Mengapa tayar haus tidak sekata?
Mengetahui bahawa anda memerlukan tayar baru selalunya mengejutkan dan anda mungkin tertanya-tanya bagaimana mungkin anda sudah memerlukannya. Anda tidak memecut. Anda tidak memandu seperti orang gila. Anda tidak menekan pedal pemecut pada lampu henti dan jangan menekan brek. Jadi bagaimana mungkin anda memerlukan tayar baru secepat ini?
Ia mengenai kehausan tayar yang tidak rata. Anda mungkin tidak perasan bagaimana ini berlaku, tetapi hayat pada tayar anda sentiasa dipadamkan. Kehausan tayar pramatang atau tidak sekata disebabkan oleh beberapa faktor:
- Komponen penggantungan yang longgar atau haus
- Bahagian stereng yang haus atau bocor
- Tekanan tayar tidak sekata dan tidak betul
- Roda tidak sejajar
Kehausan tayar yang tidak sekata boleh disebabkan oleh satu atau lebih daripada masalah ini pada bila-bila masa, kebanyakannya anda mungkin tidak perasan langsung.
Bahagian ampaian yang longgar atau hausContohnya, topang yang bocor, spring gegelung patah atau penyerap hentak yang haus boleh menyumbang kepada kehausan tayar yang tidak sekata.
Komponen stereng hausseperti sambungan bola yang longgar, hujung rod seri yang haus, atau permainan yang berlebihan dalam rak dan pinion bermakna tayar tidak dipegang dengan kuat pada sudut yang sepatutnya. Ini menyebabkan tayar menggigil, keadaan di mana geseran berlebihan memakai bunga tayar dengan cepat.
Tekanan tayar yang tidak betul akan menyebabkan kehausan tayar yang berlebihan walaupun tekanannya hanya 6 psi berbeza daripada tekanan yang ditetapkan. Terlalu mengembung akan memakai bahagian tengah bunga lebih cepat, manakala kurang mengembung akan memakai bahagian dalam dan luar bahu lebih cepat.
Penjajaran roda memainkan peranan besar dalam kehausan tayar. Seperti komponen stereng yang haus, jika tayar berada pada sudut yang salah, tayar melecet akan menyebabkan haus tayar yang berlebihan pada roda yang terjejas.
Bagaimana untuk mengelakkan kehausan tayar yang tidak rata?
Prosedur penyelenggaraan yang kerap seperti pelarasan tekanan tayar, pelarasan camber, dan pemeriksaan menyeluruh kenderaan yang kerap boleh mengesan masalah sebelum kehausan tayar yang tidak sekata bermula. Sebaik sahaja haus tayar yang berlebihan telah bermula, kerosakan tidak boleh dibaiki kerana sebahagian daripada bunga telah hilang. Mengubah kedudukan tayar yang rosak ke kedudukan yang kurang terdedah kepada haus akan membantu memanjangkan hayatnya, selagi haus tidak terlalu besar, selagi ia tidak menjejaskan pengalaman pemanduan. Satu-satunya pembetulan lain ialah penggantian tayar.
