Mengapa lampu depan berpeluh dari dalam dan apa yang perlu dilakukan mengenainya

Ramai pemandu berhadapan dengan hakikat bahawa lampu depan mula berpeluh semasa musim sejuk. Ini menjejaskan kualiti cahaya secara negatif, dan juga mengurangkan hayat mentol. Mengapa lampu depan berpeluh dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Mengapa lampu kereta berkabus?

Jika lampu depan berfungsi, maka kaca di dalamnya tidak boleh berkabus. Terdapat beberapa sebab mengapa kelembapan terkumpul di dalam lampu, menyebabkan ia mula berpeluh:

• perkahwinan. Lampu depan yang boleh diservis dan dibuat dengan betul harus mempunyai reka bentuk tertutup. Jika unsur yang rosak ditangkap, maka udara lembap dan lembapan masuk ke dalam, dan ini membawa kepada pengabusan kaca;
  

  Jika lampu depan rosak dan unsur-unsurnya tidak sesuai, maka kelembapan akan masuk ke dalam
• kerosakan. Semasa operasi kereta, situasi mungkin timbul apabila plastik atau kaca lampu itu rosak. Di samping itu, kaca mungkin bergerak jauh dari kes itu. Kelembapan akan memasuki lubang yang terhasil;
• kegagalan hydrocorrector. Dalam sesetengah kereta, pembetulan hidraulik disediakan dalam reka bentuk lampu depan. Dengan itu, anda boleh melaraskan tahap cahaya. Apabila ia pecah, cecair masuk ke dalam lampu dan kaca mula berpeluh;
• pernafasan tersumbat. Memandangkan udara di dalam menjadi panas dan mengembang semasa operasi lampu depan, ia perlu keluar ke suatu tempat. Ada nafas untuk ini. Selepas lampu depan sejuk, udara disedut masuk. Sekiranya proses ini dilanggar, apabila pernafasan tersumbat, kelembapan tidak dapat menguap dari lampu depan, terkumpul di sana, dan kaca mula berpeluh.
  

  Pernafasan berfungsi untuk memastikan pertukaran udara di dalam lampu, dengan bantuannya ia "bernafas"

Video: kenapa lampu depan berpeluh

Lampu depan fogging

Apakah bahaya lampu kabus

Sesetengah orang tidak memberi perhatian kepada fakta bahawa lampu depan mula berpeluh di dalam kereta, tetapi ini adalah salah. Sekiranya masalah sedemikian berlaku, maka ia boleh membawa kepada akibat berikut:

• kualiti pencahayaan yang merosot. Apabila cahaya melalui lapisan kondensat, ia kehilangan sedikit kuasanya dan kualiti pencahayaan jalan merosot. Ini menyebabkan ketidakselesaan semasa memandu dan boleh mengakibatkan kemalangan;
• kemerosotan dan kehilangan prestasi rangkaian elektrik. Sentuhan dan sambungan teroksida dalam udara lembap. Ini membawa kepada gangguan dalam proses bekalan kuasa, jadi cahaya boleh hilang pada bila-bila masa;
• pemusnahan unsur logam. Di bawah pengaruh kelembapan, bahagian logam mula berkarat, keadaan reflektor bertambah buruk, dan kualiti cahaya mengalami ini;
  

  Dengan kelembapan yang sentiasa tinggi, pemantul lampu utama kehilangan kualitinya.
• hayat lampu berkurangan. Malah lampu berkualiti tinggi dalam keadaan kelembapan yang sentiasa tinggi akan memendekkan hayat perkhidmatannya.

Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini

Jika bahagian bukan asal dipasang selepas lampu depan rosak, ia mungkin tidak berkualiti, akibatnya kaca sentiasa berpeluh.

Apabila lampu depan adalah asli dan tiada tanda luaran kerosakan, dan kaca berkabus, anda boleh menggunakan pengesyoran berikut:

• keringkan lampu depan. Jika kelembapan masuk ke dalam lampu semasa mencuci kereta, maka ia mesti dikeringkan dengan baik. Apabila lampu adalah halogen, sudah cukup untuk menghidupkannya, dan mereka akan mengeringkan lampu itu sendiri. Lampu LED dan xenon menjadi panas sedikit, jadi pengering rambut digunakan untuk mengeringkan lampu hadapan tersebut. Sesetengah pemandu meletakkan gel silika di lampu depan, yang menyerap kelembapan dengan baik, tetapi apabila ia membengkak, ia boleh merosakkan elemen struktur;
  

  Sesetengah pemandu meletakkan gel silika di lampu depan, yang menyerap kelembapan dengan baik.
• pateri kerosakan pada kes itu. Jika mereka dijumpai, maka gam atau pita tidak akan membantu. Untuk melakukan ini, gunakan besi pematerian khas;
• bersihkan saluran pengudaraan. Ia biasanya terletak di bahagian belakang lampu depan;
  

  Bolong udara terletak di bahagian belakang lampu depan
• memulihkan kekejangan. Kaca ke badan dilekatkan pada pengedap. Jika ia telah menjadi tidak boleh digunakan, anda mesti berhati-hati mengeluarkan kaca dan memasangnya pada sealant baru;
• periksa pemasangan mentol. Ia mesti dipasang di perumah lampu melalui gasket getah atau plastik. Sekiranya kualiti gasket tidak berkualiti, kelembapan dari jalan akan masuk ke dalam lampu depan;
• menggantikan kaca. Jika ia rosak, maka anda perlu membeli yang baru dan memasangnya di lampu depan. Jika ini tidak dapat dilakukan dan retaknya kecil, anda boleh melekatkan filem warna lutsinar yang akan menutup lubang dan kaca tidak akan retak lagi.
  

  Sekiranya retakan besar, maka kaca mesti diganti.

Video: bagaimana untuk menyelesaikan masalah lampu fogging

LAMPU BERHENTI AKAN BERHENTI MANIS JIKA ANDA MELAKUKAN INI

Jika pemeluwapan kadang-kadang muncul di lampu depan, maka tidak ada sebab tertentu untuk dibimbangkan. Dalam kes apabila titisan kelembapan sentiasa terbentuk di dalam lampu, adalah perlu untuk mencari punca masalah sedemikian dan pastikan untuk menghapuskannya.