Mengapa ia sejuk di dalam kereta anda?

Apabila dia memerintah di luar froskita semua bermimpi tentangnya cepat pergi ke tempat yang hangat. Salah satunya ialah kereta kami. Tetapi bagaimana jika apabila suhu dalam kereta juga buruk?

Suhu rendah di dalam kereta - gejala pertama masalah mekanikal?

Ramai antara kita memandang rendah masalah kesejukan di dalam kereta. Kami memberitahu diri kami bahawa perjalanan pulang tidak begitu lama dan fros akan segera berakhir. Akibatnya, kita tidak melakukan apa-apa melainkan masalah yang timbul. Ini adalah satu kesilapan kerana kesejukan di dalam kereta boleh menggambarkan masalah yang serius.

Walaupun ia kedengaran paradoks, pemanasan dalaman secara langsung berkaitan dengan sistem penyejukan. Enjin sejuk menggunakan lebih banyak bahan apidaripada pelincir lebih teruk bahagian daripadanya. Seperti yang anda tahu, ini adalah jantung kereta, jadi anda perlu menjaganya. Jika kita tidak membaiki pemanasan di dalam kereta, selain rasa sejuk yang berterusan, kita mungkin mengalaminya untuk beberapa lama. masalah enjin. Kerana mesin adalah seperti tubuh manusia - walaupun setiap sistem bertanggungjawab untuk sesuatu yang lain, semua komponen mesti berfungsi untuk berfungsi dengan baik.

Apa yang boleh salah dengan sistem pemanasan?

Mereka wujud dua sebabkerana itu sistem pemanasan kami mungkin gagal. Yang pertama ialah sistem kawalan... Tuas dan tab yang dikuasakan oleh kabel elektrik atau pneumatik boleh menyebabkan udara panas tidak masuk ke dalam ruang penumpang... Sebab kegagalan mungkin daun yang tidak terawat di bawah atau Penapis kabin tersumbat... Ini boleh menyebabkan masalah dengan pemanas.

Perkara kedua untuk diperiksa ialah gelembung dalam sistem pemanasan... Walaupun kereta baharu dilengkapi dengan penapis pengudaraan automatik, versi kereta lama masih menguasai jalan raya kami. Deaerasi tidak berlaku secara automatik pada mereka, ia perlu dilakukan secara manual... Jika tidak, cuaca sejuk di dalam kereta kita akan menjadi perkara biasa.

Apabila masalah semakin mendalam...

Jika kawalan didapati teratur dan pengudaraan tidak diperlukan, semak langkah seterusnya. pemanas. Malangnya, sebagai peraturan, ia diletakkan di tempat yang sukar dijangkau.

Apakah yang perlu diperiksa melalui pemeriksaan visual? Di atas segalanya suhu saluran paip untuk membekalkan dan mengeluarkan cecair dari pemanas. Masalahnya menjadi jelas apabila satu tiub lebih sejuk daripada yang lain... Jika kedua-duanya baik, ia mungkin menunjukkan ini. tersumbat mana-mana elemen di hadapan elemen pemanas.

Dalam kes ini, perlu menggantikan tiub atau pemanas. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa walaupun kos tiub tidak tinggi, menggantikan pemanas adalah pelaburan yang besar.

Bagaimana jika…?

Bagaimana jika pemanas adalah OK? Kami masih perlu menyemak termostat... Ia adalah komponen kecil sistem penyejukan yang bertanggungjawab untuk menutup dan membuka injap penyejuk antara litar besar dan kecil.

Jika terdapat kerosakan pada termostat, cecair hanya akan beredar dalam litar besar dan oleh itu akan sentiasa disejukkan. Ini secara langsung boleh menjejaskan prestasi enjin yang lemah, yang menggunakan lebih banyak bahan api. Pembaikan termostat tersekat dengan menambah bahan penyejuk, lagipun, sekiranya berlaku kerosakan, kekurangannya paling kerap ditemui.

Apabila kereta sejuk, semua pengguna berasa tidak selesa. Ini boleh menyebabkan rasa sejuk atau sejuk. Ia juga merupakan isyarat kepada kita bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan kereta kita. Pastikan anda menyemak sistem pemanasan, termostat dan elemen pemanas. Prosiding daripada fakta bahawa mencegah lebih baik daripada merawat, sama-sama kita menjaga "kesihatan" kereta kita. Dia pasti akan berterima kasih kepada kami!

Jika anda sedang mencari barangan untuk kereta anda, lawati NOCAR: tawaran kami termasuk, antara lain, lampu kereta, minyak, cecair radiator. Selamat datang