Kenapa mata mula sakit semasa memandu: sebabnya jelas dan tidak terlalu

Pada pandangan pertama, nampaknya pelik dan tidak logik bahawa pemandu yang memandu objek bahaya di jalan raya dan oleh itu mesti mempunyai penglihatan yang sempurna bahawa masalah dengan organ visual sangat kerap diperhatikan. Malah, sebaliknya adalah benar: sebagai peraturan, orang ramai tidak duduk di tempat duduk pemandu buat kali pertama dengan gangguan penglihatan yang sedia ada, tetapi, sebaliknya, keluar daripadanya selepas tempoh tertentu memandu dengan masalah yang diperolehi. Adakah mungkin untuk mengelakkan ini atau sekurang-kurangnya entah bagaimana mengurangkan bahaya kepada penglihatan daripada tinggal lama di belakang roda?

Mengapa pemandu memerah, berair dan menyakitkan mata mereka: sebab utama

Dengan sendirinya, duduk di belakang roda kereta tidak akan membahayakan sistem visual pemandu. Ini semua tentang proses pergerakan, apabila anda perlu memantau jalan raya dengan sangat dekat. Kemudian faktor-faktor yang mengganggu kestabilan penglihatan benar-benar muncul, benar-benar berdiri di hadapan mata anda:

1. Mata, dengan cermat mengikuti jalan raya, sentiasa membetulkan kereta lain, papan tanda jalan, lampu isyarat, kemungkinan kecacatan di jalan raya, pejalan kaki yang berniat untuk menyeberang di tempat yang salah, dan kejutan lain yang penuh dengan lalu lintas. Semua ini sangat menegangkan otot mata, itulah sebabnya kelopak mata menutup lebih jarang, mata kehilangan kelembapan yang diperlukan. Akibatnya, ketajaman penglihatan pemandu berkurangan.
2. Dalam cuaca cerah, pergantian cahaya dan bayang-bayang yang berterusan di jalan raya juga terlalu membebankan mata, menimbulkan keletihan mata.
3. Dalam keadaan panas, udara kering, ditambah dengan penghawa dingin yang berfungsi, memberi kesan buruk pada membran mukus mata, menyebabkan ia menjadi kering dan mengurangkan ketajaman penglihatan.
4. Dalam cuaca hujan yang suram, pada waktu petang dan pada waktu malam, beban pada organ penglihatan meningkat, otot mata sangat tegang. Di samping itu, cahaya menyilaukan dari kereta yang datang mempunyai kesan yang sangat negatif pada membran mata, menyebabkan kemerosotan jangka pendek, tetapi tajam dalam penglihatan pemandu.
   

   Cahaya yang menyilaukan kenderaan yang datang boleh menjejaskan penglihatan pemandu secara ringkas tetapi secara mendadak.

Penyakit "Profesional": penyakit mata apa yang sering berkembang pada pemandu

Selalunya, pemandu yang menghabiskan masa yang lama di belakang roda mengalami sindrom mata kering, yang telah menjadi penyakit profesional pemandu. Gejalanya muncul dalam:

• kemerahan mata;
• rasa pasir
• rezi;
• sensasi terbakar;
• sakit mata.

Menarik juga apabila saya menjadi penumpang, saya hampir tidak merasakan apa-apa di mata saya (sakit, kekejangan, dll.). Apabila memandu, ia bermula serta-merta, terutamanya jika saya memandu pada waktu senja atau dalam gelap. Saya masih mempunyai tabiat, apabila panas, saya menghidupkan blower di muka saya - jadi sekarang ia hanya membuat mata saya lebih teruk. Saya duduk kejap, nampak lebih baik macam tu. Perlu membiasakan diri.

Kyg1

http://profile.autoua.net/76117/

Sakit kepala kronik sering ditambah kepada gejala ini. Dan akibat yang paling berbahaya dari keletihan otot mata adalah penurunan ketajaman penglihatan, yang, dengan perkembangan patologi ini, boleh berubah menjadi larangan memandu untuk pemandu.

Dan kadang-kadang ada kesan, seolah-olah dia duduk di hadapan monik, meninjau butirannya. Mungkin ini disebabkan oleh fakta bahawa mata tidak diberi rehat, dan mereka sentiasa ditala pada jarak fokus yang sama (terutamanya apabila anda mengayuh di sepanjang lebuh raya).

Rodovich

http://rusavtomoto.ru/forum/6958-ustayut-glaza-za-rulyom

Apa yang perlu dilakukan supaya mata anda tidak letih semasa memandu

Terdapat beberapa cadangan yang mengurangkan risiko kecacatan penglihatan yang serius pada pemandu:

1. Untuk mengurangkan ketegangan mata yang berlebihan semasa memandu, anda perlu sekurang-kurangnya mengeluarkan segala-galanya di dalam kabin yang tidak perlu mengganggu pandangan pemandu. Sebagai contoh, pelbagai jenis "loket" yang tergantung pada cermin pandang belakang dan pada cermin depan.
2. Jangan menghabiskan lebih daripada 2 jam secara berterusan di tempat duduk pemandu. Ia perlu berhenti secara berkala dan melakukan pemanasan, menggabungkannya dengan gimnas mata.
   

   Sedikit memanaskan badan semasa pergerakan akan memberi rehat bukan sahaja pada otot badan, tetapi juga pada mata.

3. Ia adalah perlu untuk menjaga keselesaan berada di tempat duduk pemandu. Sebarang ketidakselesaan memburukkan lagi pelanggaran peredaran otot di zon kolar, yang berlaku semasa memandu kereta yang bergerak. Dan ini secara langsung berkaitan dengan kemerosotan fungsi visual.
   

   Kedudukan badan yang selesa di tempat duduk pemandu secara langsung berkaitan dengan keadaan organ visual.

Video: memulihkan penglihatan semasa memandu

Memulihkan penglihatan semasa memandu. hack kehidupan

Farmakologi telah menyusun satu barisan "air mata buatan" yang membantu pemandu mengurangkan kesan mata kering yang berlebihan - bencana utama pemandu. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk tidak membawa mata anda ke tahap yang melampau, membiasakan diri anda untuk berkedip lebih kerap semasa bergerak dan berhenti tepat pada masanya untuk berehat.