Mengapa bilangan lesen memandu semakin berkurangan di AS

Tempat kita tinggal dan cara kita bergerak berubah, dan golongan milenial memimpin. Milenium berumur 18 hingga 34 (juga dikenali sebagai Generasi Y) kini melebihi jumlah generasi Baby Boomer. Terdapat 80 juta milenium di AS sahaja, dan kuasa ekonomi mereka mengubah hampir setiap aspek masyarakat kita, termasuk pengangkutan.

Tidak seperti generasi sebelumnya, milenial beralih daripada membeli rumah desa bertali putih yang memihak kepada pangsapuri yang terletak di bandar yang dipanggil berdekatan. Gen Yers seronok tinggal di atau berhampiran bandar utama kerana perkara yang mereka inginkan dan inginkan adalah berdekatan. Perancang bandar di seluruh AS mengiktiraf trend ini tahun lalu dan membina perumahan mampu milik, restoran dan ruang runcit untuk menarik milenium.

Tetapi menerangkan perubahan sosial dari segi jawapan mudah seperti perumahan mampu milik, restoran dan berdekatan dengan hiburan hanyalah sebahagian daripada jawapannya. Hidup di kawasan bandar telah menjadi cara hidup, dan cara hidup ini dalam banyak cara berakar umbi dalam asas ekonomi.

memusnahkan hutang

Milenium mempunyai gorila trilion paun di belakang mereka. Gorila itu dipanggil hutang pelajar. Menurut Biro Perlindungan Kewangan Pengguna, golongan milenial berada dalam masalah kerana $1.2 trilion dalam hutang pinjaman pelajar, $1 trilion daripadanya adalah milik kerajaan persekutuan. Baki $200 bilion adalah hutang swasta, yang memerlukan kadar faedah punitif yang kadangkala melebihi 18 peratus. Hari ini, pelajar meninggalkan sekolah dengan hutang dua kali lebih tinggi daripada mereka pada awal 1980-an.

Dengan bebanan hutang sedemikian, golongan milenial bertindak secara berhemat—mereka tinggal berdekatan dengan bandar besar yang mempunyai akses yang baik kepada pengangkutan awam, peluang pekerjaan dan tempat untuk bersosial. Ringkasnya, mereka tidak memerlukan kereta.

Milenial berpindah ke bandar yang dipanggil berdekatan seperti Hoboken, New Jersey. Hoboken terletak di seberang Sungai Hudson dari Greenwich Village di Manhattan. Apa yang menarik minat milenial ke Hoboken ialah sewa di sini lebih murah berbanding Manhattan. Ia mempunyai restoran yang bergaya, kedai, dan seni dan muzik yang meriah.

Walau bagaimanapun, senarai ini tidak termasuk tempat letak kereta. Jika anda tinggal di atau melawat Hoboken, bersedia untuk berjalan kaki, berbasikal, menggunakan trem atau menggunakan perkhidmatan teksi seperti Uber untuk bersiar-siar kerana melainkan anda benar-benar bernasib baik, anda tidak akan menemui tempat letak kereta.

Nasib baik, mereka yang tinggal di Hoboken tidak memerlukan banyak galakan untuk mencari mod pengangkutan alternatif. Hampir 60 peratus penduduknya sudah menggunakan pengangkutan awam, kadar tertinggi di mana-mana bandar di negara ini. Kereta api bawah tanah berjalan dari Hoboken ke Stesen Pennsylvania dan Taman Bateri Manhattan, menjadikan New York City mudah diakses, manakala kereta api ringan bergerak naik dan turun di pantai New Jersey.

Hoboken bukan satu-satunya bandar yang menarik minat milenium. Kawasan Kolam San Francisco China terletak bersebelahan dengan Taman AT&T, tempat San Francisco Giants bermain besbol. Kawasan itu pernah bersepah dengan gudang terbiar dan tempat letak kereta yang usang.

Kini, beratus-ratus pangsapuri dan kondominium yang baru dibina menjangkau satu batu setengah dari stadium. Restoran, kafe dan kedai runcit baharu telah berpindah ke kawasan itu, mengubahnya menjadi kawasan fesyen. Mereka yang tinggal di China Basin berada 15 minit berjalan kaki dari Union Square, pusat San Francisco.

Dan apa yang hilang di Lembangan China? Tempat letak kenderaan. Untuk ke sana, seelok-eloknya naik kereta api atau naik feri sebab parking susah nak jumpa.

Apabila komuniti bandar menggabungkan perumahan mampu milik, pengangkutan awam yang baik, dan berdekatan dengan semua tarikan yang ditawarkan oleh bandar utama, siapa yang memerlukan kereta atau lesen?

Lebih sedikit lesen yang dikeluarkan

Satu kajian oleh Institut Penyelidikan Pengangkutan Universiti Michigan mendapati bahawa hanya 76.7% orang dewasa muda berumur 20 hingga 24 kini mempunyai lesen memandu, berbanding dengan 91.8% pada tahun 1983.

Mungkin lebih menarik lagi, hanya satu perempat daripada kanak-kanak berumur 2014 tahun yang layak pada 16, berbanding hampir 50 peratus pada 1983. Suatu ketika dahulu, mendapatkan lesen memandu adalah satu langkah penting dalam perjalanan ke alam dewasa. Bukan macam tu lagi.

Untuk mengatasi masalah itu, Gen Yers melakukan yang terbaik yang mereka lakukan, beralih kepada teknologi untuk mencari jawapan. Apabila mereka perlu ke tempat kerja atau ingin berjumpa dengan rakan-rakan, mereka membuka apl untuk melihat sama ada kereta api bawah tanah berjalan mengikut masa, memetakan laluan berjalan kaki terpendek, mencari stesen sewa basikal terdekat atau merancang perjalanan dengan Lyft, yang lain di -perjalanan buku.

Dengan begitu banyak pilihan, memiliki kereta, membayar insurans, dan menyewa tempat letak kereta bukanlah permulaan. Belanjawan keluarga milenium sudah habis.

Syarikat telah menyesuaikan diri dengan norma baharu. Di San Francisco, syarikat seperti Google mengendalikan bas ulang-alik dari lokasi merentasi teluk ke ibu pejabat syarikat di Mountain View, di tengah-tengah Silicon Valley.

Milenial bukan sahaja melihat perjalanan bas ulang-alik sebagai alternatif kepada pemanduan, tetapi juga sebagai menambah beberapa jam produktiviti tambahan pada hari mereka semasa orang lain memandu.

Syarikat lain, seperti Salesforce.com dan Linked In, telah membuka pejabat besar di pusat bandar San Francisco untuk memudahkan pekerja bekerja dan membawa teknologi kembali ke bandar.

Memikirkan semula cara kita berinteraksi dalam masyarakat

Sama seperti teknologi telah mengubah industri teksi, ia juga telah mengubah definisi komunikasi. Menurut laporan oleh firma pemasaran Crowdtap, milenium menghabiskan hampir 18 jam sehari menonton media. Mereka menggunakan media sosial untuk "berhubung" dengan orang yang mempunyai minat yang sama, berkongsi pendapat, memberi nasihat, bercakap tentang kehidupan mereka dan merancang pertemuan antara satu sama lain.

Sebagai contoh, apabila golongan milenial memutuskan untuk berkumpul, mereka menghantar mesej teks antara satu sama lain untuk mengetahui perkara yang ingin dilakukan oleh kumpulan itu. Jika mereka ingin mencuba restoran baharu, seseorang akan pergi ke dalam talian untuk menyemak pilihan dan membaca ulasan. Dan untuk ke restoran, mereka akan menggunakan pengangkutan awam atau perkhidmatan teksi. kenapa? Kerana ia lebih mudah, anda tidak perlu mencari atau membayar tempat letak kereta dan anda boleh berseronok dengan selamat (iaitu tiada pemandu yang ditetapkan diperlukan).

Komunikasi antara kumpulan adalah masa nyata, keputusan boleh dibuat serta-merta, tempahan boleh dibuat dalam talian dan pilihan perjalanan boleh diterokai dengan beberapa klik.

Milenial juga menggunakan teknologi apabila mereka ingin tinggal di rumah dan bersosial. Dalam mood untuk pizza tetapi terlalu malas untuk keluar? Ketik smiley dan ia akan berada di depan pintu anda dalam masa 30 minit. Adakah anda ingin menonton filem? Lancarkan Netflix. Berminat untuk mencari tarikh? Tiada peraturan yang anda perlu keluar dari rumah, hanya log masuk ke Tinder dan leret ke kanan atau kiri.

Apabila milenial mempunyai kuasa seperti itu di telapak tangan mereka, siapa yang memerlukan lesen?

Pendidikan memandu

Bagi remaja milenial, mendapatkan lesen tidak lagi semudah dahulu. Satu generasi yang lalu, pendidikan memandu adalah sebahagian daripada kurikulum sekolah, di mana bakal pemandu diajar untuk memandu di dalam bilik darjah dan dalam kehidupan sebenar. Pada masa itu, mendapatkan lesen adalah mudah.

Hari-hari itu sudah lama berlalu. Pemandu remaja kini dikehendaki mengikuti kursus memandu dengan perbelanjaan mereka sendiri dan menghabiskan beberapa jam di jalan raya sebelum mereka mendapat lesen terhad.

Di California, sebagai contoh, pemandu baharu tidak dibenarkan membawa penumpang di bawah umur 20 tahun tanpa ditemani orang dewasa, dan remaja tidak boleh memandu dari 11:5 pagi hingga XNUMX:XNUMX petang.

Sesetengah milenial California mengatakan proses itu tidak berbaloi dengan masa atau wang.

Masa depan lesen memandu

Adakah trend lesen memandu akan berterusan? Ini adalah persoalan yang dihadapi oleh ahli politik, perancang bandar, pakar pengangkutan, penganalisis kewangan dan profesional hartanah. Banyak yang diketahui: Dengan gaji peringkat permulaan dan tahap hutang yang tinggi, sebilangan besar milenium tidak layak untuk pinjaman kereta atau gadai janji rumah. Dengan itu, adakah akan berlaku penghijrahan beramai-ramai ke pinggir bandar atau rempuhan untuk membeli rumah? Mungkin tidak pada masa hadapan.

Pengeluar kereta dan trak menjual 17.5 juta kenderaan pada 2015, meningkat hampir enam peratus daripada tahun sebelumnya, menurut Wall Street Journal. Adakah industri akan berkembang lebih jauh? Soalan ini juga kekal terbuka, tetapi pertumbuhan tidak mungkin datang daripada milenium. Sekurang-kurangnya tidak lama. Dengan jumlah hutang pelajar yang ditanggung oleh golongan milenium, mereka tidak akan layak untuk pinjaman kereta yang munasabah dalam masa terdekat...yang boleh memperlahankan ekonomi.

Adakah bilangan milenial yang mempunyai lesen memandu akan meningkat? Ini adalah tekaan sesiapa sahaja, tetapi apabila pinjaman pelajar dibayar, pendapatan meningkat, dan harga gas kekal rendah, milenium mungkin mempertimbangkan untuk menambah kereta pada belanjawan isi rumah mereka. Lebih-lebih lagi apabila mereka mempunyai keluarga. Tetapi semua ini tidak akan berlaku dalam sekelip mata.

Jika golongan milenial memutuskan kehidupan bandar adalah normal baharu dan menahan keinginan untuk mendapatkan lesen, anda boleh mendapati diri anda berada dalam barisan yang lebih pendek di DMV.