana fius yang terputus. Sekiranya udara hangat tidak keluar dari dapur pada kelajuan rendah, maka masalahnya kemungkinan besar dengan motor elektrik atau dengan litar elektrik dapur VAZ-2109.
Adalah sangat penting untuk memantau keadaan teras pemanas. Ia juga tersumbat dari masa ke masa, yang menyebabkan cecair tidak mengalir sepenuhnya. Ia cukup untuk mengeluarkan radiator dan menyiramnya, dalam kes yang teruk anda boleh membeli yang baru - ia tidak terlalu mahal dan boleh didapati di hampir mana-mana kedai.
Satu lagi masalah yang sangat biasa ialah kepak longgar. Disebabkan masalah ini, udara sejuk dari jalan boleh memasuki kabin, tetapi pada masa yang sama, udara hangat bertiup ke atas kawasan kaki pemandu dan penumpang.
Menyelesaikan masalah ini agak mudah - anda perlu melaraskan kedudukan peredam yang betul menggunakan tuil kawalan peredam. Tuas ini terletak di sebelah pedal gas. Anda perlu menggunakan playar untuk mengetatkan kabel menuju ke peredam - cuma buat dua pusingan di sekeliling kepala bolt yang memasang kabel pada tuil kawalan.
Jika ini tidak membantu, maka ini bermakna jurang dan retak telah terbentuk di antara sambungan kepingan getah buih atau dalam plastik. Anda boleh mengelaknya sama ada dengan pengedap, atau menukar penebat lama kepada yang baharu.
Petua untuk menjaga sistem pemanasan VAZ-2109
Untuk mengelakkan kesejukan di bahagian dalam kereta anda dengan permulaan cuaca sejuk, ikuti petua mudah ini.
Pertama, adalah perlu untuk membersihkan teras pemanas daripada bahan cemar dalaman yang terkumpul dari semasa ke semasa.
Kedua, tuangkan hanya antibeku berkualiti tinggi ke dalam sistem penyejukan dan hanya yang disyorkan oleh pengilang. Jangan lupa bahawa disebabkan oleh antibeku berkualiti rendah, pertumbuhan terbentuk di dalam radiator.
Ketiga, semak sama ada termostat berfungsi dengan betul. Peranti ini digunakan untuk mengekalkan suhu malar dalam sistem. Jika ia mula membaji, cecair berhenti mengalir ke radiator dapur, dan enjin itu sendiri mula terlalu panas.
Secara berkala, anda perlu memantau keadaan galas kipas, ia perlu dilincirkan dengan minyak dari semasa ke semasa. Jika anda sendiri tidak dapat memutuskan sebabnya, anda perlu menghubungi pakar dalam perkhidmatan kereta.
Memuatkan…
