Mengapa Toyota membeli Lyft Level 5, sebuah syarikat pemanduan autonomi

Dengan pemerolehan Lyft Level 5, Toyota akan berusaha untuk membangunkan teknologi kolaboratif yang akan digunakan untuk mengkomersialkan pelbagai bentuk pemanduan automatik. Syarikat boleh melompat ke hadapan dan mencapai matlamat pemanduan autonomi sepenuhnya lebih awal daripada orang lain.

Lyft, gergasi perkongsian tunggangan, bersetuju untuk menjual bahagian penyelidikan kenderaan autonominya, sesuai dinamakan "Tingkat 5" kepada gergasi kereta Toyota. Kedua-dua syarikat berkata perjanjian itu akan menjaringkan Lyft sejumlah $550 juta, dengan $200 juta pendahuluan dan $350 juta dibayar dalam tempoh lima tahun.

Tahap 5 akan dijual secara rasmi kepada bahagian Woven Planet Toyota., bahagian penyelidikan dan mobiliti lanjutan pembuat kereta Jepun itu. papan, syarikat akan menumpukan pada membangunkan teknologi bersama yang akan digunakan untuk mengkomersialkan pelbagai bentuk pemanduan automatik..

Membina kereta pandu sendiri adalah tugas yang agak rumit dan memakan masa, dan Lyft sering meremehkan keadaan itu. Syarikat seperti Tahap 5 telah menyedari perkara ini, dan misi jangka panjang mereka adalah untuk satu hari membawa kenderaan autonomi ke pasaran. Dengan sokongan Toyota sebagai salah satu pembuat kereta paling berharga di planet ini dan dana Woven Planet sedia ada untuk penyelidikan audiovisual, misi itu boleh diselesaikan lebih awal daripada jadual.

Bagi Toyota, pemerolehan itu adalah mengenai kelajuan dan keselamatan. Para saintis Institut Penyelidikan Toyota akan bekerjasama dengan jurutera Tahap 5 untuk membangunkan Ketua Pegawai Eksekutif Woven Planet James Kuffner, memanggil "mobiliti paling selamat di dunia pada skala". Tiga pasukan, Woven Planet, TRI, dan 300 pekerja yang dibawa masuk dari Tahap 5 akan dikumpulkan ke dalam satu bahagian besar dengan kira-kira 1,200 pekerja bekerja ke arah matlamat yang sama.

Toyota mengatakan bahawa selain memperoleh Tahap 5 oleh Woven Planet, kedua-dua syarikat telah menandatangani perjanjian yang akan menggunakan sistem Lyft untuk membantu mempercepatkan potensi pusat keuntungan yang berkaitan dengan autonomi kenderaan. Perkongsian ini akan mendapat manfaat tambahan menggunakan data armada yang tersedia untuk membantu meningkatkan keselamatan dalam teknologi automatik masa hadapan.

Logo Lyft mungkin berwarna merah jambu, tetapi perjanjian ini telah menjadikan syarikat teksi itu hijau. Malah, syarikat itu yakin ia akan memperoleh keuntungan pada suku ketiga berkat penyahbelanjaan unit Tahap XNUMX berharga tinggi dan keuntungan tambahan daripada pengambilalihan itu. Perlu diingat bahawa Uber melakukan sesuatu yang serupa apabila ia menjual spinoff luar taliannya sendiri tahun lepas.

Jangan kelirukan langkah ini dengan pengabaian Lyft terhadap impian memandu sendiri. Di sebalik tabir, langkah Lyft dilaksanakan dengan cukup baik: biarkan pembuat kereta membangunkan teknologi automatik dan meraih ganjarannya. Perjanjian itu juga bukan eksklusif, bermakna syarikat itu boleh mencapai matlamatnya untuk menjadi rangkaian mampu milik untuk armada masa depan pelbagai jenama, termasuk rakan kongsi sedia ada seperti Waymo dan Hyundai.

*********

-

-