Mengapa penyuntik troit VAZ 2114? Punca!
Tidak dikategorikan

Mengapa penyuntik troit VAZ 2114? Punca!

26.05.2022 /

Artikel ini tidak akan menunjukkan begitu banyak senarai keseluruhan sebab enjin VAZ 2114 boleh meningkat tiga kali ganda, tetapi menceritakan kisah sebenar pemilik kereta dengan enjin 8 injap. Jadi, di bawah akan ada contoh yang jelas tentang sebab mengapa triplet enjin boleh dimulakan.

VAZ 2114 troit pada permulaan

VAZ 2114 troit pada permulaan - cari punca

Jadi, semuanya bermula dengan fakta bahawa semasa enjin dihidupkan dengan sejuk, terutamanya dalam cuaca basah, enjin mula meningkat tiga kali ganda pada saat pertama selepas dihidupkan. Bagaimanapun, selepas 1-3 saat prestasinya stabil dan dia berhenti menggigil. Selanjutnya, simptom menjadi lebih ketara dan sampai ke tahap walaupun ketika enjin panas, misfire mula muncul, manakala ralat 0300 dan 0301 muncul - banyak misfire, dan misfire pada silinder pertama.

Ini berlangsung selama beberapa minggu, sehingga diputuskan untuk mula mencari punca masalah ini. Untuk bertahan dengan kos yang minimum, ia telah memutuskan untuk memulakan carian dengan item yang paling murah.

  1. Wayar pencucuhan voltan tinggi. Oleh kerana masalah itu diperhatikan dengan silinder pertama, sudah tentu, ia telah memutuskan untuk menggantikan salah satu wayar dengan silinder pertama. Tetapi manipulasi ini tidak membuahkan hasil - kereta itu bergelora dan terus berlari.
  2. Palam pencucuh. Selanjutnya, ia telah memutuskan untuk menukar palam pencucuh silinder pertama. Tetapi sekali lagi, masalah itu tidak hilang selepas itu. Kedua-dua mata ini sudah boleh dipadamkan daripada kemungkinan sebab untuk triplet enjin 2114.
  3. Memeriksa mampatan dalam silinder untuk mencari masalah, ada kemungkinan salah satu injap tersekat. Tetapi di sini semuanya ternyata normal. Mampatan adalah sekata, ia adalah 14 atmosfera.
  4. Wayar bekalan kuasa kepada penyuntik. Tiada masalah dengannya, palam disambungkan semula, dan sesentuhnya dilincirkan dengan gris khas. Sebabnya masih belum ditemui.
  5. Gegelung pencucuh. Sudah tentu, sejak awal lagi terdapat syak wasangka, tetapi membeli bahagian ini sekaligus untuk 800 rubel adalah tidak munasabah. Selepas memasang gegelung baru, kereta berhenti tersandung dan kini masalahnya tidak diperhatikan.

Jadi, sebab enjin triplet ternyata menjadi perkara biasa, dan ia adalah tepat pada gegelung pencucuhan yang rosak. Bagi kos pembaikan ini, anda boleh bertahan dengan 800 rubel, kerana itu adalah kos kilang baru.